2021年監理工程師備考戰役已經打響，很多小伙伴已經在前進的路上了。有一點你還是要知道，出題都是以教材為核心的，考試就是一個多做題、多做題、多做題的過程。233網校小編為大家整理了2021年監理工程師考試《建設工程目標控制(交通)》預習題，希望大家都順利通過考試。
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151、公路工程（ ）是指工程監理單位受建設單位的委托，依據國家有關的法律、法規和工程建設強制性標準及合同文件，對公路建設工程安全生產實施的監督檢查。
A、質量監理
B、安全監理
C、施工監理
D、進度監理
參考答案： B
152、參照現行《企業職工傷亡事故分類標準》，綜合考慮事故的起因物、致害物、傷害方式等特點，將生產事故分為（ ）類。這種分類方法所列的危險源與企業職工傷亡事故處理調查、分析、統計、職業病處理及職工安全教育的口徑基本一致，既易于接受和理解，又便于實際應用。
A、18
B、20
C、25
D、30
參考答案： B
153、預防和避免事故發生的關鍵是從工程項目施工開始，就應用人機工程學的原理和方法，通過正確的管理，努力消除各種不安全因素，建立（ ）相協調工作及操作的機制。
A、人-環境
B、機-環境
C、人-機-環境
D、人-機
參考答案： C
154、《公路水運工程生產安全事故應急預案》規定，各級交通運輸主管部門應當在本級人民政府的統一領導下，遵循（ ）為主原則，按照職責分工做好分級響應，充分發揮專業技術優勢，積極參與事故救援。
A、施工單位
B、責任人
C、屬地
D、直管領導
參考答案： C
155、部安質司作為部公路水運工程生產安全事故應急日常機構，具體承擔公路水運工程安全生產應急管理的日常工作，以及I級應急響應啟動后的組織、協調等具體工作。應急狀態下應急響應的主要職責不包括（ ）。
A、傳達落實領導小組下達的指令
B、向部應急辦提出需要其他應急協作部門支持的建議
C、研究提出赴現場督導的技術專家人選
D、決定終止公路水運工程生產安全事故應急響應
參考答案： D
156、（ ）級應急響應啟動后，需派出現場工作組時，由部領導帶隊趕赴現場。部安質司負責人與責任處室負責人及相關司局人員參加現場工作組。現場工作組還應包括若干（一般1～3名）技術專家，部安質司應保持與現場工作組的即時聯系溝通。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
參考答案： A
157、（ ）針對危險性較大的分部分項工程和風險等級較高的作業活動編制的專項應急預案和現場處置方案，應當組織專家評審，形成書面紀要并附有專家名單。預案評審時應考慮應急預案的實用性、基本要素的完整性、預防措施的針對性、組織體系的科學性、響應程序的可操作性、應急保障措施的可行性、預案間的銜接性等內容。
A、建設單位
B、設計單位
C、監理單位
D、施工單位
參考答案： D
160、路塹高邊坡專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。下列路塹高邊坡施工過程中，不需要應開展施工過程專項風險評估的是（ ）。
A、經論證出現了新的重大風險源
B、風險源（致險因子）發生了重大變化
C、現場揭露地質條件與事前判別的地質條件相差較大
D、施工工藝發生實質性改變
參考答案： D
