1．利用橫道用表示工程進度計劃，存在的缺點有(    )。
A．雖然能反映工程費用與工期之間的關系，但不利于縮短工期和降低工程成本
B．不能明確反映出各項卜作之間錯綜復雜的相互關系，在計劃執行過程中，當某些工作的進度由于某種原因提前或拖延時，不便于分析其對其他工作及總工期的影響程度
C．雖然能反映出工作所具有的機動時間，看到計劃的潛力所在，但無法進行最合理的組織和發揮
D．不能明確反映影響工期的關鍵工作和關鍵線路，也就無法反映出整個工程項目的關鍵所在，因而不便于進度控制人員抓住主要矛盾
E．不能反映工程費用與工期之間的關系，因而不便于縮短工期和降低工程成本

2．在工程網絡計劃中，關鍵線路上(    )。
A．相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零
B．工作的持續時間總和即為計算工期
C．工作的總時差等于計劃工期與計算工期之差
D．相鄰兩項丁作之間的時距全部為零
E．節點的最早時間等于最遲時間

3．與橫道計劃相比，網絡計劃具有的主要特點是(    )。
A．網絡計劃能夠明確表達各項工作之間的邏輯關系
B．通過網絡計劃時間參數的計算，可以找出關鍵線路
C．通過網絡計劃時間參數的計算，無法明確各項工作的機動時間
D．網絡計劃可以利用電子計算機進行計算、優化和調整
E．通過網絡計劃時間參數的計算，可以找出關鍵工作

4．（略）

5．關鍵節點的特性有(    )。
A．開始節點和完成節點均為關鍵節點的工作，一定是關鍵工作
B．以關鍵節點為完成節點的工作，其總時差和自由時差必然相等
C．當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點有其他內向箭線和外向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不相等
D．當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點有外向箭線而無其他內向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差不一定相等
E．當兩個關鍵節點間有多項工作，且工作間的非關鍵節點無其他內向箭線和外向箭線時，則兩個關鍵節點間各項工作的總時差均相等

6．時標網絡計劃的坐標體系包括(    )。
A．時間坐標體系
B．空間坐標體系
C．計算坐標體系
D．工作日坐標體系
E．日歷坐標體系

7．資源優化的前提條件是(    )。
A．在優化過程中，不改變網絡計劃中各項工作之間的邏輯關系
B．在優化過程中，不改變網絡汁劃中各項工作的持續時間
C．為簡化問題，假定網絡計劃中的所有工作需要多種資源
D．網絡計劃中各項工作的資源強度為常數，而且是合理的
E．除規定可中斷的工作外，一般不允許中斷工作，應保持其連續性

8．綜合網絡計劃的目的有(    )。
A．便于不同層級的進度控制人員將精力集中于各自負責的子項目上，明確職責分工
B．提高網絡計劃時間參數的計算速度，節省時間
C．可以在整個網絡計劃系統中找出關鍵子網絡，以便于重點監督和控制
D．便于從局部和整體兩個方面隨時了解工程建設實施情況
E．使得進度計劃的調整既能考慮局部，又能保證整體

9．在確定施工進度分解目標時，考慮的因素有(    )。
A．根據同類工程的特點和經驗來確定本工程施—工目標
B．合理安排土建與設備的綜合施工
C．考慮外部協作條件的配合情況
D．考慮工程項目所在地區地形、地質、水文、氣象等方面的限制條件
E．對于大型建設工程項目，根據盡早提供町動用單元的原則，集中力量分期分批建設，盡早投入使用