(五)、車輛安全知識(shí)    
1．車輛的基本類型    
    車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車(如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)、。    
2．旅客列車安裝軸溫報(bào)警器的基本規(guī)定    
    編入直達(dá)特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的客車應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置。    
3．車輛輪對(duì)基本限度    
    車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(1353±3)、mm；車輪輪輞厚度客車≥25mm，貨車≥23mm；車輪輪緣厚度≥23mm；車  輪輪緣垂直磨耗高度≤15mm；車輪踏面圓周磨耗深度≤8mm。    
4．列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的基本規(guī)定    
    列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)主要包括：全部試驗(yàn)，簡(jiǎn)略試驗(yàn)，持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。    
5．列車中關(guān)門(mén)車的限制規(guī)定    
    入貨物列車的關(guān)門(mén)車數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6％，超過(guò)時(shí)要計(jì)算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN。列車中關(guān)門(mén)車不得掛于機(jī)車后部3輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)2輛，旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車。    
6．紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備設(shè)置的基本原則    
    在干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng)，軸溫探測(cè)站的間距一般按30km設(shè)置。    
       (六)、牽引供電安全知識(shí)    
1．接觸網(wǎng)工作電壓的限度值    
    接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5kW，瞬時(shí)最大值為29kW；最低工作電壓為20kW，非正常情況下，不得低于19kW。    
2．接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大弛度限度    
    接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm；在區(qū)間和中間站，不少于 5700mm；編組站和區(qū)段站，不少于6200mm；客運(yùn)專線為5300～5500mm。    
3．接觸網(wǎng)帶電部分與固定接地物、機(jī)車車輛及貨物的距離限度    
    接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm；距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于350mm；跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離，不少于500mm。    
4．電氣化鐵路道口限界架的高度規(guī)定    
    在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過(guò)高度不得超過(guò)4.5m。道口兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱。    
5．人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離規(guī)定    
    為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)、與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于2000mm。