十、貨物國(guó)際運(yùn)輸

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空貨物的接收、運(yùn)送及交付，特種貨物的航空運(yùn)輸，國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，航空貨物不正常運(yùn)輸、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸椒ǎ娇肇浳锏乃髻r要求等知識(shí)，以及運(yùn)用這些知識(shí)和方法解決實(shí)際問題的能力。

　　考試內(nèi)容

　　（一）航空貨物的接收、運(yùn)送及交付

　　貨物的收運(yùn)條件與價(jià)值限制，貨物的付款要求；貨物的路線選擇，貨物運(yùn)送的金額限制；分批貨物的交付，無法交付貨物的處理方法。

　　（二）特種貨物的航空運(yùn)輸貴重貨物、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物和危險(xiǎn)物品航空玉樹的相關(guān)規(guī)定及要求。

　　（三）國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

　　運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基礎(chǔ)知識(shí)，運(yùn)價(jià)的種類與使用規(guī)定，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，其他費(fèi)用的計(jì)算。

　　（四）航空貨物不正常運(yùn)輸及索賠

　　貨物不正常運(yùn)輸及其處理，貨物變更運(yùn)輸及其處理，航空貨物的索賠要求。

　　十一、民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)，結(jié)算中的貨幣和貨幣轉(zhuǎn)換規(guī)則，國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)偤拓泿呸D(zhuǎn)換，并能夠進(jìn)行國(guó)際客貨票證的開賬和調(diào)整。

　　考試內(nèi)容

　　（一）民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

　　民航國(guó)際結(jié)算產(chǎn)生的背景，民航國(guó)際結(jié)算的相關(guān)憑據(jù)，民航國(guó)際結(jié)算的基本規(guī)則，民航國(guó)際結(jié)算的基本方法。

　　（二）結(jié)算憑證中的貨幣與貨幣轉(zhuǎn)換

　　原始開賬的貨幣要求，開賬基礎(chǔ)貨幣的規(guī)則，五天比價(jià)的概念；原始開賬和調(diào)整開賬的貨幣轉(zhuǎn)換。

　　（三）國(guó)際客貨票證的比例分?jǐn)?/P>

　　客貨比例分?jǐn)偟漠a(chǎn)生背景，固定收費(fèi)及分?jǐn)傁禂?shù)的作用；能夠運(yùn)用五天比價(jià)進(jìn)行客貨的分?jǐn)傆?jì)算和進(jìn)行特殊情況下的比例分?jǐn)偂?/P>

　　（四）國(guó)際客貨票證的開賬及調(diào)整

　　國(guó)際客貨票證的開賬方法；客貨特殊情況下的開賬規(guī)則；運(yùn)用開賬調(diào)整的時(shí)限、理由、方法及金額限制等規(guī)則解決具體問題。

　　十二、航空運(yùn)輸全面質(zhì)量管理

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量管理方法，航空運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的制定、質(zhì)量管建活動(dòng)的組織、常用的質(zhì)量控制和分析方法逢質(zhì)量改進(jìn)等內(nèi)容，'并能夠運(yùn)用這些知識(shí)對(duì)航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)質(zhì)量管理工作中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行分析和改進(jìn)。

　　考試內(nèi)容（一）航空運(yùn)輸質(zhì)量需求特性

　　旅客運(yùn)輸質(zhì)量需求特性與貨物運(yùn)輸質(zhì)量需求特性；航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量策劃過程。  （二）質(zhì)量策劃

　　航空運(yùn)輸聲品和服務(wù)質(zhì)量策劃過程；質(zhì)量策劃的關(guān)鍵輸入。（三）質(zhì)量管理組織工作

　　質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則；Qc小組活動(dòng)的組織方式和Qc小組活動(dòng)方法、成果報(bào)告的編寫和評(píng)價(jià)方式；IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容。（四）常用的質(zhì)量控制和分析方法    、

　　航空運(yùn)輸企業(yè)關(guān)鍵的質(zhì)量控制指標(biāo)；航空運(yùn)輸質(zhì)量控制的常用方法及應(yīng)用。（五）質(zhì)量改善--提高質(zhì)量的過程

　　質(zhì)量突破的過程、步驟；差錯(cuò)的分析與控制方法；質(zhì)量改善的不斷循環(huán)過程--PDCA循環(huán)的方法。

　　十三、民用航空法

　　考試目的

　　測(cè)查應(yīng)試人員是否掌握國(guó)際民航組織、主要民用航空法和公約。

　　考試內(nèi)容

　　（一）國(guó)際民航組織

　　國(guó)際民用航空組織(ICA0)和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的宗旨、組織機(jī)構(gòu)和主要活動(dòng)。

　　（二）國(guó)際航空法

　　《芝加哥公約》的主要內(nèi)容；《華沙公約》對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)亩x、運(yùn)輸憑證和承運(yùn)人的責(zé)任做出的明確規(guī)定；反劫機(jī)國(guó)際公約的背景和主要內(nèi)容。

　　（三）《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》和《民用航空器貿(mào)易協(xié)議》

　　兩個(gè)協(xié)定的主要內(nèi)容及其對(duì)中國(guó)民航發(fā)展的影響。

　　（四）《中華人民共和國(guó)民用航空法》

　　中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過的《中華人民共和國(guó)民用航空法》的主要內(nèi)容。

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