A．偏斜調(diào)整和顯示裝置
B．運(yùn)行極限位置限制器
C．上升極限位置限制器
D．緩沖器
52、航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）。
A．制定本企業(yè)的安全目標(biāo)
B．執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)
C．招募和訓(xùn)練人員
D．建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)
53、鍋爐由“鍋”和“爐”以及相配套的附件、自控裝置、附屬設(shè)備組成，其中，“爐”是指燃料燃燒產(chǎn)生高溫?zé)煔猓瑢ⅲā 。┺D(zhuǎn)化為熱能的空間和煙氣流通的通道。
A．電能
B．機(jī)械能
C．化學(xué)能
D．太陽(yáng)能
54、機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷人等傷害，不包括（ ）引起的傷害。
A．切斷
B．車輛
C．甩出
D．刺扎
55、某機(jī)器利用光電作用，人手進(jìn)入沖壓危險(xiǎn)區(qū)，沖壓動(dòng)作立即停止，這是利用了機(jī)器的（ ）裝置的原理。
A．固定安全
B．聯(lián)鎖安全
C．控制安全
D．自動(dòng)安全
56、人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能中，大腦對(duì)感知的信息進(jìn)行檢索、加工、判斷、評(píng)價(jià)，然后作出決策，這屬于（ ）。
A．傳感功能
B．信息處理功能
C．操縱功能
D．結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)功能
57、在客艙安全管理中，航空營(yíng)運(yùn)人的主要職責(zé)是（ ）。‘
A．審核航空營(yíng)運(yùn)人緊急程序及有關(guān)應(yīng)急方面的訓(xùn)練大綱
B．明確執(zhí)行飛行任務(wù)機(jī)組成員在應(yīng)急處置程序中的分工和職責(zé)
C．起飛前檢查應(yīng)急設(shè)備處于立即可用狀態(tài)
D．客艙乘務(wù)員要在航空技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定上完成客艙安全所需要的各項(xiàng)“軟件”工作
58、對(duì)（ ）的防護(hù)，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的措施之一。
A．高頻電磁場(chǎng)
B．微波輻射
C．紅外線輻射
D．紫外線輻射
59、帶傳動(dòng)裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離不應(yīng)小于（ ）mm。
A．20
B．30
C．40
D．50
60、污染較小的造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在（ ）。
A．非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
B．采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)
C．采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
D．非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)
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