A．17
B．20
C．23
D．24
32．關于工程網絡計劃的說法，正確的是（ ）。
A．關鍵線路上的工作均為關鍵工作
B．關鍵線路上工作的總時差均為零
C．一個網絡計劃中只有一條關鍵線路
D．關鍵線路在網絡計劃執行過程中不會發生轉移
33．某工程網絡計劃中，工作E有兩項緊后工作G和H，已知工作G和工作H的最早開始時間分別為25和28，工作E的最早開始時間和持續時間分別為17和6，則工作E的自由時差為（ ）。
A．1
B．2
C．3
D．5
34．工程網絡計劃中，某項工程的總時差為零時，則該工作的（ ）必然為零。
A．時間間隔
B．時距
C．間歇時間
D．自由時差
35．雙代號網絡計劃中，關鍵工作是指（ ）的工作。
A．總時差最小
B．自由時差為零
C．時間間隔為零
D．時距最小
36．某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，關鍵線路有（ ）條。
A．1
B．2
C．3
D．4
37．某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作A的總時差為（ ）天。
A．1
B．2
C．3
D．4
38．工程網絡計劃的工期優化通過（ ）來達到優化。
A．改變關鍵工作之間的邏輯關系
B．組織關鍵工作平行作業
C．組織關鍵工作搭接作業
D．壓縮關鍵工作的持續時間
39．某分部工程單代號搭接網絡計劃如下圖所示，節點中下方數字為該節點所代表工作的持續時間，關鍵工作是（ ）。
A．工作C和工作D
B．工作A和工作B
C．工作C和工作E
D．工作B和工作D
40．某工程計劃累計完成工程量的S曲線和每天實際完成的工程量如下圖所示，則第4天下班時刻該工程累計拖欠的工程量（）ｍ³。
A．20
B．50
C．60
D．150
