土建計量考點：鋼柱安裝
一般鋼柱的剛性較好，吊裝時通常采用一點起吊。常用的吊裝方法有旋轉法、滑行法和遞送法，對于重型鋼柱也可采用雙機抬吊。
鋼柱吊裝回直后，慢慢插進地腳錨固螺栓找正平面位置。經過平面位置校正，垂直度初校、柱頂四面拉上臨時纜鳳鋼絲繩，地腳錨固螺栓臨時固定后，起重機方可脫鉤。再對鋼柱進行復校，具體可優先采用纜風繩校正;對于不便采用纜風繩校正的鋼柱，可采用調撐桿或千斤頂校正。復校的同時在柱腳底板與基礎間間隙墊緊墊鐵，復校后擰緊錨固螺栓，并將墊鐵點焊固定，并拆除纜風繩。
土建計量考點：鋼屋架安裝
鋼屋架側向剛度較差，安裝前需進行吊裝穩定性驗算，穩定性不足時應進行吊裝臨時加固，通常可在鋼屋架上下弦處綁扎杉木桿加固。
鋼屋架吊點必須選擇在上弦節點處，并符合設計要求。吊裝就位時，應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位并臨時固定。為使屋架起吊后不致發生搖擺，碰撞其他構件，起吊前宜在離支座節間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，控制屋架位置。第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一個屋架間調整器，進行屋架垂直校正。再固定兩端支座，并安裝屋架間水平及垂直支撐、檁條及屋面板等。
如果吊裝機械性能允許，屋面系統結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，屋面系統結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體后一次吊裝。
土建計量考點：吊車梁安裝
在鋼柱吊裝完成經調整固定于基礎上之后，即可吊裝吊車梁。
鋼吊車梁均為簡支梁。梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙，設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強螺栓連接。
吊車梁吊裝的起重機械，常采用自行桿式起重機，以履帶式起重機應用最多，有時也可采用塔式起重機、拔桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車梁，可用雙機抬吊，個別情況下還可設置臨時支架分段進行吊裝。
土建計量考點：鋼桁架安裝
鋼桁架可用自行桿式起重機(尤其是履帶式起重機)、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，吊裝機械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝，為使桁架在吊起后不致發生搖擺，同其他構件碰撞，起吊前在離支座的節間附近應用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保證其正確位置。桁架的綁扎點要保證桁架的吊裝穩定，否則就需要在吊裝前進行臨時加固。
土建計量考點：多層及高層、高聳鋼結構安裝
流水作業段內的構件吊裝宜符合下列規定：
(1)吊裝可采用整個流水段內先柱后梁或局部先柱后梁的順序，單柱不得長時間處于懸臂狀態。
(2)鋼樓板及壓型金屬板安裝應與構件吊裝進度同步。
(3)特殊流水作業段內的吊裝順序應按安裝工藝確定，并應符合設計文件的要求。
土建計量考點：壓型金屬板施工
(1)壓型金屬板類型。壓型金屬板有鍍鋅壓型鋼板、涂層壓型鋼板和鋅鋁復合涂層壓型鋼板等。
(2)壓型金屬板選用。
高波板，即波高大于50mm的壓型鋼板，多用于單坡長度較長的屋面。
中波板，即波高大于35～50mm的壓型鋼板，多用于屋面板。
低波板，即波高為12～35mm的壓型鋼板，多用于墻面板和現場復合的保溫屋面，也可用于墻面的內板。
(3)壓型金屬板制作。壓型金屬板的制作是采用金屬板壓型機，將彩涂鋼卷進行連續的開卷、剪切、輥壓成型等過程。
(4)壓型金屬板安裝。在施工期間同時起永久性模板作用。可避免漏漿并減少支拆模工作，加快施工速度，壓型板在鋼梁上擱置的情況見4.1.28.
鋪設至變截面梁處，一般從梁中向兩端進行，至端部調整補缺;等截面梁處則可從一端開始，至另一端調整補缺。壓型板鋪設后，將兩端點焊于鋼梁上翼緣上，并用指定的焊槍進行剪力栓焊接。
土建計量考點：壓型金屬板選用
高波板，即波高大于50mm的壓型鋼板，多用于單坡長度較長的屋面。
中波板，即波高大于35～50mm的壓型鋼板，多用于屋面板。
低波板，即波高為12～35mm的壓型鋼板，多用于墻面板和現場復合的保溫屋面，也可用于墻面的內板。
土建計量考點：輕型鋼結構材料
1)彩色涂層鋼板。彩色涂層鋼板可分為冷軋基板彩色涂層鋼板、熱鍍鋅彩色涂層鋼板、熱鍍鉛鋅彩色涂層鋼板、電鍍鋅彩色涂層鋼板及印花彩色涂層鋼板、金屬壓花彩色涂層鋼板等。
2)H型鋼。以熱軋H型鋼為主的鋼結構，塑性和韌性良好，結構穩定性高，抗自然災害能力強，特別適用于地震多發地帶的建筑結構;與混凝土結構相比，可增加結構使用面積;與焊接H型鋼相比，能明顯地省工省料，殘余應力低，外觀和表面質量好。
3)冷彎薄壁型鋼。冷彎薄壁型鋼是用薄鋼板(厚度為0.3～1mm，最厚為1.6mm)在壓型機上冷壓而成的。具有輕質高強、便于加工、施工簡便、速度快等特點，在大型工業廠房、食品加工車間、大型庫房、飛機維修庫等建筑中普遍使用。冷彎薄壁型鋼一般有卷邊C型和卷邊Z型兩種。
