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10月2022年中級注冊安全工程師真題及答案:其他安全

來源:233網(wǎng)校 2022-10-27 10:27:26

10月2022年中級注冊安全工程師《安全專業(yè)實務(wù)-其他安全》科目考試時間10月30日下午14:00-16:30進(jìn)行。233網(wǎng)校為大家提供2022年中級注冊安全工程師考試真題及答案,快來估分對答案!

已更新>>10月2022年中級注冊安全工程師《其他安全》真題及答案

1、安全色是被賦予安全意義具有特殊屬性的顏色,包括紅、黃、藍(lán)、綠四種,下列場景中安全色的使用,正確的是(     )。

A.臨近洞口防護(hù)護(hù)欄——紅色

B.消防水泵——黃色

C.施工現(xiàn)場警告標(biāo)志——藍(lán)色

D.砂輪機(jī)啟動按鈕——綠色

參考答案:D
參考解析:選項A、C錯誤,黃色表示注意、警告的信息。黃色用于如警告標(biāo)志、皮帶輪及其防護(hù)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩的內(nèi)壁、防護(hù)欄桿、警告信號旗等。

選項B錯誤,紅色用于各種禁止標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、消防設(shè)備標(biāo)志。

選項D正確,綠色表示安全的提示性信息。綠色用于如機(jī)器的啟動按鈕、安全信號旗以及指示方向的提示標(biāo)志,如安全通道、緊急出口、可動火區(qū)、避險處等。

2、離合器和制動器是保證壓力機(jī)正常工作不可缺少的操作控制器件,兩者的動作必須密切配合相互協(xié)調(diào),離合器與制動器工作異常,會導(dǎo)致滑塊運(yùn)行失去控制,引發(fā)沖壓事故,關(guān)于壓力機(jī)離合器和制動器的說法,正確的是( )。

A.大型和中型壓力機(jī)離合器接合前,制動器必須處于制動狀態(tài)

B.壓力機(jī)不工作時,離合器處于脫開狀態(tài),制動器處于不制動狀態(tài)

C.通常采用離合器——制動器組合結(jié)構(gòu),以提高兩者間對結(jié)合的可能性

D.執(zhí)行停機(jī)控制的瞬時動作時,離合器立即脫開,制動器立即接合

參考答案:D
參考解析:選項C錯誤,一般采用離合器-制動器組合結(jié)構(gòu),以減少二者同時結(jié)合的可能性。

選項D正確,在執(zhí)行停機(jī)控制的瞬時動作時,必須保證離合器立即脫開、制動器立即接合。

3、為降低鑄造作業(yè)安全風(fēng)險,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝水平、設(shè)備特點、廠房場地和廠房條件等,結(jié)合防塵防毒技術(shù)綜合考慮工藝設(shè)備和生產(chǎn)流程的布局,下列鑄造作業(yè)各工藝布置中,錯誤的是( )。

A.砂處理、清理工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開

B.造型、制芯工段在應(yīng)布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

C.打磨、切割工序應(yīng)布置在固定工位

D.澆注機(jī)器的工序應(yīng)設(shè)置避風(fēng)天窗

參考答案:B
參考解析:造型、制芯工段在集中采暖地區(qū)應(yīng)布置在非采暖季節(jié)最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),在非集中采暖地區(qū)應(yīng)位于全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)(選項B錯誤)。砂處理、清理等工段宜用輕質(zhì)材料或?qū)嶓w墻等設(shè)施與其他部分隔開(選項A正確);大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨的廠房內(nèi)。造型、落砂、清砂、打磨、切割、焊補(bǔ)等工序宜固定作業(yè)工位或場地,以方便采取防塵措施(選項C正確)。

選項D正確,鑄造車間除設(shè)計,有局部通風(fēng)裝置外,還應(yīng)利用天窗排風(fēng)或設(shè)置屋頂通風(fēng)器。熔化、澆注區(qū)和落砂、清理區(qū)應(yīng)設(shè)避風(fēng)天窗。

4.安全人機(jī)工程是應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究“人——機(jī)——環(huán)境”系統(tǒng),并使三者在安全的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳匹配,在人機(jī)系統(tǒng)中,人始終處于核心地位并起主導(dǎo)作用,機(jī)器起保障作用,下列特性中,人優(yōu)于機(jī)器的是()。

A.接收信息的通道數(shù)量

B.特定信息的反應(yīng)能力

C.信息傳遞和加工速度

D.信息響應(yīng)和反應(yīng)速度

參考答案:A
參考解析:選項A正確,人能夠運(yùn)用多種通道接收信息。當(dāng)一種信息通道發(fā)生障礙時可運(yùn)用其他的通道進(jìn)行補(bǔ)償;而機(jī)器只能按設(shè)計的固定結(jié)構(gòu)和方法輸入信息。

選項B錯誤,機(jī)器對特定信息的感受和反應(yīng)能力一般比人高。

選項C、D錯誤,機(jī)器的動作速度極快,信息傳遞、加工和反應(yīng)的速度也極快。

5、靜電的產(chǎn)生與積累受材料材質(zhì),生產(chǎn)工藝,環(huán)境溫度和濕度等因素影響,下列說法中,正確的是()。

A.容易得失電子且電阻率低的材料材料容易產(chǎn)生和積累靜電

B.接觸面越大,雙電層正、負(fù)電荷越少,產(chǎn)生的靜電越少

C.濕度增加,絕緣體表面電阻降低,加速靜電泄露

D.接觸壓力越大,電荷分離強(qiáng)度越大,產(chǎn)生的靜電越少

參考答案:C
參考解析:選項A錯誤,容易得失電子,而且電阻率很高的材料才容易產(chǎn)生和積累靜電。

選項B錯誤,接觸面積越大,雙電層正、負(fù)電荷越多,產(chǎn)生的靜電越多。

選項C正確,隨著濕度增加,絕緣體表面凝成薄薄的水膜,并溶解空氣中的二氧化碳?xì)怏w和絕緣體析出的電解質(zhì),使絕緣體表面電阻大為降低,從而加速靜電泄漏。

選項D錯誤,接觸壓力越大或摩擦越強(qiáng)烈,會增加電荷分離強(qiáng)度,產(chǎn)生較多靜電。

6.電錘機(jī),沖擊電鉆等手持電動工具,以及蛙夯、振搗器等移動式電氣設(shè)備,易引發(fā)觸電事故,使用時必須采取安全防護(hù)措施并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,關(guān)于手持電動工具和移動式電氣設(shè)備安全要求的說法,正確的是()。

A.在火災(zāi)和爆炸危險環(huán)境中,不應(yīng)設(shè)保護(hù)零線

B.對于單相設(shè)備,相線應(yīng)裝熔斷器,中性線不裝熔斷器

C.對于移動式電氣設(shè)備,應(yīng)單獨敷設(shè)保護(hù)線

D.對于移動式電氣設(shè)備,電源插座中應(yīng)有專用保護(hù)插孔

參考答案:D
參考解析:選項A錯誤,在有爆炸和火災(zāi)危險的環(huán)境中,除中性線外,應(yīng)另設(shè)保護(hù)零線。

選項B錯誤,單相設(shè)備的相線和中性線上都應(yīng)該裝有熔斷器,并裝有雙極開關(guān)。

選項C錯誤,移動式電氣設(shè)備的保護(hù)線不應(yīng)單獨敷設(shè),而應(yīng)當(dāng)與電源線有同樣的防護(hù)措施,

即采用帶有保護(hù)芯線的橡皮套軟線作為電源線。

選項D正確,移動式電氣設(shè)備的電源插座和插銷應(yīng)有專用的保護(hù)線插孔和插頭。

7.甲烷從管道泄露后,在空氣中擴(kuò)散遇點火源可能發(fā)生燃爆。整個過程一般分為四個階段,即泄露、擴(kuò)散、感應(yīng)、化學(xué)反應(yīng),其中,甲烷分子和氧氣分子接受點火源能量,離解成自由基或活性分子,這一階段為()。

A.擴(kuò)散階段

B.感應(yīng)階段

C.化學(xué)反應(yīng)階段

D.泄漏階段

參考答案:B
參考解析:感應(yīng)階段??扇?xì)夥肿雍脱趸肿咏邮茳c火源能量,離解成自由基或活性分子。所需時間稱為感應(yīng)時間。

8.火災(zāi)探測通過敏感元件探測煙霧、溫度,火焰和燃燒氣體等火災(zāi)參數(shù),將表征火災(zāi)參數(shù)的物理量化為電信號。傳送到火災(zāi)報警控制器。達(dá)到火災(zāi)報警目的。根據(jù)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》,下列場景選擇火災(zāi)探測器的說法中。錯誤的是()

A.火災(zāi)發(fā)生迅速。產(chǎn)生熱。根據(jù)火焰輻射的場所,選擇感溫、感煙探測器

B.火災(zāi)發(fā)生迅速。有強(qiáng)烈的火焰輻射和少量的煙、熱的場所,選擇火焰探測器

C.火災(zāi)初期有陰燃階段。且需要早期探測的場所,選擇二氧化碳火災(zāi)探測器

D.火災(zāi)形成特征不可預(yù)料的場所。根據(jù)模擬測試結(jié)果分析后選擇火災(zāi)探測器

參考答案:C
參考解析:對火災(zāi)初期有陰燃階段,且需要早起探測的場所,宜增設(shè)一氧化碳火災(zāi)探測器,不是二氧化碳火災(zāi)探測器。

在考后應(yīng)回憶自己的答題情況,可以在拿到試題及參考答案時可各科試題再重新作答一次,然后再對照答案估算自己的分?jǐn)?shù)。盡量不要邊看答案邊估分,也不要帶著主觀情緒估分,以免影響導(dǎo)致估分偏差。

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