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2015年一級建造師《市政公用工程》模擬試題(4)

來源:233網校 2015年5月27日
導讀:
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三、案例分析題(共5題,( 一)、( 二)、( 三) 題各20 分,( 四)、( 五) 題各30 分)
31、 A公司承建一項DN400應急熱力管線工程,采用鋼筋混凝土高支架方式架設,利用波紋管補償器進行熱位移補償。
在進行圖樣會審時,A公司技術負責人提出:以前施工過鋼筋混凝土中支架架設DN400管道的類似工程,其支架配筋與本工程基本相同,故本工程支架的配筋可能偏少,請設計予以考慮。設計人員現場答復:將對支架進行復核,在未回復之前,要求施工單位按圖施工。
A公司編制了施工組織設計,履行了報批手續后組織鋼筋混凝土支架施工班組和管道安裝班組進場施工。
設計人員對支架圖樣復核后,發現配筋確有問題,此時部分支架已施工完成,經與建設單位協商,決定對支架進行加固處理。設計人員口頭告知A公司加固處理方法,要求A公司按此方法加固即可。
鋼筋混凝土支架施工完成后,支架施工班組通知安裝班組進行安裝。
安裝班組在進行對口焊接時,發現部分管道與補償器不同軸,且對口錯邊量較大。經對支架進行復測,發現存在質量缺陷(與支架加固無關),經處理合格。
問題
1.列舉圖樣會審的組織單位和參加單位,指出會審后形成文件的名稱。
2.針對支架加固處理,給出正確的變更程序。’
3.指出補償器與管道不同軸及錯邊的危害。
4.安裝班組應對支架的哪些項目進行復測?


32、某公司承接了一項市政排水管道工程,管道為DN1200的混凝土管,合同價為1000萬元,采用明挖開槽施工。
項目部進場后立即編制施工組織設計,擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁,設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁,溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高,清槽后澆筑混凝土基礎;混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。

在施工至下管工序時,發生了如下事件:起重機支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大,導致起重機傾覆;正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽,導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫院救治,同時將起重機拖離現場,用了2d時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后,項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。
問題
1.根據建造師執業工程規模標準,本工程屬于小型、中型還是大型工程?說明該工程規模類型的限定條件。
2.本溝槽開挖深度是多少?
3.用圖中序號①~⑤及“→”表示支護體系施工和拆除的先后順序。
4.指出施工組織設計中錯誤之處并給出正確做法。
5.按安全事故類別分類,案例中的事故屬哪類?該事故處理過程存在哪些不妥之處?


33、 某公司承建城市主干道改造工程,其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期要求當年5月份完成拆遷,11月底完成施工。
由于城市道路施工干擾因素多,有較大的技術難度,項目部提前進行了施工技術準備工作。水泥穩定碎石基層施工時,項目部在城市外設置了拌和站;為避開交通高峰時段,夜間運輸,白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度偏低的質量問題。
項目部依據冬期施工方案,選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場試測,試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求,自檢的檢驗結論為合格。
為確保按期完工,項目部編制了詳細的施工進度計劃,實施中進行報考調整;完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。
問題
1.本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容?
2.分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。
3.結合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。
4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎?如不充分,還應補充哪些?
5.項目部在施工進度總結時的資料依據是否全面?如不全面,請予以補充。


34、某項目部針對一個施工項目編制網絡計劃圖,下圖是計劃圖的一部分:

該網絡計劃圖其余部分計劃工作及持續時間見下表:
網絡計劃圖其余部分的計劃工作及持續時間表
工作 緊前工作 緊后工作 持續時間
C1 B1 C2 3d
C2 C1 C3 3d
項目部對按上述思路編制的網絡計劃圖進一步檢查時發現有一處錯誤:C2工作必須在B2工作完成后,方可施工。經調整后的網絡計劃圖由監理工程師確認滿足合同工期要求,最后在項目施工中實施。
A3工作施工時,由于施工單位設備事故延誤了2d。
問題
1.按背景資料給出的計劃工作及持續時間表補全網絡計劃圖的其余部分。
2.發現C2工作必須在B2工作完成后施工,網絡計劃圖應如何修改?
3.給出最終確認的網絡計劃圖的關鍵線路和工期。
4.A3工作(設備事故)延誤的工期能否索賠?說明理由。


35、 某城市橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎,承臺最大尺寸為長8m、寬6m、高3m,梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。樁身混凝土澆筑前,項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底,隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑,導管埋深保持在0.5~1.0m之間。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1號樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施:
(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案,采取了如下防裂縫措施:
1)混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。
2)根據施工正值夏季的特點,決定采用澆水養護。
3)按規定在混凝土中適量埋入大石塊。
(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項施工方案,并對支架強度作了驗算。
問題
1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題,并給出正確做法。
2.指出該案例中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處,并改正。
3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。
4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確?說明理由。
5.關于支架還應補充哪些方面的驗算?


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