(四)
某城市排水工程的管道頂進采用普通頂管法施工，在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下：
(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。
(2)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下0．3m時開始頂管。
(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土時不得在135。范圍內(nèi)。
(4)排水管道交叉時，排水圓管在上，鑄鐵管在下。
(5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側少挖土l2mm，而另一側多挖土l2mm，采用木杠支撐法進行糾偏。
該城市排水工程的某混凝土構筑物施工完成后，進行滿水試驗，結果發(fā)現(xiàn)該混凝土構筑物存在裂縫，為了防止混凝土構筑物產(chǎn)生裂縫，對后期的施工提出控制措施。
問題
1．根據(jù)哪些因素來選擇管道的頂進方法?
2．普通頂管法宜在哪類土層中采用?
3．施工過程中的部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處，請改正。
4．排水管道交叉處理的原則是什么?
5．混凝土構筑物滿水試驗應依據(jù)怎樣的程序進行?
6．混凝土構筑物滿水試驗的要點有哪幾項?
7．混凝土構筑物裂縫的防治措施有哪些?
(五)
某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。
電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線Bm左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重lOt，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。
上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：
(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全
和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。
(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。
(3)項目部制訂了安全生產(chǎn)驗收制度。
問題
1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識?對此應制訂哪些控制措施?
2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案?說明理由。
3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目?
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