2012年中級經濟師考試鐵路運輸講義:章
- 第1頁:節 運輸的意義與作用
- 第2頁:第二節 運輸業的性質與特征
- 第3頁:第三節 交通運輸與經濟區位
一、經濟區位
(一)含義:地理范疇上的經濟增長帶或經濟增長點及其輻射范圍
(二)影響因素
1.自然環境因素:氣候、土地資源、水資源等
2.經濟技術因素:成本、價格、生產工藝等
3.社會政治因素:法律政策體系、教育文化等
4.基礎設施因素:交通通訊設施、供水排水設施等
二、交通運輸與農業區位(杜能)
(一)運費是農業區位選擇的決定性因素
(二)杜能圈:由里向外依次為自由式農業圈、林業圈、輪作式農業圈、谷草式農業圈、三圃式農業圈、畜牧業圈
例題:杜能圈由里向外依次為( )。
A.輪作式農業圈、自由式農業圈、谷草式農業圈、林業圈、三圃式農業圈、畜牧業圈
B.自由式農業圈、林業圈、輪作式農業圈、谷草式農業圈、三圃式農業圈、畜牧業圈
C.自由式農業圈、林業圈、三圃式農業圈、畜牧業圈、輪作式農業圈、谷草式農業圈
D.自由式農業圈、林業圈、輪作式農業圈、三圃式農業圈、谷草式農業圈、畜牧業圈
正確答案:B
三、交通運輸與工業區位 (韋伯)
(一)工業區位論的核心內容:區位因子(影響工業區位的經濟因素)分析,指出將生產吸引到生產費用小的地點
(二)區位因子分類
1.按區位因子的作用范圍:分為一般區位因子和特殊區位因子
2.按區位因子的作用方式:分為地方因子和集聚因子
3.按區位因子的屬性:分為自然技術因子和社會文化因子
(三)決定工業區位的三大因子:運費、勞動力、集聚
四、交通經濟帶(新增內容)
(一)含義:具有耗散結構的空間經濟系統,是成熟社會經濟的有機體
(二)基本類型
1.沿海交通經濟帶:由沿海若干港口城市輻射區域構成的經濟帶
2.沿江(河)型交通經濟帶:由沿江河干流和主要支流的城市輻射區域構成的經濟帶(德國萊茵河經濟帶)
3.陸路型交通經濟帶:沿鐵路或公路干線的城鎮輻射范圍內的區域構成的經濟帶
4.復合型交通經濟帶:以兩種或兩種以上運輸方式形成的綜合運輸通道為軸,以沿線大中小城市體系為依托,以發達的工農業和商貿業、流通業為骨干的經濟帶
(三)交通經濟帶的演化過程
1.啟動期
2.雛形期
3.形成期
4.延伸期
5.后工業化時期
五、產業梯度轉移
(一)含義:以企業為主導的經濟活動,由于資源供給或產品需求條件發生變化后,某些產業從某一國家或地區轉移到另一國家和地區的經濟行為和過程
(二)產業梯度影響因素
1.比較勞動生產率
2.區位商
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