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《建設工程目標控制（水利工程）》歷年高頻真題考點匯總 考點一：工程成本組成

1、從投資者的角度，工程成本即工程總投資。水利工程投資構成如圖 1-1 所示。

其中，水利工程工程部分費用構成如圖 1-2 所示。

2、從承包者的角度，水利工程成本主要是建筑及安裝工程費、設備費。水利工程建筑安裝工程費構成如圖 1-3 所

示。

《建設工程目標控制（水利工程）》歷年高頻真題考點匯總 考點一：工程成本組成

1、從投資者的角度，工程成本即工程總投資。水利工程投資構成如圖 1-1 所示。

其中，水利工程工程部分費用構成如圖 1-2 所示。

2、從承包者的角度，水利工程成本主要是建筑及安裝工程費、設備費。水利工程建筑安裝工程費構成如圖 1-3 所

示。

考點二：價值工程

1.價值工程的基本概念

（1）價值。價值工程中所說的價值，是指產品功能與成本之間的比值，即

價值是產品功能與成本的綜合反映。價值的高低是評價產品好壞的一種標準。

（2）功能。是指產品所具有的特定用途，即產品所滿足人們某種需要的屬性，是指用戶所承認、接受的產品的必

要功能。

（3）成本。是指產品壽命周期的成本，即一個產品使用價值從設計、制造、使用，最后到報廢的全部過程。

產品壽命周期成本構成

設計 制造 使用

制造成本 C1 使用成本 C2

產品壽命周期成本 C=C1+C2

2.價值工程目標上的特征

考點二：價值工程

1.價值工程的基本概念

（1）價值。價值工程中所說的價值，是指產品功能與成本之間的比值，即

價值是產品功能與成本的綜合反映。價值的高低是評價產品好壞的一種標準。

（2）功能。是指產品所具有的特定用途，即產品所滿足人們某種需要的屬性，是指用戶所承認、接受的產品的必

要功能。

（3）成本。是指產品壽命周期的成本，即一個產品使用價值從設計、制造、使用，最后到報廢的全部過程。

產品壽命周期成本構成

設計 制造 使用

制造成本 C1 使用成本 C2

產品壽命周期成本 C=C1+C2

2.價值工程目標上的特征

從價值工程的角度來看，功能 F 和壽命周期成本最小值 Cmin 是一種技術與經濟的最佳結合。

3.價值工程提高產品價值的基本途徑

（1）功能不變，成本降低。在保證產品原有功能不變的情況下，通過降低產品成本來提高產品的價值。--節約型

（2）成本不變，功能提高。在不增加產品成本的前提下，通過提高產品功能來提高產品的價值。--改進型

（3）成本小增加，功能大提高。通過增加少量的成本，使產品功能有較大幅度的提高，從而來提高產品的價值。

--投資型

（4）功能小降低，成本大降低。根據用戶的需要，通過適當降低產品的某些功能，使產品成本有較大幅度的降低，

從而提高產品的價值。--犧牲型

（5）功能提高，成本降低。運用新技術、新工藝、新材料，在提高產品功能的同時，又降低了產品的成本，使產

品的價格有大幅度的提高，這是提高價值最為理想的途徑。--雙向型

4.價值工程的工作程序

對一種產品開展價值工程，其目的是用最低的壽命周期成本實現產品的必要功能。價值工程的工作程序可分為 5 個

基本步驟和 15 個具體步驟。

工作階段 工作步驟

對應的價值工程問題 基本步驟 具體步驟

準備階段 確定目標 1.選擇對象

1.VE 的對象是什么 2.收集情報

分析階段

功能分析 3.功能定義

2.它有什么作用 4.功能整理

功能評價

5.功能成本分析 3.它的成本是多少

6.功能評價 4.它的價值是多少

7.確定改進范圍

從價值工程的角度來看，功能 F 和壽命周期成本最小值 Cmin 是一種技術與經濟的最佳結合。

3.價值工程提高產品價值的基本途徑

（1）功能不變，成本降低。在保證產品原有功能不變的情況下，通過降低產品成本來提高產品的價值。--節約型

（2）成本不變，功能提高。在不增加產品成本的前提下，通過提高產品功能來提高產品的價值。--改進型

（3）成本小增加，功能大提高。通過增加少量的成本，使產品功能有較大幅度的提高，從而來提高產品的價值。

--投資型

（4）功能小降低，成本大降低。根據用戶的需要，通過適當降低產品的某些功能，使產品成本有較大幅度的降低，

從而提高產品的價值。--犧牲型

（5）功能提高，成本降低。運用新技術、新工藝、新材料，在提高產品功能的同時，又降低了產品的成本，使產

品的價格有大幅度的提高，這是提高價值最為理想的途徑。--雙向型

4.價值工程的工作程序

對一種產品開展價值工程，其目的是用最低的壽命周期成本實現產品的必要功能。價值工程的工作程序可分為 5 個

基本步驟和 15 個具體步驟。

工作階段 工作步驟

對應的價值工程問題 基本步驟 具體步驟

準備階段 確定目標 1.選擇對象

1.VE 的對象是什么 2.收集情報

分析階段

功能分析 3.功能定義

2.它有什么作用 4.功能整理

功能評價

5.功能成本分析 3.它的成本是多少

6.功能評價 4.它的價值是多少

7.確定改進范圍

工作階段 工作步驟

對應的價值工程問題 基本步驟 具體步驟

創新階段 制定改進方案

8.方案創新 5.有其他方法實現這一功能

嗎

9.概略評價

6.新方案的成本是多少10.調整完善

11.詳細評價

12.提案 7.新方案能可靠地實現必要

功能嗎

實施階段 實施評價成果

13.審批

8.偏離了目標嗎14.實施與檢查

15.成果鑒定

5.價值工程的應用

（1）價值工程對象選擇。選擇價值工程對象的方法有經驗分析法、百分比法、ABC 分析法、價值指數法等。

（2）功能評價。功能評價的方法有強制確定法、直接評分法等。強制確定法包括“01”評分法和“04”評分法。

（3）新方案創造。方案的創新通常可選用頭腦風暴法、模糊目標法、專家函詢法。

考點三：投資偏差分析

1.投資偏差的概念

在投資控制中，把投資的實際值與計劃值的差值叫作投資偏差，即

投資偏差=已完工程實際投資-已完工程計劃投資

結果為正表示投資超支，結果為負表示投資節約。

2.投資偏差分析可以采用不同的方法，常用的方法有橫道圖法、表格法和投資曲線法。投資曲線法是用投資累計曲

其中，其中曲線 a 代表投資實際值，曲線 p 代表投資計劃值，兩條曲線之間的豎向距離表示投資偏差。

投資實際值曲線在投資計劃值曲線上方，表明實際投資已超過計劃投資，在某一時刻的差值就是增加的投資數額；

反之就是節約的投資數額。

工作階段 工作步驟

對應的價值工程問題 基本步驟 具體步驟

創新階段 制定改進方案

8.方案創新 5.有其他方法實現這一功能

嗎

9.概略評價

6.新方案的成本是多少10.調整完善

11.詳細評價

12.提案 7.新方案能可靠地實現必要

功能嗎

實施階段 實施評價成果

13.審批

8.偏離了目標嗎14.實施與檢查

15.成果鑒定

5.價值工程的應用

（1）價值工程對象選擇。選擇價值工程對象的方法有經驗分析法、百分比法、ABC 分析法、價值指數法等。

（2）功能評價。功能評價的方法有強制確定法、直接評分法等。強制確定法包括“01”評分法和“04”評分法。

（3）新方案創造。方案的創新通常可選用頭腦風暴法、模糊目標法、專家函詢法。

考點三：投資偏差分析

1.投資偏差的概念

在投資控制中，把投資的實際值與計劃值的差值叫作投資偏差，即

投資偏差=已完工程實際投資-已完工程計劃投資

結果為正表示投資超支，結果為負表示投資節約。

2.投資偏差分析可以采用不同的方法，常用的方法有橫道圖法、表格法和投資曲線法。投資曲線法是用投資累計曲

其中，其中曲線 a 代表投資實際值，曲線 p 代表投資計劃值，兩條曲線之間的豎向距離表示投資偏差。

投資實際值曲線在投資計劃值曲線上方，表明實際投資已超過計劃投資，在某一時刻的差值就是增加的投資數額；

反之就是節約的投資數額。

3.投資偏差原因分析

①物價上漲，包括人工、材料、設備漲價和利率、匯率變化等。

②設計原因，包括設計錯誤、設計漏項、設計標準變化等。

③發包人原因，包括增加項目內容、未及時提供施工場地、組織管理不當、投資規劃不當等。

④施工原因，包括施工方案不當、趕進度、工期拖延等。

⑤客觀原因，包括社會因素、自然因素、地質條件、法規變化等。

考點四：投資控制內容

1.初步設計提出的設計概算超過經批準的可行性研究報告投資估算 10%的，項目主管部門應當向可行性研究報告審

2.《水利建筑工程預算定額》（2002 版）中，其他材料費、零星材料費、其他機械費均以費率形式表示，其計算

基數如下：

（1）其他材料費以主要材料費之和為計算基數。

（2）零星材料費以人工費機械費之和為計算基數。

（3）其他機械費以主要機械費之和為計算基數。

汽車運輸定額適用于水利工程施工路況 10km 以內的場內運輸，遠距超過 10km 時，超過部分按增運 1km 臺時數

乘系數 0.75 計算。定額均按不含超挖填量。

3.土方工程定額

（1）土方定額的計量單位，除注明外，均按自然方計算。自然方指未經擾動的自然狀態的土方。松方指自然方經

人工或機械開挖而松動過的土方。實方指填筑（回填）并經過壓實后的成品方。

（2）挖掘機、裝載機挖土定額系按挖裝自然方擬定的，如挖裝松土時，人工及挖裝機械乘調整系數 0.85。砂礫（卵）

石開挖和運輸，按 IV 類土定額計算。

（3）推土機推土定額是按自然方擬定的，如推松土時，定額乘調整系數 0.80。

（4）挖掘機、輪斗挖掘機或裝載機挖裝土（含渠道土方）自卸汽車運輸定額，適用于Ⅲ類土。Ⅰ類、Ⅱ類土人工、

機械調整系數均取 0.91，Ⅳ類土人工、機械調整系數均取 1.09。

考點五：投資基本知識

1.資金時間價值是以利息、利潤和收益的形式來反映的，通常以利息和利息率（簡稱“利率”）兩個指標表示。

i=I/P×100% 式中 i—利率；I—利息；P—本金。

2.名義利率（r）和實際利率（i）

在復利法計算中，一般是采用實際利率。

若利率為年利率，實際計息周期也是以年計，這種給定的年利率稱為實際年利率。

按復利計算所得到的年利率為年有效利率或年實際利率：

r 為年名義利率，m 為 1 年分成幾個階段，n 為該階段復利的次數。

3.現金流量圖

第一年初發生的，可作為“0”年。 圖中橫軸表示一個從 0 開始到 n 的時間序列，每個刻度表示一個時間單位。

3.投資偏差原因分析

①物價上漲，包括人工、材料、設備漲價和利率、匯率變化等。

②設計原因，包括設計錯誤、設計漏項、設計標準變化等。

③發包人原因，包括增加項目內容、未及時提供施工場地、組織管理不當、投資規劃不當等。

④施工原因，包括施工方案不當、趕進度、工期拖延等。

⑤客觀原因，包括社會因素、自然因素、地質條件、法規變化等。

考點四：投資控制內容

1.初步設計提出的設計概算超過經批準的可行性研究報告投資估算 10%的，項目主管部門應當向可行性研究報告審

2.《水利建筑工程預算定額》（2002 版）中，其他材料費、零星材料費、其他機械費均以費率形式表示，其計算

基數如下：

（1）其他材料費以主要材料費之和為計算基數。

（2）零星材料費以人工費機械費之和為計算基數。

（3）其他機械費以主要機械費之和為計算基數。

汽車運輸定額適用于水利工程施工路況 10km 以內的場內運輸，遠距超過 10km 時，超過部分按增運 1km 臺時數

乘系數 0.75 計算。定額均按不含超挖填量。

3.土方工程定額

（1）土方定額的計量單位，除注明外，均按自然方計算。自然方指未經擾動的自然狀態的土方。松方指自然方經

人工或機械開挖而松動過的土方。實方指填筑（回填）并經過壓實后的成品方。

（2）挖掘機、裝載機挖土定額系按挖裝自然方擬定的，如挖裝松土時，人工及挖裝機械乘調整系數 0.85。砂礫（卵）

石開挖和運輸，按 IV 類土定額計算。

（3）推土機推土定額是按自然方擬定的，如推松土時，定額乘調整系數 0.80。

（4）挖掘機、輪斗挖掘機或裝載機挖裝土（含渠道土方）自卸汽車運輸定額，適用于Ⅲ類土。Ⅰ類、Ⅱ類土人工、

機械調整系數均取 0.91，Ⅳ類土人工、機械調整系數均取 1.09。

考點五：投資基本知識

1.資金時間價值是以利息、利潤和收益的形式來反映的，通常以利息和利息率（簡稱“利率”）兩個指標表示。

i=I/P×100% 式中 i—利率；I—利息；P—本金。

2.名義利率（r）和實際利率（i）

在復利法計算中，一般是采用實際利率。

若利率為年利率，實際計息周期也是以年計，這種給定的年利率稱為實際年利率。

按復利計算所得到的年利率為年有效利率或年實際利率：

r 為年名義利率，m 為 1 年分成幾個階段，n 為該階段復利的次數。

3.現金流量圖

第一年初發生的，可作為“0”年。 圖中橫軸表示一個從 0 開始到 n 的時間序列，每個刻度表示一個時間單位。

第 1 個時間單位的終點，也就是第 2 個時間單位的起點。箭頭向上表示現金流入，箭頭向下表示現金流出。同時還

需在圖上注明每筆現金流量的金額。

4.資金時間價值的計算

1、單利法（利不生利）

只有本金計利息，利息不再計利息，每期的利息相等。單利計息的計算公式為 I=P×i×n

式中，I—第 n 期末利息；P—本金；n—計息期數；i—利率。

n 個計息期后的本利和為 Fn=P+n×P×i=P×（1+n×i）

2、復利法（利生利）

設本金為 P，每個計息周期利率為 i，計息期數為 n，每期末產生的利息為 I，本金與利息之和為 F。第 n 期末本利

之和為 Fn=P（1+i）n

3.等額支付類型

考點六：財務評價

1.財務評價的內容

①盈利能力分析，分析測算項目的財務盈利能力和盈利水平。

②償債能力分析，分析測算項目償還貸款能力。

③財務生存能力分析，分析項目是否有足夠的凈現金流量維持正常運營，以實現財務可持續性。

④不確定性分析，分析項目在計算期內不確定性因素可能對項目產生的影響和影響程度。

對于經營性項目，財務評價應分析項目的盈利能力、償債能力和財務生存能力。對于非經營性項目，財務評價主要

分析項目的財務生存能力。

2、財務評價主要指標計算與判據

盈利能力分析包括靜態分析和動態分析。

（1）靜態投資回收期（Pi）。

它是考察項目在財務上投資回收能力的主要指標。投資回收期短，表明項目投資回收快，抗風險能力強。