監理工程師近年考試制度調整，隨著門檻降低，不少人認為：監理工程師證書已經爛大街了，市場已經飽和了，監理改革后不值錢了……真相是什么樣的呢？
1、2020年改革后，成績有效期2年變4年
監理工程師職業資格考試成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法，在連續的4個考試年度內通過全部考試科目，方可取得監理工程師職業資格證書。
2、監理工程師報名條件調整，不再要求中級職稱、工作年限要求降低。
監理工程師考試報名條件近年進行了多次調整，要求在逐步放寬。
監理工程師報考條件 （2020年前） | (一)工程技術或工程經濟專業大專(含大專)以上學歷，按照國家有關規定，取得工程技術或工程經濟專業中級職務，并任職滿3年。 (二)按照國家有關規定，取得工程技術或工程經濟專業高級職務。 (三)1970年(含1970年)以前工程技術或工程經濟專業中專畢業，按照國家有關規定，取得工程技術或工程經濟專業中級職務，并任職滿3年。 |
監理工程師報考條件 （2020-2021年） | (一)具有各工程大類專業大學專科學歷(或高等職業教育)，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿6年。 (二)具有工學、管理科學與工程類專業大學本科學歷或學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿4年。 (三)具有工學、管理科學與工程一級學科碩士學位或專業學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿2年。 (四)具有工學、管理科學與工程一級學科博士學位。 經批準同意開展試點的地區，申請參加監理工程師職業資格考試的，應當具有大學本科及以上學歷或學位 |
監理工程師報考條件 （2022年起） | (一)具有各工程大類專業大學專科學歷(或高等職業教育)，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿4年。 (二)具有工學、管理科學與工程類專業大學本科學歷或學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿3年。 (三)具有工學、管理科學與工程一級學科碩士學位或專業學位，從事工程施工、監理、設計等業務工作滿2年。 (四)具有工學、管理科學與工程一級學科博士學位。 經批準同意開展試點的地區，申請參加監理工程師職業資格考試的，應當具有大學本科及以上學歷或學位。 |
從上述政策來看，因為各項政策的改革，能夠參加監理工程師考試人群更多了，能拿到證書的人多了，所以大家可能認為因此而爛大街。
監理工程師爛大街了嘛？持證人數是多少呢？學霸君摘取了住房和城鄉保障部建設工程監理統計公報的內容，大家可以參考一下：
從上表可以看出，監理企業從業人員、工程監理從業人員、注冊執業人員是逐年增加的，注冊監理工程師人數2018-2019年小幅的下降，2019年-2020年期間有個明顯的漲幅。
目前全國在建工程10多萬左右，一般每3萬平方米的建筑須有5個以上監理人員，全國各省約需監理人才近60多萬人，目前缺口依舊很大。
國家明文規定：未取得注冊證書和執業印章的人員，不得以注冊監理工程師的名義從事工程監理及相關業務活動。各項制度對于注冊監理工程師的配備有對應的人數要求，是不可或缺的。
《工程監理企業資質管理規定》對于各項資質即注冊監理工程師的配備有具體人數要求。
1、綜合資質：企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有15年以上從事工程建設工作的經歷或者具有工程類高級職稱、注冊監理工程師不少于60人。
2、專業資質注冊監理工程師人數配備表（單位：人）
序號 | 工程類別 | 甲級 | 乙級 | 丙級 |
1 | 房屋建筑工程 | 15 | 10 | 5 |
2 | 冶煉工程 | 15 | 10 | |
3 | 礦山工程 | 20 | 12 | |
4 | 化工石油工程 | 15 | 10 | |
5 | 水利水電工程 | 20 | 12 | 5 |
6 | 電力工程 | 15 | 10 | |
7 | 農林工程 | 15 | 10 | |
8 | 鐵路工程 | 23 | 14 | |
9 | 公路工程 | 20 | 12 | 5 |
10 | 港口與航道工程 | 20 | 12 | |
11 | 航天航空工程 | 20 | 12 | |
12 | 通信工程 | 20 | 12 | |
13 | 市政公用工程 | 15 | 10 | 5 |
14 | 機電安裝工程 | 15 | 10 |
注：除符合以上標準外，甲級資質要求企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有15年以上從事工程建設工作的經歷或者具有工程類高級職稱；乙級資質企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有10年以上從事工程建設工作的經歷；丙級資質企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有8年以上從事工程建設工作的經歷；事務所資質標準合伙人中有3名以上注冊監理工程師，合伙人均有5年以上從事建設工程監理的工作經歷。
公路工程監理企業資質分為甲級、乙級、機電專項，對應監理工程師持證人數有具體的要求。
| 企業資質 | 人員要求 | 業績要求 |
| 甲級 | 1.企業負責人中不少于1人具備10年及以上公路工程建設經歷，具備監理工程師資格;技術負責人中不少于1人具備15年及以上公路工程建設經歷，具備一類公路工程監理業績的總監理工程師經歷，具備公路或者相關專業高級技術職稱和監理工程師資格。上述人員與企業簽訂的勞動合同期限均不少于3年。 2.企業擁有中級及以上技術職稱專業技術人員不少于50人，其中持監理工程師資格證書的人員不少于30人，工程系列高級技術職稱人員不少于10人，經濟師、會計師或者造價工程師不少于3人。上述各類人員中，與企業簽訂3年及以上勞動合同的人數均不低于70%。 | 1.企業具備不少于5項二類公路工程監理業績，其中橋梁、隧道工程監理業績不超過2項。持監理工程師資格證書的人員中，不少于10人具備2項一類公路工程監理業績，不少于3人具備一類公路工程監理業績的總監理工程師或者駐地監理工程師經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同期限均不少于3年。 2.企業具備1項一類和不少于2項二類公路工程監理業績。 3.企業具備不少于2項一類公路工程監理業績。 |
| 乙級 | 1.企業負責人中不少于1人具備5年及以上公路工程建設經歷，具備監理工程師資格;技術負責人中不少于1人具備8年及以上公路工程建設經歷，具備公路工程監理業績的總監理工程師經歷，具備監理工程師資格。上述人員與企業簽訂的勞動合同期限均不少于3年。 2.企業擁有中級及以上技術職稱專業技術人員不少于20人，其中持監理工程師資格證書的人員不少于10人，工程系列高級技術職稱人員不少于3人，經濟師、會計師或者造價工程師不少于1人。上述各類人員中，與企業簽訂3年及以上勞動合同的人數均不低于70%。 | 1.持監理工程師資格證書的人員中，不少于4人具備2項公路工程監理業績，且與企業簽訂的勞動合同期限不少于3年。 2.企業具備不少于1項二類公路工程監理業績或者不少于2項三類公路工程監理業績。 |
| 機電專項 | 1.企業負責人中不少于1人具備10年及以上公路機電工程建設經歷，具備監理工程師資格;技術負責人中不少于1人具備15年及以上公路機電工程建設經歷，具備公路機電工程監理業績的總監理工程師經歷，具備機電專業高級技術職稱和監理工程師資格。上述人員與企業簽訂的勞動合同期限均不少于3年。 2.企業擁有中級及以上技術職稱專業技術人員不少于30人，其中持監理工程師資格證書的人員不少于12人，工程系列高級技術職稱人員不少于10人，經濟師、會計師或者造價工程師不少于2人。上述各類人員中，與企業簽訂3年及以上勞動合同的人數均不低于70%。 | 1.持監理工程師資格證書的人員中，不少于6人具備公路機電工程監理業績，不少于3人具備公路機電工程監理業績的總監理工程師或者駐地監理工程師經歷，上述人員與企業簽訂的勞動合同期限均不少于3年。 2.企業具備不少于2項公路機電工程監理業績。 |
水利各專業資質等級包括水利工程、水土保持工程、機電及金屬結構設備制造、水利工程建設環境保護四個專業，并分為甲級、乙級、丙級和不定級。
資質等級 | 水利工程施工 | 水土保持工程施工 | 機電及金屬結構 設備制造 | 水利工程建設環境保護 |
監理工程師 | 監理工程師 | 監理工程師 | 監理工程師 | |
甲級 | 40 | 25 | 25 | - |
乙級 | 25 | 15 | 12 | - |
丙級 | 10 | 10 | - | - |
不定級 | - | - | - | 10 |
大家擔心監理工程師證書爛大街，擔心它的含金量，其實監理工程師證書，有以下這么多好處
1、2019年12月住建部、發改委所下發的《關于印發房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法的通知》(建市規[2019]12號)進一步明確:自2020年3月1日起， 注冊監理工程師可以擔任工程總承包項目的項目經理。
2、監理工程師直接對應中級職稱，并可作為申報高一級職稱的條件。
3、監理工程師可以申報補貼，包括技能提升補貼、抵扣個稅等政策。
就像233網校王東興老師說的：如果監理證書真的是爛大街了，而你連爛大街的證都沒有，公司敢用你嗎?敢提拔你嗎?你的優勢又在哪里呢？
不用管別人怎么評價，你未來3-5年還準備在這個行業干，單位需要這個證書，你就要去考！
證書值得值得考，不是網上說了算，需要你自己分析過后來判斷。有句話說得好：不用看別人說什么，而是要看別人做什么……多考證不會虧，加油吧，監理人！
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