31.用費用效率分析法對車輛進行經(jīng)濟評價時，應(yīng)選擇（  ）的方案作為最佳方案。
　　A.費用效率低
　　B.年效率高
　　C.年費用低
　　D.費用效率高
　　32.在車輛維護清理工作中，發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是（  ）的目的。
　　A.車輛技術(shù)更新
　　B.車輛強制修理
　　C.車輛視情修理
　　D.車輛計劃維護
　　33.提高出車時間利用系數(shù)的有效途徑是（  ）。
　　A.壓縮商務(wù)作業(yè)時間
　　B.提高行駛速度
　　C.壓縮出車時間中的停歇時間
　　D.提高營運速度
　　34.在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合二級道路旅客運輸企業(yè)的條件是企業(yè)（  ）。
　　A.客運凈資產(chǎn)2000萬元以上
　　B.凈資產(chǎn)2000萬元以上
　　C.客運凈資產(chǎn)3000萬元以上
　　D.凈資產(chǎn)3000萬元以上
　　35.綜合類機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)一般分為（  ）。
　　A.二級
　　B.三級
　　C.四級
　　D.五級
　　36.道路貨運企業(yè)等級由（  ）組織專家委員會評定。
　　A.道路運輸協(xié)會
　　B.道路運輸管理機構(gòu)
　　C.交通主管部門
　　D.交通運輸企業(yè)協(xié)會
　　37.按照道路運輸企業(yè)等級評定標(biāo)準(zhǔn)，二級以上客貨運輸企業(yè)營運車輛新度系數(shù)必須達到（  ）以上。
　　A.0.4
　　B.0.5
　　C.0.6
　　D.0.7
　　38.按照道路旅客運輸企業(yè)等級條件的要求，三級道路客運企業(yè)上一年度旅客投訴服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于（  ）次/車。
　　A.0.04
　　B.0.05
　　C.0.10
　　D.0.14
　　39.用來衡量道路旅客運輸成果的指標(biāo)是（  ）。
　　A.旅客運輸量
　　B.旅客發(fā)送量
　　C.旅客聚集人數(shù)
　　D.旅客到達量
　　40.超長距離班車客運一般是指運距在（  ）公里以上的班車客運。
　　A.500
　　B.600
　　C.700
　　D.800