二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）
21、地鐵車站根據其運營性質可分為（　　）。
A． 中間站
B． 高架車站
C． 區域站
D． 地面車站
E． 終點站
22、 控制基坑變形的主要方法有（　　）。
A． 增加圍護結構和支撐的剛度
B． 減小圍護結構的入土深度
C． 增加圍護結構的入土深度
D． 增加每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間
E． 加固基坑內被動區土體
23、 喬木根莖中心到地下管線外緣最小距離為1．5m的管線有（　　）。
A． 電信電纜(直埋)
B． 電信電纜(管道)
C． 雨水管道
D． 給水管道
E． 污水管道
24、園路施工常用的基層有（　　）。
A．干結碎石基層
B．天然級配砂礫基層
C．混凝土基層
D．粉煤灰無機料基層
E．水泥穩定土基層
25、 污水、雨污水合流管道及（　　）的雨水管道，必須經嚴密性試驗合格后方可投人運行。
A． 濕陷土
B． 膨脹土
C． 雜填土
D． 腐蝕性土
E． 流砂地區
26、 土工合成材料可設置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有（　　）等功能。
A． 加筋
B． 防護
C． 抗熱
D． 隔離
E． 過濾
27、 局部修補主要用于管道內部的結構性破壞以及裂紋等的修復，目前，進行局部修補的方法主要有（　　）。
A． 密封法
B． 鉸接管法
C． 灌漿法
D． 機器人法
E． 內襯法
28、 橋梁工程基坑施工中各類圍堰的外形一般有（　　）等。
A． 矩形
B． 圓形
C． 帶三角的矩形
D． 圓端形
E． 梯形
29、 懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃，關于掛籃結構主要設計參數的表述，正確的有（　　）。
A． 斜拉水平限位系統和上水平限位安全系數不得小于3
B． 自錨固系統的安全系數不得小于3
C． 施工、行走時的抗傾覆安全系數不得小于3
D． 允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為20mm
E． 掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0．3～0．5，特殊情況下不得超過0．7
30、 根據《城市橋梁工程施工與驗收規范》的有關規定，關于索夾安裝的內容，說法正確的有（　　）。
A． 緊固同一索夾螺栓時，各螺栓受力應均勻，并應按三個荷栽階段(即索夾安裝時、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后)對索夾螺栓進行緊固
B． 索夾安裝前，必須測定主纜的空纜線形，經設計單位確認索夾位置后，方可對索夾進行放樣、定位、編號
C． 索夾安裝位置縱向誤差不得大于20mm，當索夾在主纜上精確定位后，應立即緊固索夾螺栓
D． 索夾位置處主纜表面的油污及灰塵應清除并涂防銹漆
E． 索夾在運輸和安裝過程中應采取保護措施，防止碰傷及損壞