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2025安全生產技術基礎試題 · 每日一練【4月18日】
1、本質安全設計措施是指通過改變機路設計或工作特性，來清除危險或減少與危險相關的風險的安全措施。下列采用的安全措施中，屬于本質安全措施的是( )
A. 采用安全電源
B. 設置防護裝置
C. 設置保護裝置
D. 設置安全標志
消除或減小相關的風險，應按下列等級順序選擇安全技術措施，即"三步法"。
第一步：本質安全設計措施，也稱直接安全技術措施，指通過適當選擇機器的設計特性和暴露人員與機器的交互作用，消除或減小相關的風險。此步是風險減小過程中的第一步，也是最重要的步驟。
第二步：安全防護措施，也稱間接安全技術措施。如果僅通過本質安全設計措施不足以減小風險時，可采用用于實現減小風險目標的安全防護措施。
第三步：使用安全信息，也稱提示性安全技術措施。如果以上兩步技術措施不能實現或不能完全實現時，應使用信息明確警告剩余風險，說明安全使用設備的方法和相關的培訓要求等。
A屬于本質安全設計措施，BC屬于安全防護措施，D屬于使用安全信息。
2、電氣設備出現故障時，正常運行狀態被破壞，可能形成危險溫度。遂而成為引起火災的引燃源，關于形成危險溫度的說法，正確的是( )。
A. 接觸良好的同質導體接觸下不會形成危險維度
B. 漏電電流小，在線路回路中不會形成危險溫度
C. 日光燈的鎮流器耗電限小，不會形成危險溫度
D. 電壓過低，三相異步電動機不會形成危險溫度
B選項錯誤，漏電電流小但是持續時間長，在線路回路中也會形成危險溫度;
C選項錯誤，日光燈的電流會形成危險溫度;
D選項錯誤，電壓過低/過高，三相異步電動機均會形成危險溫度。
3、單線循環固定抱索器客運架空索道應具備的安全裝置包括：張緊液壓站的備用手動泵、張 緊小車的緩沖裝置(行程限位裝置)、轎廂的閉鎖系統等。對于單線固定抱索器往復式索道在上述要求的基礎上應增加()。
A. 進站減速控制裝置
B. 進站速度檢測開關
C. 越位開關
D. 安全聯鎖電路
對于單線固定抱索器往復式索道另應增加兩條要求：①應設越位開關，在客車超越停車位置時，索道應能自動緊急停車。②開車時站臺間應設有信號聯絡控制系統，在站臺未發開車信號前，索道不能啟動。
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