2013年中級經濟師考試民航運輸專業模擬試題01
41、運輸產品是運輸對象的_______。
A.加工成品
B.空間位移
C.時間轉換
42、運輸市場上出售的是_______。
A.實物產品
B.原材料
C.非實物性產品
D.運輸工具
43、_______是指在運量一定的情況下,以運價為基礎的運輸,總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用。
A.平均成本定價論
B.邊際成本定價論
C.負擔能力定價論
D.供求關系定價論
44、運價的形成機制,是指依據一定的_______原理,通過價值規律的作用而形成的價格決策制度。
A.價格形成
B.價值形成
C.運價制定
D.均衡經濟
45、_______是指對資產價值進行評定和估價。
A.資產評估
B.資金評估
C.價值評估
D.資本評估
46、貨幣資金是企業的_______。
A.定額流動資金
B.非定額流動資金
C.非間歇資金
D.定額資金
47、_______是占用在生產儲備、未完工產品和成品各個項目上的資金。
A.存貨資金
B.后備資金
C.定額資金
D.固定資金
48、航空運輸保險屬于_______范疇。
A.海上運輸保險
B.陸上運輸保險
C.內陸運輸保險
D.海陸運輸保險
49、_______,即航空公司今后一定時期內的飛機數量。
A.機隊的結構
B.機隊規劃
C.機隊的規模
D.飛機選擇
50、_______指為了個人舒適而要求占用兩個以上座位的旅客。
A.病殘旅客
B.孕婦
C.額外占座旅客
D.身份特殊旅客
A.加工成品
B.空間位移
C.時間轉換
42、運輸市場上出售的是_______。
A.實物產品
B.原材料
C.非實物性產品
D.運輸工具
43、_______是指在運量一定的情況下,以運價為基礎的運輸,總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用。
A.平均成本定價論
B.邊際成本定價論
C.負擔能力定價論
D.供求關系定價論
44、運價的形成機制,是指依據一定的_______原理,通過價值規律的作用而形成的價格決策制度。
A.價格形成
B.價值形成
C.運價制定
D.均衡經濟
45、_______是指對資產價值進行評定和估價。
A.資產評估
B.資金評估
C.價值評估
D.資本評估
46、貨幣資金是企業的_______。
A.定額流動資金
B.非定額流動資金
C.非間歇資金
D.定額資金
47、_______是占用在生產儲備、未完工產品和成品各個項目上的資金。
A.存貨資金
B.后備資金
C.定額資金
D.固定資金
48、航空運輸保險屬于_______范疇。
A.海上運輸保險
B.陸上運輸保險
C.內陸運輸保險
D.海陸運輸保險
49、_______,即航空公司今后一定時期內的飛機數量。
A.機隊的結構
B.機隊規劃
C.機隊的規模
D.飛機選擇
50、_______指為了個人舒適而要求占用兩個以上座位的旅客。
A.病殘旅客
B.孕婦
C.額外占座旅客
D.身份特殊旅客
責編:lyz評論
相關推薦
?γ??????? | ??? | ???/???? | ??????? | ???? |
---|---|---|---|---|
2017???м???????????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м?????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м????????????????? | ?????? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м????????????? | ????? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м????????????? | ????? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м???????????????? | ??? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м?????????t????? | ??? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |
2017???м???????????t????? | κ???? | ??350 / ??350 | ![]() |
???? |