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2008年(中級(jí))經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案解析

2009年10月27日來(lái)源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫(kù)評(píng)論

2008年度全國(guó)經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試試卷
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)試卷(中級(jí))標(biāo)準(zhǔn)答案及解析

1【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸悺_\(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的不同分為:營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。
2【答案】B
【解析】本題考查綜合性運(yùn)輸樞紐的概念。
3【答案】D
【解析】本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論,即運(yùn)輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè),交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門(mén)。
4【答案】C
【解析】本題考查運(yùn)輸設(shè)備的分類。集裝單元化運(yùn)輸常見(jiàn)的形式有柔性集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、托盤(pán)運(yùn)輸。
5【答案】D
【解析】本題考查運(yùn)輸方式協(xié)作的可持續(xù)發(fā)展原則。
6【答案】C
【解析】本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的區(qū)域結(jié)構(gòu)內(nèi)容。
7【答案】A
【解析】本題考查綜合運(yùn)輸體系的概念。
8【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸網(wǎng)密度的衡量指標(biāo)——恩格爾系數(shù)。
9【答案】B
【解析】本題考查綜合運(yùn)輸網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是運(yùn)輸通道。
10【答案】D
【解析】本題考查的是運(yùn)輸需求的實(shí)質(zhì)。運(yùn)輸需求的內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性兩方面。
11【答案】A
【解析】本題考查的是旅客運(yùn)輸需求的產(chǎn)生。旅客運(yùn)輸需求來(lái)源于生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)不同的領(lǐng)域,生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動(dòng)流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù),其運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本。
12【答案】B
【解析】對(duì)于運(yùn)輸能力緊張的運(yùn)輸方式、線路和方向,運(yùn)價(jià)變動(dòng)尤其是運(yùn)價(jià)提高對(duì)需求影響不大,需求的價(jià)格彈性小。反之,運(yùn)輸能力富裕的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路和方向,需求的價(jià)格彈性就較大。
13【答案】C
【解析】本題考查的是運(yùn)輸供求規(guī)律的作用機(jī)理。按照運(yùn)輸供求規(guī)律作用機(jī)理分析,運(yùn)輸供求規(guī)律的核心是運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格運(yùn)行機(jī)制。
14【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸價(jià)值的涵義。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),運(yùn)輸產(chǎn)品的價(jià)值量是由運(yùn)輸成本和盈利構(gòu)成的。
15【答案】A
【解析】本題考查運(yùn)輸成本的組成。按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定,運(yùn)輸成本由營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用三部分組成。
16【答案】A
【解析】本題考查運(yùn)輸需求價(jià)格。運(yùn)輸需求價(jià)格由一定數(shù)量的運(yùn)輸貨物對(duì)貨主的邊際效用所決定的。由于邊際效用具有遞減規(guī)律,因此運(yùn)輸需求量與運(yùn)價(jià)呈反比例關(guān)系,運(yùn)輸需求價(jià)格隨著運(yùn)量的增加而遞減。
17【答案】C
【解析】本題考查采用勞動(dòng)價(jià)值理論制定運(yùn)價(jià)的兩個(gè)前提條件。采用勞動(dòng)價(jià)值理論制定運(yùn)價(jià)的兩個(gè)前提條件是應(yīng)以運(yùn)輸供求基本平衡為前提、必須預(yù)先確定社會(huì)平均資金利潤(rùn)率。
18【答案】D
【解析】本題考查邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法的適用情況。
19【答案】A
【解析】本題考查顧客對(duì)運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法。承受能力系數(shù)是指運(yùn)價(jià)占貨物價(jià)格的比率。
20【答案】D
【解析】本題考查旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目中的座席基本運(yùn)價(jià)。在旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目中,座席基本運(yùn)價(jià)是指大型座席普通級(jí)客車在等級(jí)公路上運(yùn)送旅客的每人千米運(yùn)價(jià)。

責(zé)編:pkl評(píng)論
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