61．某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有( )條。
A．5 
B．4 
C．3 
D．2

62．當某工程網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，該網絡計劃中的關鍵工作是指( )的工作。
A．時標網絡計劃中沒有波形線 
B．與緊后工作之間時 間間隔為零
C．開始節點與完成節點均為關鍵節點 
D．最早完成時 間等于最遲完成時 間

63．在工程網絡計劃執行過程中，如果某項工作實際進度拖延的時 間等于其總時差，則該工作( )。
A 不會影響其緊后工作的最遲開始 
B．不會影響其后續工作的正常進行
C．必定影響其緊后工作的最早開始 
D．必定影響其后續工作的正常進行

64．在工程雙代號網絡計劃中，某項工作的最早完成時 間是指其( )。
A 完成節點的最遲時 間與工作自由時差之差
B．開始節點的最早時 間與工作自由時差之和
C．完成節點的最遲時 間與工作總時差之差
D．開始節點的最早時 間與工作總時差之和

65．某分部工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作C和I的最遲完成時 間分別為第( )天。
A．4和11 
B．4和9 
C．3和11 
D．3和9

66．在上題所示時標網絡計劃中，如果工作B、E、J使用同一臺施工機械并順序施工，則在合理安排的前提下，實施B、E、J三項工作時的施工機械閑置時 間( )天。
A．均為0 
B．分別為0和1 
C．均為1 
D．分別為1和0

67．在網絡計劃工期優化過程中，當出現多條關鍵線路時，在考慮對質量、安全影響的基礎上，優先選擇的壓縮對象應是各條關鍵線路上( )。
A．直接費之和最小的工作組合，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作
B．直接費之和最小的工作組合，而壓縮后的工作可能變為非關鍵工作
C．直接費用率之和最小的工作組合，且壓縮后的工作仍然是關鍵工作
D．直接費用率之和最小的工作組合，而壓縮后的工作可能變為非關鍵工作

68．工程網絡計劃資源優化的目的之一是為了尋求( )。
A．工程總費用最低時的資源利用方案
B．資源均衡利用條件下的最短工期安排
C．工期最短條件下的資源均衡利用方案
D．資源有限條件下的最短工期安排

69．當采用勻速進展橫道圖比較工作實際進度與計劃進度時，如果表示實際進度的橫道線右端點落在檢查日期的右側，則該端點與檢查日期的距離表示工作( )。
A．實際多投入的時間 
B．進度超前的時 間
C．實際少投入的時間 
D．進度拖后的時間