41、埋地敷設(shè)的燃?xì)夤艿佬孤┑臋z查難度較大,一般查漏時(shí)先按燃?xì)鈿馕兜臐舛瘸醪酱_定大致的漏氣范圍,然后再選用其他檢測(cè)方法進(jìn)行確認(rèn)。下列檢查管道泄漏的方法,不適用于埋地燃?xì)夤艿佬孤┑氖? ( )。
A.泄漏點(diǎn)附近鉆孔查漏
B.檢查安全閥工作狀況
C.觀察泄漏點(diǎn)附近植物生長(zhǎng)情況
D.觀測(cè)凝水缸抽水量變化情況
42、為了保證起重機(jī)械的安全吊起,吊運(yùn)前必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作,關(guān)于起吊前準(zhǔn)備工作的說法,錯(cuò)誤的是()。
A.應(yīng)對(duì)使用的吊具及附件進(jìn)行安全檢查
B.使用流動(dòng)式起重機(jī)要將地面墊實(shí)墊平
C.尺寸、形狀不同的物品不得混合捆綁
D.應(yīng)檢查起重機(jī)的支腳是否牢固可靠
尺寸、形狀不同的物品不經(jīng)特殊捆綁方式不得混吊,防止墜落傷人。
43、起重機(jī)械的日常運(yùn)行、維護(hù)、檢查和管理是起重機(jī)械安全運(yùn)行的重要保障,國(guó)家相關(guān)部門對(duì)起重機(jī)械的檢驗(yàn)和使用實(shí)行監(jiān)督管理。關(guān)于起重機(jī)械檢查的說法,正確的是()。
A.露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受8級(jí)以上的風(fēng)力后重新使用前應(yīng)做全面檢查
B.起重機(jī)械軌道的安全狀況和鋼絲繩的安全狀況都屬于每月檢查的內(nèi)容
C.制動(dòng)器和各類安全裝置不僅屬于每月檢查內(nèi)容也屬于每日檢查的內(nèi)容
D.起重機(jī)液壓系統(tǒng)及其部件的泄露情況及工作性能屬于每日檢查的內(nèi)容
A錯(cuò)誤;露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受9級(jí)以上的風(fēng)力后重新使用前應(yīng)做全面檢查
每月檢查項(xiàng)目包括:安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無異常,可靠性和精度;重要零部件(如吊具、鋼絲繩滑輪組、制動(dòng)器、吊索及輔具等) 的狀態(tài),有無損傷,是否應(yīng)報(bào)廢等;電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能;動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。停用一個(gè)月以上的起重機(jī)構(gòu),使用前也應(yīng)做上述檢查。
每日檢查;在每天作業(yè)前進(jìn)行,應(yīng)檢查各類安全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置緊急報(bào)警裝置,軌道的安全狀況,鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),必須及時(shí)處理。嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
44、司索工主要從事起重作業(yè)的地面工作,例如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等,多數(shù)情況還擔(dān)任指揮任務(wù)。關(guān)于司索工安全操作的說法,正確的是( )。
A.場(chǎng)地為斜面時(shí),站在斜面下方作業(yè)
B.作業(yè)時(shí)可以多人同時(shí)吊掛同一吊物
C.摘鉤時(shí)可利用起重機(jī)進(jìn)行抽索作業(yè)
D.吊運(yùn)大而重的物體時(shí),不加誘導(dǎo)繩
A錯(cuò)誤,場(chǎng)地為斜面時(shí),站在斜面上方作業(yè)。
C錯(cuò)誤,摘鉤時(shí)嚴(yán)禁利用起重機(jī)進(jìn)行抽索作業(yè)。
D錯(cuò)誤,吊運(yùn)大而重的物體時(shí)可加誘導(dǎo)繩。
45、起重機(jī)安全裝置是指防止起重機(jī)在意外情況下?lián)p壞的裝置,起重機(jī)上除常用的電氣保護(hù)裝置、聲音信號(hào)和色燈外,還有多種其他安全裝置。其中,不需要裝防傾斜裝置的起重設(shè)備是( )。
A.流動(dòng)式起重機(jī)
B.塔式起重機(jī)
C.門式起重機(jī)
D.懸臂起重機(jī)
門式起重機(jī)屬于橋架式起重機(jī),其余的是臂架式起重機(jī)通常使用柔性鋼絲繩抬吊作業(yè),所以要設(shè)置防傾覆裝置。
46、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛事故不但會(huì)造成車輛的損失和人員的傷亡,還會(huì)影響正常生產(chǎn)秩序,因此必須采取有效的安全技術(shù)和安全管理措施,達(dá)到事故預(yù)防的目的。下列針對(duì)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安全措施中,屬于應(yīng)急措施的是()。
A.做好機(jī)動(dòng)車輛的定期檢查,維護(hù)保養(yǎng),及時(shí)消除隱患
B.加強(qiáng)對(duì)操作人員的教育和培訓(xùn),提高操作技術(shù)能力
C.加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)倒車、裝卸作業(yè),夜間行車等環(huán)節(jié)的管理
D.事故后迅速停車、積極搶救傷者,迅速向主管部門報(bào)告
A選項(xiàng)屬于機(jī)動(dòng)車輛的日常保養(yǎng),不屬于應(yīng)急措施;
B選項(xiàng)屬于日常的教育培訓(xùn),加強(qiáng)員工的安全隱患意識(shí)不屬于應(yīng)急措施;
C選項(xiàng)屬于應(yīng)對(duì)管理措施,不屬于應(yīng)急措施。
47、叉車及非公路旅游觀光車是常見的場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛,在其使用中必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,下列叉車及非公路旅游觀光車的安全要求中,正確的是 ()。
A.任何情況下,觀光車駕駛員不得在方向盤的極限位置起步
B.叉車叉裝重量不明的物件時(shí),應(yīng)叉離地面100mm檢查穩(wěn)定
C.叉車使用過程中,嚴(yán)禁兩輛叉車同時(shí)裝卸一輛貨車
D. 觀光車行駛中,駕駛員應(yīng)對(duì)離合器和制定器進(jìn)行檢查
48、客運(yùn)索道在旅游景點(diǎn)比較常見,對(duì)其日常檢查和維修是保證安全運(yùn)行的重要措施,下列客運(yùn)索道的日常檢查和維修的安全要求中,正確的是()。
A.客運(yùn)索道每天運(yùn)送乘客前應(yīng)進(jìn)行2次試車
B.線路潤(rùn)滑巡視工每班應(yīng)至少全線巡視1次
C.電工、鉗工每周應(yīng)至少對(duì)專責(zé)設(shè)備檢查1次
D.客運(yùn)索道運(yùn)營(yíng)3年,應(yīng)對(duì)托壓縮輪進(jìn)行檢測(cè)
A錯(cuò)誤;客運(yùn)索道每天運(yùn)送乘客前應(yīng)進(jìn)行1次試車;
B正確,值班電工、鉗工對(duì)專責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次,線路潤(rùn)滑巡視工每班至少全線巡視一周(線路長(zhǎng)的索道,可分段分工檢查);
C錯(cuò)誤;電工、鉗工每班應(yīng)至少對(duì)專責(zé)設(shè)備檢查1次;
D錯(cuò)誤;運(yùn)營(yíng)后每1~2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置(如中心點(diǎn)、托壓索輪及支架橫擔(dān)水平度、垂直度、支架形變等) 進(jìn)行檢測(cè),以防止發(fā)生脫索等重大事故。
49、大型游樂設(shè)施是一種日常生活中比較常見的特種設(shè)備,該設(shè)備的操作人員必須掌握相關(guān)知識(shí),并能正確處理各種突發(fā)情況,關(guān)于大型游樂設(shè)施操作人員安全操作要求的說法,錯(cuò)誤的是()。
A.設(shè)備運(yùn)行中乘客產(chǎn)生恐懼大聲叫喊時(shí),操作人員應(yīng)立即停機(jī),讓其下來
B.必須確保設(shè)備緊急停車按鈕位置讓本機(jī)所有取得證件的操作人員知道
C.游樂設(shè)施正式運(yùn)營(yíng)前,操作人員操作空車按實(shí)際工況運(yùn)行1次
D.設(shè)備運(yùn)行中,操作人員不能離開崗位,遇到緊急情況時(shí)及時(shí)采取措施
游樂設(shè)備正式運(yùn)營(yíng)前,操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行2 次以上,確認(rèn)一切正常再開機(jī)營(yíng)業(yè)。
50、火災(zāi)是指在時(shí)間或空間上失去控制的燃燒,引燃燒,著火誘導(dǎo)期,閃點(diǎn)及自燃?等都是描述火災(zāi)的參數(shù),關(guān)于火災(zāi)的基本概念及參數(shù)的說法,正確的是( )。
A.熱分析溫度是評(píng)價(jià)可燃固體危險(xiǎn)性的主要目標(biāo)之一,它是可燃物質(zhì)受熱發(fā)生分解的初始溫度
B.引燃能是指釋放能夠觸發(fā)燃燒化學(xué)反應(yīng)的能量,影響其反應(yīng)發(fā)生的因素僅與溫度有關(guān)
C.閃燃是在一定溫度下,在可燃液體表面上產(chǎn)生足夠的可燃蒸汽,通火產(chǎn)生持續(xù)燃燒的現(xiàn)象
D.自燃是物質(zhì)在通常環(huán)境條件下自發(fā)燃燒的現(xiàn)象,汽油與煤油相比,汽油的密度小,自燃點(diǎn)低
B錯(cuò)誤;引燃能是指釋放能夠觸發(fā)初始燃燒化學(xué)反應(yīng)的能量,也叫最小點(diǎn)火能,影響其反應(yīng)發(fā)生的因素包括溫度、釋放的能量、熱量和加熱時(shí)間。
C錯(cuò)誤;閃燃是在一定溫度下,在可燃液體表面上能產(chǎn)生足夠的可燃蒸氣,遇火能產(chǎn)生一閃即滅的燃燒現(xiàn)象。
D錯(cuò)誤;一般情況下,密度越大,閃點(diǎn)越高,而自燃點(diǎn)越低。比如,下列油品的密度:汽油<煤油<輕柴油<重柴油<蠟油<渣油
51、評(píng)價(jià)粉塵爆炸危險(xiǎn)性的主要特征參數(shù)的爆炸根據(jù),最小點(diǎn)火能量,最低著火溫度、粉塵爆炸壓力及壓力上升速率,關(guān)于粉塵爆炸危險(xiǎn)性的說法,正確的是()。
A.粉塵爆炸極限值范圍越窄,粉塵爆炸的危險(xiǎn)性越大
B.粉塵容器尺寸對(duì)其爆炸壓力及壓力上升速率影響小
C.粉塵環(huán)境中形成漩渦條件時(shí),會(huì)使爆炸波降面不斷減速
D. 粒度對(duì)粉塵爆炸壓力上升速度比對(duì)爆炸壓力影響大
A錯(cuò)誤,粉塵爆炸極限值范圍越大,粉塵爆炸的危險(xiǎn)性越大;
B錯(cuò)誤,粉塵容器尺寸對(duì)其爆炸壓力及壓力上升速率影響也很大;
C錯(cuò)誤,粉塵爆炸在管道中傳播碰到障礙片時(shí),因湍流的影響,粉塵呈漩渦狀態(tài),使爆炸波陣面不斷加速;
D選項(xiàng)正確,粒度對(duì)粉塵爆炸壓力上升速率的影響比粉塵爆炸壓力大多。
52、可燃性氣體、蒸氣或粉塵爆炸極限值不是一個(gè)物理常數(shù),它隨條件的變化而變化,其中,惰性氣體(如氮、二氧化碳、水蒸氣、氬、氦等 )的含量是一個(gè)重要影響因素,關(guān)于惰性氣體影響甲烷氣體爆炸極限的說法,正確的是()。
A.甲烷的爆炸極限范圍在空氣中比在純氧氣中的寬
B.惰性氣體濃度的增加,對(duì)甲烷爆炸下限產(chǎn)生的影響比上限大
C.甲烷的爆炸上下限不會(huì)因惰性氣體濃度的增加而趨于一致
D.甲烷的爆炸極限范圍在He+O2體系中比在N2+O2中的寬
53、按照能量的來源,爆炸可分為物理爆炸、化學(xué)爆炸和核爆炸,按照爆炸反應(yīng)不同,爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸,空氣中飛散的鋁粉、鎂粉、亞麻粉、玉米淀粉等,在一定的條件下引起的爆炸屬于()。
A.化學(xué)爆炸中的氣相爆炸
B.化學(xué)爆炸中的固相爆炸
C.物理爆炸中的固相爆炸
D.物理爆炸中的氣相爆炸
參考解析:粉塵爆炸屬于氣相爆炸和化學(xué)爆炸。
54、爆破片的類型主要有正模型,反模型和石墨型等,正模型是拱的凹面處于壓力系統(tǒng)的高壓側(cè),反拱型是拱的凸面處于壓力系統(tǒng)的高壓側(cè),石墨型由整塊石墨浸漬加工而成。關(guān)于不同類型爆破片適用場(chǎng)合的說法,錯(cuò)誤的是( )。
A.反拱型比正拱型更適用于有脈動(dòng)荷載的場(chǎng)合
B.反拱型比正拱型更適用于系統(tǒng)中有真空條件的場(chǎng)合
C.反拱型比正拱型更適用于介質(zhì)為高壓液體的場(chǎng)合
D.石墨型適用于強(qiáng)腐蝕,低壓,允許碳片產(chǎn)生的場(chǎng)合
55、防爆泄壓設(shè)施可以釋放爆炸式系統(tǒng)驟增的壓力,以減少對(duì)設(shè)備、管道等的破壞,關(guān)于防爆設(shè)施的說法,正確的是( )。
A.劇毒氣體的泄壓設(shè)施宜選用爆破片
B.彈簧式安全閥適用于高壓系統(tǒng)
C.液化氣體容器的安全閥應(yīng)安裝在液體部分
D.爆破片的爆破壓力應(yīng)高于設(shè)計(jì)壓力
B錯(cuò)誤;脈沖式適用于高壓系統(tǒng);
C錯(cuò)誤;液化氣體容器上的安全閥應(yīng)安裝于氣相部分,防止排出液體物料,發(fā)生事故。
D錯(cuò)誤;任何情況下,爆破片的爆破壓力均應(yīng)低于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力。
56、《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》規(guī)定了危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)部距離的計(jì)算方法和最小內(nèi)部距離要求,下列針對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)最小內(nèi)部距離的要求中,不符合該標(biāo)準(zhǔn)的是()。
A.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級(jí)建(構(gòu))筑物與廠區(qū)內(nèi)水塔的內(nèi)部距離不應(yīng)小于50m
B.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級(jí)建(構(gòu))筑物與地下消防水池的內(nèi)部距離不應(yīng)小于50m
C.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級(jí)建(構(gòu))筑物與半地下消防水池的內(nèi)部距離不應(yīng)小于50m
D.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)內(nèi)1.1級(jí)建(構(gòu))筑物與廠區(qū)內(nèi)水泵房的內(nèi)部距離不應(yīng)小于50m
與廠區(qū)內(nèi)辦公室、食堂、汽車庫(kù)、鍋爐房、獨(dú)立變電所、水塔、水泵房、有明火或散發(fā)火花建筑物的內(nèi)部距離,應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條或第 5.23條的要求計(jì)算后至少再增加 50%,且不應(yīng)小于50m;
與半地下式消防水池的內(nèi)部距離不應(yīng)小于 50m,與地下式消防水池的內(nèi)部距離不應(yīng)小于 30m。
57、《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》規(guī)定了危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的危險(xiǎn)等級(jí)分類,危險(xiǎn)1.1-1級(jí)、1.1-2級(jí)、1.3級(jí),下列貯存危險(xiǎn)品的倉(cāng)庫(kù)中,屬于1.1-2級(jí)的是()。
A.引火線倉(cāng)庫(kù)
B.開球藥倉(cāng)庫(kù)
C.噴花類成品倉(cāng)庫(kù)
D.C級(jí)爆竹半成品倉(cāng)庫(kù)

58、煙花爆竹藥物混合應(yīng)在專用工房使用專用工具混合,有手工混合和機(jī)械混合兩種,根據(jù)《煙花爆竹安全技術(shù)規(guī)程》(GB 11652),下列專用工房手工混合定量的要求中,正確的是( )。
A.硝酸鹽黑火藥混合定量不大于9kg
B.高氯酸鹽笛音劑混合定量不大于5kg
C.其他煙火藥混合定量不大于5kg
D.氯酸鹽煙霧藥混合定量不大于9kg
59、由于民用爆炸物品存在燃燒爆炸特性,在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、經(jīng)營(yíng)、使用等過程中存在火災(zāi),爆炸風(fēng)險(xiǎn),因此,必須了解其燃燒爆炸特性,制定有效的防火防爆措施,關(guān)于民用爆炸物品燃燒特性的說法,正確的是( )。
A.炸藥燃燒時(shí)氣體產(chǎn)物所做的功屬于力學(xué)特性
B.炸藥中加入少量二苯胺會(huì)改善其力學(xué)特性
C.炸藥燃燒速率與炸藥的物理結(jié)構(gòu)關(guān)系不大
D.炸藥的燃燒特性標(biāo)志著炸藥能量釋放的能力
A錯(cuò)誤;炸藥燃燒時(shí)氣體產(chǎn)物所作的功屬于能量特征
B錯(cuò)誤;炸藥中加入少量二苯胺會(huì)改善其安定性
C錯(cuò)誤;燃燒速率與炸藥的組成和物理結(jié)構(gòu)有關(guān),還隨初始溫度和工作壓力的升高而增大
60、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由觸發(fā)裝置,火災(zāi)報(bào)警裝置,火災(zāi)警報(bào)和電源部分組成。下列火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的元件中,屬于火災(zāi)警報(bào)裝置的是( )。
A.火災(zāi)探測(cè)器
B.聲光預(yù)警器
C.顯示器
D.手動(dòng)預(yù)警按鈕