51、“本標準規定了民用航空器在運行過程中，發生飛行事故的等級劃分準則和分類指標，是確定飛行事故嚴重程度的依據。本標準適用于在中華人民共和國領域內，從事民用航空活動的所有航空器以及在中華人民共和國登記，在領域外從事民用航空活動的所有航空器。本標準不適用于首次獲得適航證之前的所有民用航空器的試飛活動。”上述“標準”是（ ）。
　　A．行業標準　　B．國家標準　　C．航空標準　　D．航空器標準
52、根據工務安全知識，軌距為鋼軌頭部踏面下（ ）范圍內，兩股鋼軌工作邊之間的最小距離，直線軌距標準規定為（）。曲線線路軌距加寬限度：半徑小于350m，大于或等于300m的加寬5mm半徑小于300m的加寬15mm。曲線外軌最大超高雙線地段不得超過（），單線地段不得超過（ ）。
　　A．16mm，1435mm，125mm，150mm　　B．16mm，1435mm，150mm，125mm
　　C．18mm，1345mm，125mm，150mm　　D．18mm，1345mm，150mm，125mm
53、各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離，進站、通過、遮斷信號機不得少于（ ）；高柱出站、高柱進路信號機不得少于（ ）；預告、駝峰、駝峰輔助信號機不得少于（ ）；調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機不得少于（ ）。
　　A．1000mm，600mm，400mm，200mm　　B．1200mm，600mm，300mm，100mm
　　C．1000mm，800mm，400mm，200mm　　D．1200mm，800mm，400mm，200mm
54、根據鐵道車輛安全知識，在干線上，應設紅外線軸溫探測網，軸溫探測站的間距一般按（ ）設置，鐵路局設紅外線軸溫監探中心，鐵路分局設監測中心及紅外線軸溫行調復示終端，列檢所設復示中心。
　　A．20km　　B．30km　　C．40km　　D．50km
55、編入貨物列車的關門車數不得超過現車總輛數的6%，超過時要計算每百噸列車重量換算閘瓦壓力，不得低于280kN。列車中關門車不得掛于后部（）之內；在列車中連續連掛關門車不得超過（ ）；列車最后（ ）不得為關門車；列車最后第（）輛不得連續關門。旅客列車不準編掛關門車；運行途中臨時故障準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。
　　A．三輛，二輛，二輛，三、四輛　　B．三輛，二輛，一輛，二、三輛
　　C．二輛，一輛，二輛，三、四輛　　D．二輛，一輛，一輛，二、三輛
56、擔當夜間乘務工作并一次連續工作時間超過（ ）的乘務員，必須實行班前等乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于（ ）。
　　A．6h，4h　　B．4h，6h　　C．6h，6h　　D．4h，4h
57、規定機車乘務員自待乘、出勤時起，到退勤時止，全過程的程序性作業標準是（ ），它是保證行車安全的重要環節。
　　A．《機車乘務員一次乘務作業程序標準》　　B．《列車運行監探記錄裝置》
　　C．《行車組織規則》　　D．《車站行車工作細則》
58、根據調車作業的有關規定，調車作業速度不得超過以下規定：在空線牽引運行時車速為（ ），推進運行時車速為（ ）；調動乘坐旅客爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時車速為（ ），接近被連掛的車輛時車速為（ ）。
　　A．40km/h，30km/h，20km/h，10km/h　　B．40km/h，30km/h，15km/h，5km/h
　　C．30km/h，20km/h，10km/h，5km/h　　D．30km/h，20km/h，15km/h，5km/h
59、列車應按《鐵路技術管理規程》規定及列車編組計劃和列車運行圖規定的編掛條件、車組、重量或長度編組。列車重量應根據機車牽引力、區段內線路狀況及其設備條件確定；列車長度應根據運行區段內各站到發線的有效長，并須預留（ ）的附加制動距離確定。
　　A．15m　　B．30m　　C．45m　　D．60m
60、根據牽引供電安全知識，接觸網最高工作電壓為（ ），瞬時最大值為（ ）；最低工作電壓為（ ），非正常情況下，不得低于（ ）。
　　A．28.5kV，29kV，20kV，19kV　　B．27.5kV，29kV，19kV，20kV
　　C．27.5kV，29kV，20kV，19kV　　D．28.5kV，29kV，19kV，20kV
61、道路交通安全設施中，對（ ）的設計宗旨，就是要找出其剛度與柔性的調和點。
　　A．交通標志　　B．安全護欄　　C．防眩設施　　D．隔離設施
62、超限運輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛。車貨總高度從地面算起4m以上，車貨總長（ ）m以上。
　　A．16　　B．18　　C．20　　D．22
63、道路事故數據涉及許多方面，從記錄對象劃分，完整的道路交通事故數據可分為事故和環境兩個方面。事故方面的數據包括事故地點、事故對象等。（ ）指的是事故發生后的具體事態。
　　A．事故對象的行為狀態　　B．事故形態　　C．事故結果　　D．事故的原因
64、施工標志用于通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況，按照GB5768《道路交通標志和標線》選用。對于路面維護、邊坡修整、路面劃線、道路測量等持續時間較短，又沿著道路方向進行的工作，施工預告標志可設在工作點以前（）處，待施工作業進行到離預告標志的距離小于最小距離時，把預告標志重新向前移動。
　　A．1km　　B．2km　　C．3km　　D．4km
65、根據道路設施施工現場安全管理基本要求，參加施工的人員，必須接受安全技術教育。施工單位均應按國家規定建立健全各級安全管理機構并設立專職或兼職安全檢查人員，按企業職工總數的（ ）配備；企業的安全檢查人員屬生產人員，應保持穩定，不要輕易調動。
　　A．0.1%～0.3%　　B．0.3%～0.5%　　C．0.5%～1.0%　　D．1.0%～1.5%