2015年監理工程師考試案例分析每日一練(3月24日)
1、某采用工程量清單計價的基礎工程,土方開挖清單工程量為24000m³,綜合單價為45元/m³,措施費、規費和稅金合計20萬元。招標文件中有關結算條款如下:①基礎工程土方開挖完成后可進行結算;②非施工單位原因引起的工程量增減,變動范圍10%以內時執行原綜合單價,工程量增加超過10%以外的部分,綜合單價調整系數為0.9;③發生工程量增減時,相應的措施費、規費和稅金合計按投標清單計價表中的費用比例計算;④由建設單位原因造成施工單位人員窩工補償為50元/工日,設備閑置補償為200元/臺班。
工程實施過程中發生如下事件:
事件1:合同談判時,建設單位認為基礎工程遠離市中心且施工危險性小,要求施工單位減少合同價款中的安全文明施工費。
事件2:原有基礎土方開挖完成、尚未開始下道工序時,建設單位要求增加部分基礎工程以滿足上部結構調整的需要。經設計變更,新增土方開挖工程量4000 m³,開挖條件和要求與原設計完全相同。施工單位按照總監理工程師的變更指令完成了新增基礎的土方開挖工程。
事件3:由于事件2的影響,造成施工單位部分專業工種入員窩工3000工日,設備閑置200臺班。人員窩工與設備閑置得到項目監理機構的確認后,施工單位提交了人員窩工損失、設備閑置損失及施工管理費增加的索賠報告。
問題:
1、事件1中,建設單位的要求是否合理?說明理由。
2、事件2中,新增基礎土方開挖工程的工程費用是多少?寫出分析計算過程。相應的措施費、規費和稅金合計是多少?(措施費、規費和稅金合計占分部分項工程費的20%)
3、逐項指出事件3中施工單位提出的索賠是否成立?說明理由。項目監理機構應批準的索賠費用是多少?
4、基礎土方開挖完成后,應納入結算的費用項目有哪些?結算的費用是多少?
(涉及金額的,以萬元為單位,保留3位小數)
2、 某工程項目施工合同價為560萬元。合同工期為6個月,施工合同中規定如下。
(1)開工前業主向施工單位支付合同價20%的預付款。
(2)業主自第1個月起,從施工單位的應得工程款中按10%的比例扣留保留金,保留金限額暫定為合同價的5%,保留金到第3個月月底全部扣完。
(3)預付款在后兩個月扣除,每月扣50%。
(4)工程進度款按月結算,不考慮調價。
(5)業主供料價款在發生當月的工程款中扣回。
(6)若施工單位每月實際完成產值不足計劃產值的90%時,業主可按實際完成產值的8%的比例扣留工程進度款,在工程竣工結算時將扣留的工程進度款退還施工單位。
(7)經業主簽認的施工進度計劃與實際完成產值,見表5-1。
表5-1施工進度計劃與實際完成產值表單位:萬元
時間/月 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
計劃完成產值 |
70 |
90 |
110 |
110 |
100 |
80 |
續表
時間/月 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
實際完成產值 |
70 |
80 |
120 |
|
|
|
業主供料價款 |
8 |
12 |
15 |
|
|
|
該工程施工進入第4個月時,由于業主資金出現困難,合同被迫終止。為此,施工單位提出以下費用補償要求:
(1)施工現場存有為本工程購買的特殊工程材料,計50萬元;
(2)因設備撤回基地發生的費用10萬元;
(3)人員遣返費用8萬元。
【問題】
1.該工程的工程預付款是多少萬元?應扣留的保留金為多少萬元?
2.第1個月至第3個月,監理工程師各月簽證的工程款是多少?應簽發的付款憑證金額是多少?
3.合同終止時,業主已支付施工單位各類工程款多少萬元?
4.合同終止后,施工單位提出的補償要求是否合理?業主應補償多少萬元?
5.合同終止后,業主共應向施工單位支付多少萬元工程款?
3、
某實行監理的工程,施工合同采用《建設工程施工合同(示范文本)》,合同約定,吊裝機械閑置補償費600元/臺班,單獨計算,不進入直接費。經項目監理機構審核批準的施工總進度計劃如圖6-1所示(時間單位:月)。
施工過程中發生下列事件。
事件1:開工后,建設單位提出工程變更,致使工作E的持續時間延長2個月,吊裝機械閑置30臺班。
事件2:工作G開始后,受當地百年一遏洪水影響,該工作停工1個月,吊裝機械閑置15臺班、其他機械設備損壞及停工損失合計25萬元。
事件3:工作I所安裝的設備由建設單位采購。建設單位在沒有通知施工單位共同清點的情況下,就將該設備存放在施工現場。施工單位安裝前,發現該設備的部分部件損壞,調換損壞的部件使工作I的持續時間延長1個月,發生費用1.6萬元。對此,建設單位要求施工單位承擔部件損壞的責任。
事件4:工作K開始之前,建設單位又提出工程變更,致使該工作提前2個月完成,
因此,建設單位提出要將原合同工期縮短2個月,項目監理機構認為不妥。
【問題】
1.確定初始計劃的總工期,并確定關鍵線路及工作E的總時差。
2.事件1發生后,吊裝機械閑置補償費為多少?工程延期為多少?說明理由。
3.事件2發生后,項目監理機構應批準的費用補償為多少?應批準的工程延期為多少?說明理由。
4.指出事件3中建設單位做法的不妥之處,說明理由。項目監理機構應如何批復所發生的費用和工程延期問題?說明理由。
5.事件4發生后,預計工程實際工期為多少?項目監理機構認為建設單位要求縮短合同工期不妥是否正確?說明理由。
4、 某實行監理的工程,實施過程中發生下列事件。
事件1:建設單位于2012年11月底向中標的監理單位發出監理中標通知書,監理中標價為280萬元;建設單位與監理單位協商后,于2013年1月10日簽訂了委托監理合同。監理合同約定:合同價為260萬元;因非監理單位原因導致監理服務期延長,每延長一個月增加監理費8萬元;監理服務自合同簽訂之日起,服務期26個月。
建設單位通過招標確定了施工單位,并與施工單位簽訂了施工承包合同,合同約定:開工日期為2013年2月10日,施工總工期為24個月。
事件2:由于吊裝作業危險性較大,施工項目部編制了專項施工方案,并送現場監理員簽收。吊裝作業前,起重機司機使用風速儀檢測到風力過大,拒絕進行吊裝作業。施工項目經理便安排另一名起重機司機進行吊裝作業,監理員發現后立即向專業監理工程師匯報,該專業監理工程師回答說:“這是施工單位內部的事情”。
事件3:監理員將施工項目部編制的專項施工方案交給總監理工程師后,發現現場吊裝作業起重機發生故障。為了不影響進度,施工項目經理調來另一臺起重機,該起重機比施工方案確定的起重機噸位稍小,但經安全檢測可以使用。監理員立即將此事向總監理工程師匯報,總監理工程師以專項施工方案未經審查批準就實施為由,簽發了停止吊裝作業的指令。施工項目經理簽收工程暫停令后,仍要求施工人員繼續進行吊裝。總監理工程師報告了建設單位,建設單位負責人稱工期緊迫,要求總監理工程師收回吊裝作業暫停令。
事件4:由于施工單位的原因,施工總工期延誤5個月,監理服務期達30個月。監理單位要求建設單位增加監理費32萬元,而建設單位認為監理服務期延長是施工單位造成的,監理單位對此負有責任,不同意增加監理費。
【問題】
1.指出事件1中建設單位做法的不妥之處,寫出正確做法。
2.指出事件2中專業監理工程師做法的不妥之處,寫出正確做法。
3.指出事件2和事件3中施工項目經理在吊裝作業中的不妥之處,寫出正確做法。
4.分別指出事件3中建設單位、總監理工程師在工作中的不妥之處,寫出正確做法。
5.事件4中,監理單位要求建設單位增加監理費是否合理?說明理由。
5、某實施監理的工程,在招標與施工階段發生如下事件:
事件1:招標代理機構提出,評標委員會由7人組成,包括建設單位紀委書記、工會主席、當地招標投標管理辦公室主任,以及從評標專家庫中隨機抽取的4位技術、經濟專家。
事件2:建設單位要求招標代理機構在招標文件中明確:投標人應在購買招標文件時提交投標保證金;中標人的投標保證金不予退還;中標人還需提交履約保函,保證金額為合同總額的20%。
事件3:施工中因地震導致:施工停工1個月;已建工程部分損壞;現場堆放的價值50萬元的工程材料(施工單位負責采購)損毀;部分施工機械損壞,修復費用20萬元;現場8人受傷,施工單位承擔了全部醫療費24萬元(其中建設單位受傷人員醫療費3萬元,施工單位受傷人員醫療費21萬元);施工單位修復損壞工程支出10萬元。施工單位按合同約定向項目監理機構提交了費用補償和工程延期申請。
事件4:建設單位采購的大型設備運抵施工現場后,進行了清點移交。施工單位在安裝過程中發現該設備一個部件損壞,經鑒定,部件損壞是由于本身存在質量缺陷。
問題:
1.指出事件1中評標委員會人員組成的不正確之處,并說明理由。
2.指出事件2中建設單位要求的不妥之處,并說明理由。
3.根據《建設工程施工合同(示范文本)》,分析事件3中建設單位和施工單位各自承擔哪些經濟損失。項目監理機構應批準的費用補償和工程延期各是多少?(不考慮工程保險)
4.就施工合同主體關系而言,事件4中設備部件損壞的責任應由誰承擔,并說明理由。
6、某實施監理的工程,合同工期15個月,總監理工程師批準的施工進度計劃如圖5—1所示。

工程實施過程中發生下列事件:
事件1:項目監理機構對由施工單位為本工程提供的試驗室時要求施工單位提交試驗人員資格證書。
事件2:在第5個月初到第8個月末的施工過程中,由于建設單位提出工程變更,使施工進度受到較大影響。截至第8個月末,未完工作尚需作業時間見表5—1。施工單位按索賠程序向項目監理機構提出了工程延期的要求。
事件3:建設單位要求本工程仍按原合同工期完成,施工單位需要調整施工進度計劃,加快后續工程進度。經分析得到的各工作有關數據見表5—1。
表5—1 相關數據表

問題1:該工程施工進度計劃中關鍵工作和非關鍵工作分別有哪些?C和F工作的總時差和自由時差分別為多少?
問題2:事件1中,監理機構還應檢查試驗室的哪些內容?
問題3:事件2中,逐項分析第8個月末C、E、F工作的拖后時間及對工期和后續工作的影響程度,并說明理由。
問題4:針對事件2,項目監理機構應批準的工程延期時間為多少?說明理由。
問題5:針對事件3,施工單位加快施工進度而采取的調整方案是什么?相應增加的費用為多少?
7、某工程在實施過程中發生了如下事件。
事件1:由于工程施工工期緊迫,建設單位在未領取施工許可證的情況下,要求項目監理機構簽發施工單位報送的“工程開工報審表”。
事件2:在未向項目監理機構報告的情況下,施工單位按照投標書中打樁工程及防水工程的分包計劃,安排了打樁工程施工分包單位進場施工,項目監理機構對此做了相應處理后書面報告了建設單位。建設單位以打樁工程施工分包單位資質未經其認可就進場施工為由,不再允許施工單位將防水工程分包。
事件3:樁基工程施工中,在抽檢材料試驗未完成的情況下,施工單位已將該批材料用于工程,專業監理工程師發現后予以制止。其后完成的材料試驗結果表明,該批材料不合格,經檢驗,使用該批材料的相應工程部位存在質量問題,需進行返修。
事件4:施工中,由建設單位負責采購的設備在沒有通知施工單位共同清點的情況下就存放在施工現場。施工單位安裝時發現該設備的部分部件損壞,對此,建設單位要求施工單位承擔損壞賠償責任。
事件5:上述設備安裝完畢后進行的單機無負荷試車未通過驗收,經檢驗認定是由設備本身的質量問題造成的。
【問題】
1.指出事件1和事件2中建設單位做法的不妥之處,說明理由。
2.針對事件2,項目監理機構應如何處理打樁工程施工分包單位進場存在的問題?
3.對事件3中的質量問題,項目監理機構應如何處理?
4.指出事件4中建設單位做法的不妥之處,并說明理由。
5.事件5中,單機無負荷試車由誰組織?其費用是否包含在合同價中?因試車驗收未通過所增加的各項費用由誰承擔?
8、某實施監理的建設項目,開工前由設計單位負責人主持召開了設計交底會,建設單位、監理單位、施工單位相關人員參加。會后,施工單位整理形成了設計交底會議紀要,送設計單位相關責任人簽字后作為施工和監理的依據。
工程開工后,建設單位主持召開了次工地會議,建設單位、施工單位和監理單位分別介紹了各自的駐場機構、人員及分工,建設單位對項目監理機構進行了授權,施工單位介紹了施工準備情況,項目監理機構將監理規劃的編制進展及主要內容作了介紹,會議確定了參加工地例會的主要人員以及召開工地例會的周期、地點及主要議題,并要求施工單位完成會議紀要的整理。
【問題】
1.指出該項目設計交底會做法的不妥之處,說明理由。
2.指出該項目次工地會議做法的不妥之處,說明理由。
3.次工地會議還應包括哪些內容?
4.說明監理規劃的編制及報批流程。
9、 某實施監理的工程,建設單位委托監理單位承擔施工階段和工程質量保修期的監理工作,建設單位與施工單位按《建設工程施工合同》(示范文本)簽訂了施工合同。
基坑支護施工中,項目監理機構發現施工單位采用了一項新技術,未按已批準的施工技術方案施工。項目監理機構認為本工程使用該項新技術存在安全隱患,總監理工程師下達了“工程暫停令”,同時報告了建設單位。施工單位認為該項新技術通過了有關部門的鑒定,不會發生安全問題,仍繼續施工。于是項目監理機構報告了建設行政主管部門。施工單位在建設行政主管部門干預下才暫停了施工。.
施工單位復工后,就此事引起的損失向項目監理機構提出索賠。建設單位也認為項目監理機構“小題大做”,致使工程延期,要求監理單位對此事承擔相應責任。
該工程施工完成后,施工單位按竣工驗收有關規定,向建設單位提交了竣工驗收報告。建設單位未及時驗收,到施工單位提交竣工驗收報告后第45天時發生臺風,致使工程已安裝的門窗玻璃部分損壞。建設單位要求施工單位對損壞的門窗玻璃進行無償修復,施工單位不同意無償修復。
【問題】
1.在施工階段施工單位的哪些做法不妥?說明理由。
2.建設單位的哪些做法不妥?
3.對施工單位采用新的基坑支護施工方案,項目監理機構還應做哪些工作?
4.施工單位不同意無償修復門窗玻璃是否正確?說明理由。工程修復時監理工程師的主要工作內容有哪些?
10、
某實施監理的住宅樓是一幢地上6層、地下1層的磚混結構住宅,總建筑面積3 200 ㎡。在現澆頂層一間屋面的混凝土施工過程中出現坍塌事故,坍塌物將與之垂直對應的下面各層預應力空心板砸穿,10名施工人員與4輛手推車、模板及支架、混凝土一起落入地下室,造成2人死亡、3人重傷、經濟損失達26萬元人民幣的事故。從施工事故現場調查得知,屋面現澆混凝土模板采用300 mmX 1 200 mmX 55 mm和300 mm×1 500 mmX 55 mm定型鋼模,分三段支撐在乎放的50 mmX 100 mm方木龍骨上,龍骨下為間距800 mm均勻支撐的4根直徑100 mm圓木立桿,這4根圓木立桿順向支撐在作為第6層樓面的3塊獨立的預應力空心板上,并且這些預應力空心板的板縫用混凝土澆筑僅4天,其下面也沒有任何支撐措施,從而造成這些預應力空心板超載。施工單位未對模板支撐系統進行計算也無施工方案,監理方也未提出異議,便允許施工單位進行施工。出事故時監理人員未在場。
【問題】
1.對于本次事故,可以認定為幾級重大事故?依據是什么?
2.監理單位在這起事故中是否應該承擔責任?說明理由。
3.針對類似模板工程,通常采取什么樣的處理方式?
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