三、案例分析題
1. 現有A型車的車輛購置方案，A車的購置費用為212000元，每年使用費為38500元，使用年限均為10年，年利率為10%，預計年收益42000元。
<1>、A車的平均每年購置費用為（ ）元。
A.36482.5
B.34492.4
C.29498.6
D.40432.3
E.38395.5
<2>、A車每年購置總費用為（ ）元。
A.86482.5
B.64492.4
C.72992.4
D.50432.3
E.98359.5
<3>、A車的各年使用費換算的現值為（ ）元。
A.236582.5
B.264492.46
C.172992.49
D.250432.37
E.240895.69
<4>、A車的總費用現值為（ ）元。
A.436632.55
B.448582.5
C.472992.49
D.450432.37
E.468769.54
<5>、A車的年金現值為（ ）元。
A.236582
B.248632
C.258090
D.250432
E.263968
2. 某城市用地面積400平方公里，全市有公共交通線路通過的街道長度為2000公里，擁有公交營運車輛600輛，公交線路長度為2800公里。統計調查資料顯示，該城市公交車的平均營運速度為30公里／小時，居民步行速度為4公里／小時。市政府近提出：要在公共交通車輛既定的情況下，通過優化線網密度不斷提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的單程出行時間縮短到30分鐘以內。
<1>、該城市公共交通線網密度為（ ）公里／平方公里。
A.3.5
B.4.0
C.4.3
D.4.5
E.5.0
<2>、該城市公共交通線路重復系數為（ ）。
A.1.52
B.1.40
C.1.35
D.1.25
E.1.17
<3>、在確保乘客非乘車時間短的條件下，公交線網密度的值為（ ）公里／平方公里。
A.1.58
B.2.02
C.2.16
D.2.32
E.3.52
<4>、按照《城市道路交通規劃設計規范》要求，公交線路長度的限值應為（ ）公里。
A.30
B.25
C.15
D.7.5
E.8
<5>、該城市較高的公交線網密度將會導致乘客（ ）。
A.步行時間縮短
B.候車時間縮短
C.步行時間延長
D.候車時間延長
E.乘車時間不變
3. 某城市公交企業決定新增一條公交線路以提高公共交通的覆蓋率，同時為了方便乘客，加速車輛周轉，公交企業提出通過合理布設站點與確定合理的站距，以限度地縮短居民出行的時間。已知該條線路長度為60公里，線路配車數為30輛，車輛額定載客量為50人，滿載率定額為110%，車輛周轉時間為300分鐘，乘客在站上下車的時間為l分種。假定乘客平均步行速度為5公里／小時，平均乘距為3公里，車上乘客人數與車下候車人數相同。
<1>、該線路車輛的平均營運速度為（ ）公里／小時。
A.15
B.20
C.24
D.30
E.35
<2>、該線路車輛的行車間隔為（ ）分鐘。
A.12
B.10
C.8
D.6
E.4
<3>、該線路車輛的計劃車容量定額應為（ ）車。
A.50
B.55
C.60
D.66
E.70
<4>、該線路的平均站距應為（ ）公里。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.9
E.1.0
<5>、確定線路合理的平均站距，應考慮的因素主要有（ ）。
A.滿足乘客出行時間消耗小
B.滿足乘客非乘車時間消耗小
C.提高車輛營運速度
D.結合城市道路實際條件
E.遵循城市有關交通法規
4. 某汽車運輸公司2010年完成貨物運量150萬噸，平均運距80公里，車公里產量4噸公里/車公里，實現運輸收入5000萬元，運輸效率有明顯提高。但當年貨運質量和行車安全事故有所增加。據統計，全年貨物總運次為20萬次，共發生各類貨運質量事故150車次，其中貨損70次，貨損噸數400噸，貨差60次，貨差噸數10噸，其他20次；發生各類行車安全事故80起，其中責任事故60起，非責任事故20起。全年貨運質量和行車安全事故共造成直接經濟損失30000元，其中貨運質量事故賠償金額10000元，行車安全經濟損失20000元。
<1>、該公司當年貨運質量事故頻率為（ ）次/百萬噸公里。
A.0.5
B.0.75
C.1.0
D.1.25
E.1.5
<2>、該公司當年貨運事故賠償率為（ ）。
A.0.02%
B.0.035%
C.0.04%
D.0.045%
E.0.05%
<3>、該公司當年貨損率為（ ）。
A.0.03%
B.0.035%
C.0.027%
D.0.045%
E.0.05%
<4>、貨損金額在500元至3 000元的貨運質量事故為（ ）。
A.重大事故
B.大事故
C.小事故
D.一般事故
E.責任事故
<5>、該公司在今后服務質量管理中應采取的主要措施有（ ）。
A.加強運輸過程的安全管理
B.提高車輛的技術速度
C.加強裝卸環節中的質量管理
D.完善各項運輸合同制
E.提高車公里產量