71、整個運輸生產過程中用到的質量信息，按其性質和作用可分為_______。
　　A.質量報考信息
　　B.質量指令信息
　　C.質量靜態信息
　　D.質量反饋信息
　　72、慢性質量事故的特點有_______。
　　A.事故原因不明
　　B.影響不易引人注意
　　C.持續時間長
　　D.突發性
　　73、質量管理中常用統計工具有_______。
　　A.排列圖
　　B.因果圖
　　C.分層圖
　　D.直分圖
　　E.散布圖
　　74、國際航空運輸協會的主要活動有_______。
　　A.協商制定國際航空客貨運價
　　B.統一國際航空運輸客貨運價
　　C.開展業務代理
　　D.進行技術合作
　　75、國際貨運中，如果某種活動物采用“Normal GCR”計費時，其計費結果應為_______比較，取高者。
　　A.普通貨物的M
　　B.活動物的M
　　C.45公斤以下普通貨物運價(N)計費結果
　　D.45公斤以上普通貨運價(Q)計費結果
　　E.N與Q計費結果比較取高者
　　76、現代運輸方式的市場一旦形成，就會產生運輸效應。運輸效應包括_______效應。
　　A.生產空間組合
　　B.集聚誘發
　　C.質態組合
　　D.物質傳輸
　　77、航空運輸企業在對運輸生產全過程進行控制時，常采用的控制方法有_______。
　　A.前置控制
　　B.實時控制
　　C.后置控制
　　D.現場控制
　　78、飛機的起飛油量是指飛機執行航班任務所攜帶的_______之和。
　　A.航段耗油量
　　B.備份油量
　　C.滑行油量
　　D.潤滑油量
　　79、全面質量管理的QC小組活動是以_______為目的組織起來并開展活動的小組。
　　A.對企業資產進行合理評估
　　B.降低成本，提高企業經濟效益
　　C.技術攻關和解決生產難題
　　D.提高人的素質
　　80、所有加入BSP的航空公司都應承擔下列義務_______。
　　A.將其運輸憑證從已加入BSP的代理人處收回
　　B.妥善安全地保管運輸憑證、管理表格和承運人識別標牌
　　C.按規定填開中國BSP的有關結算單據
　　D.按規定繳納加入費和應承擔的與BSP有關的所有費用