船舶發生火災后，除迅速切斷可燃物質外，還應迅速切斷空氣供應，控制燃燒區的含氧量。
(1)船上所有強力通風機或抽風機都應在有關處所外部，設有遙控裝置，以便在風機所服務的處所失火時迅速關閉、停止送風。
(2)機艙棚上的門應為自閉式，若具有背鉤，應能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關閉。考試大－全國最大教育類網站(www．Examda。com)
(3)機艙的一切門道、通風筒、煙道周圍的環狀空間在失火時，應能從該處所的外部操作。考試大－全國最大教育類網站(www．Examda。com)
(4)2萬t以上的油輪，貨油艙內要采取惰化措施，使氧含量減至8%以下。
(5)裝卸油結束時，如果把岸上管內石油壓人貨油艙內，須用惰性氣體推動，嚴禁用壓縮空氣驅動。
(6)在修管道時，應盡可能拆開一端，如實在無法拆卸時，也可充填惰性氣體，但應檢查管內的惰化情況。
(7)船上的氧氣瓶應嚴格保管、阻止漏氣，特別要防曬和接近高溫，防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破，造成嚴重后果。
(8)控制氧含量，需對氧含量進行嚴格測試。
3)控制火源、熱源
(1)廚房爐灶及其他暖水、暖油設備。①使用燃油爐灶與使用鍋爐燃油系統相似，應特別注意因漏油產生回火的問題；油船嚴禁使用燃油爐灶，而應完全使用蒸汽或封閉式電爐；②在裝卸揮發性油品時，廚房里燃油爐灶必須停止使用；③所有暖水、暖油裝置，若有可能為封閉形式時，應在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表，以防物理性爆炸；④禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油，因為其加熱溫度難于控制，采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現多起；⑤ 爐灶的排氣管道在通過起居處所或內有可燃材料的地方，應按甲級分隔建造。
(2)與貨船有關的電氣照明。①一般干貨艙，應注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離；②在裝運某些易爆物品時，為防止火災，一般采用切斷該處電氣線路電源的措施；③裝運自用燃油的汽車裝貨處所，其電氣設備及線路應裝在甲板口上至少450mm處，這是油氣密度較大易于下沉積聚的緣故；這些電氣設備應封閉并有保護罩，以防止火花逸出。
(3)油船貨油泵及原動機。油船貨油泵及貨油泵艙通風機的原動機，應符合海船規范規定：①若采用蒸汽溫度不超過230 ℃的蒸汽機或汽輪機，則該原動機可設在貨油泵艙內，其他種類的原動機均應設在貨油泵艙以外的艙室；②若原動機裝在貨油泵艙以外的艙室，動軸穿過艙壁或甲板處，須設有氣密或防爆填料涵，且具有潤滑措施，以防過熱，防止運轉過程中出現火花；該獨立艙室的風道出人口應有金屬防火網；③除能就地關閉外，還能在貨油泵以外的適當處所予以關閉；④油輪貨油泵的撓性聯軸器，以及通風機的葉輪和運動部分，所有材料應能在運轉中不產生火花。
4)油船嚴格控制火種
(1)油輪及拖帶裝有易燃、易爆貨物船舶的拖輪，其發動機及鍋爐的排氣管上應設有火星熄滅器。
(2)油輪貨油艙艙蓋接觸艙口處應以摩擦時不會產生火花的材料制成。
(3)油船上貨油艙口蓋的墊圈盤根還宜使用橡膠制品。
(4)油船貨油艙、壓載水艙、泵艙、隔離艙、艏樓和中部上層建筑空間、儲藏間和機艙等處嚴禁吸煙。
(5)嚴禁在危險區使用未經認可的電器設備。
(6)必須掌握燃油在汽缸或爐灶中正確燃燒。所有輪機人員都要關心排煙的顏色和有無火星出現。煙囪頂部的火星熄滅器及油艙頂部開口處的防火罩必須確保沒有任何損傷。
(7)防止一切碰撞能產生火花的工具從高處跌落，絕對不允許穿著鞋跟釘有鐵釘的皮鞋上船，此外登船人員一定先交火種再上船。
(8)在裝卸油作業和清洗油艙的過程中，必須嚴格遵守各項操作規程。避免金屬工具碰撞。
(9)避雷裝置確保完好，并保證他船不隨意靠近。
5)預防與消除靜電
油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷發生、積蓄和放電3個過程中的一個，避免產生靜電火花。
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