11.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于300mm；距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于(　)mm；跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不少于(　)mm。正確答案為(　)。
A.300；300
B.350；500
C.400；400
D.450；600
12.在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過(　)。
A.4m
B.3.5m
C.4.5m
D.3m
13.除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于(　)mm。
A.1500
B.2000
C.2500
D.3000
14.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是(　)。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
D.設(shè)備因素
15.下列不屬于接觸網(wǎng)工觸電原因的是(　)。
A.電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電作業(yè)
B.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)
C.接觸網(wǎng)電壓過高
D.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位，不按規(guī)定加裝地線或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效
16.事故在區(qū)間發(fā)生時，由(　)立即報告鐵路局列車調(diào)度員。
A.旅客
B.發(fā)現(xiàn)人
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D.車站站長
17.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后，(　)負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場和事故調(diào)查，(　)繪制現(xiàn)場示意圖，(　)維護(hù)現(xiàn)場秩序、勘察現(xiàn)場、調(diào)查取證。正確答案為(　)。
A.公安部門；安監(jiān)部門；工務(wù)部門
B.工務(wù)部門；公安部門；安監(jiān)部門
C.安監(jiān)部門；工務(wù)部門；公安部門
D.車務(wù)部門；工務(wù)部門；安監(jiān)部門
18.發(fā)生事故線路遭到破壞時，需測量事故地點(diǎn)前后各(　)m的線路質(zhì)量。
A.30
B.50
C.80
D.100
19.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為(　)。
A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任
B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
20.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時，重大事故由(　)調(diào)查判定，報鐵道部審查批復(fù)；大事故由(　)調(diào)查判定，并報告鐵道部備案；險性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調(diào)查判定。正確答案為(　)。
A.安監(jiān)部門；鐵路局
B.鐵路局；公安部門
C.鐵路局；車站
D.鐵路局；鐵路局