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2020安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)章節(jié)試題及答案:第三章第九節(jié)

來(lái)源:233網(wǎng)校 2020-06-06 00:00:00

做章節(jié)題有利于幫助大家對(duì)知識(shí)點(diǎn)查漏補(bǔ)缺。以下為2020年中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)》章節(jié)試題及答案,花兩分鐘做一下吧!

2020安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)章節(jié)試題及答案:第三章第九節(jié)

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【單選題】客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道;意大利蘭市的客運(yùn)索道建在市中心,被譽(yù)為“空中公共汽車(chē)”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是( )。

A.運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車(chē),確認(rèn)無(wú)誤并經(jīng)客運(yùn)索道操作員簽字后可運(yùn)送乘客

B.司機(jī)應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每周至少檢查一次,確定本周所發(fā)生的故障是否排除

C.緊急情況下,只有同時(shí)有兩位操作員同時(shí)在場(chǎng)時(shí),允許在事故狀態(tài)下再開(kāi)以便將乘客運(yùn)回站房

D.運(yùn)營(yíng)后每1~2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測(cè),以防發(fā)生重大脫索事故

參考答案:C
參考解析:A選項(xiàng)中,每天開(kāi)始運(yùn)行前,應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否處于完好狀態(tài).運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車(chē),確認(rèn)無(wú)誤并經(jīng)值班站長(zhǎng)簽字或授權(quán)負(fù)責(zé)人簽字后方可運(yùn)送乘客。B選項(xiàng)中,司機(jī)除按運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)程操作外,對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每班至少檢查-次,對(duì)當(dāng)班所發(fā)生的故障檢查是否排除,應(yīng)寫(xiě)在運(yùn)行日記中。C選項(xiàng),緊急情況下,索道站長(zhǎng)或其代表一定要在場(chǎng),允許在事故狀態(tài)下再開(kāi)車(chē)以便將乘客運(yùn)回站房。

【單選題】客運(yùn)索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)( )考核合格,取得客運(yùn)索道作業(yè)人員證書(shū),可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。

A.工商行政管理部門(mén)

B.所在地縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)

C.國(guó)家人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)

D.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)

參考答案:D
參考解析:客運(yùn)索道作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格,取得客運(yùn)索道作業(yè)人員證書(shū),可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作;使用單位應(yīng)對(duì)客運(yùn)索道作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),保證作業(yè)人員具備必要的客運(yùn)索道安全知識(shí)。

【單選題】索道夜間運(yùn)行時(shí),站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對(duì)性照明,架上電力線不允許超過(guò)()。

A.24V

B.36V

C.42V

D.64V

參考答案:B
參考解析:所有沿線的安全裝置和站內(nèi)的安全裝置組成聯(lián)鎖安全電路,在線路中任何位置出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)能自動(dòng)停車(chē)并顯示故障位置。索道緊急制動(dòng)或突然斷電后,在事故開(kāi)關(guān)復(fù)位之前,不能重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。如索道夜間運(yùn)行時(shí),站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對(duì)性照明,支架上電力線不允許超過(guò)36V。

【單選題】下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道的附加要求的是( ) 。

A.站臺(tái)、機(jī)房、控制室應(yīng)設(shè)蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車(chē)按鈕

B.應(yīng)設(shè)越位開(kāi)關(guān),在客車(chē)超越停車(chē)位置時(shí),索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車(chē)

C.開(kāi)車(chē)時(shí)站臺(tái)間應(yīng)設(shè)有信號(hào)聯(lián)絡(luò)控制系統(tǒng),在站臺(tái)未發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)前,索道不能啟動(dòng)

D.應(yīng)配備至少兩套不同類(lèi)型、來(lái)源及獨(dú)立控制的進(jìn)站減速控制裝置

參考答案:D
參考解析:對(duì)于單線循環(huán)固定抱索器脈動(dòng)式索道還應(yīng)增加兩條要求: ①應(yīng)配備至少兩套不同類(lèi)型、來(lái)源及獨(dú)立控制的進(jìn)站減速控制裝置;每套裝置應(yīng)能可靠減速。②應(yīng)設(shè)有進(jìn)站速度檢測(cè)開(kāi)關(guān),當(dāng)索道減速后,應(yīng)能按設(shè)定減速曲線可靠減速至低速進(jìn)站,若未按設(shè)計(jì)減速或設(shè)定的低速進(jìn)站時(shí),檢測(cè)開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)緊急停車(chē)。

BC兩項(xiàng),對(duì)于單線固定抱索器往復(fù)式索道另應(yīng)增加兩條要求:①應(yīng)設(shè)越位開(kāi)關(guān),在客車(chē)超越停車(chē)位置時(shí),索道應(yīng)能自動(dòng)緊急停車(chē)。②開(kāi)車(chē)時(shí)站臺(tái)間應(yīng)設(shè)有信號(hào)聯(lián)絡(luò)控制系統(tǒng),在站臺(tái)未發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)前,索道不能啟動(dòng)。

A項(xiàng)屬于站內(nèi)電氣設(shè)施及安全裝置的普遍要求。

【單選題】下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中,說(shuō)法正確的有( )。

A.人可以觸及的轉(zhuǎn)動(dòng)部件及人體可能碰撞的設(shè)施應(yīng)當(dāng)有保護(hù)欄桿或防護(hù)網(wǎng)

B.鋼絲繩張緊系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有二次保護(hù)裝置

C.支架高度從地面算起超過(guò)3m的支架應(yīng)有固定爬梯

D.站臺(tái)終點(diǎn)應(yīng)設(shè)彈簧或液(氣)壓緩沖器

E.托壓索輪組內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩往回跳的擋繩板

參考答案:ABE
參考解析:客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置 :

①人可以觸及的轉(zhuǎn)動(dòng)部件及人體可能碰撞的設(shè)施應(yīng)當(dāng)有保護(hù)欄桿或防護(hù)網(wǎng)。

②應(yīng)設(shè)有制動(dòng)器或防倒轉(zhuǎn)裝置。

③鋼絲繩張緊系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有二次保護(hù)裝置。

④張緊液壓站應(yīng)有上下限開(kāi)關(guān),超出上下限時(shí),索道應(yīng)能自動(dòng)停車(chē)。

⑤支架高度從地面算起超過(guò)4m的支架應(yīng)有固定爬梯,粗裝設(shè)工作平臺(tái),爬梯不得與滑雪者掛碰;支架立柱應(yīng)裝設(shè)防止滑雪者碰傷的軟質(zhì)護(hù)套。

⑥托壓索輪組內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩往回跳的擋繩板,外側(cè)應(yīng)安裝捕捉器和U型開(kāi)關(guān),脫索時(shí)接住鋼絲繩并緊急停車(chē)。

⑦站臺(tái)、機(jī)房、控制室應(yīng)設(shè)蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車(chē)按鈕。

⑧應(yīng)設(shè)行程保護(hù)裝置,在張緊小車(chē)、重錘或油缸行程達(dá)到極限之前,發(fā)出報(bào)警信號(hào)或自動(dòng)停車(chē)。

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