一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、基層是路面結構中的（　　），主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到路基。
A．支撐層
B．穩(wěn)定層
C．承重層
D．防滑層


2、目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法應采用（　　）。
A．定性分析法
B．定量分析法
C．馬歇爾試驗方法
D．頭腦風暴法


3、若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側移動，這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當墻后土體達到極限平衡，土體開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，使土體下滑，這時土壓力減到最小值，稱為（　　）。
A．被動土壓力
B．主動土壓力
C．靜止土壓力
D．合成土壓力


4、城市橋梁混凝土養(yǎng)護，當氣溫低于（　　）時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。
A．-5℃
B．5℃
C．-15℃
D．-7℃


5、在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置（　　），具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。
A．應力消減層
B．墊層
C．泥質(zhì)防水層
D．膨潤土墊


6、工程實踐表明，在對道路路基施工、運行與維護造成危害的諸多因素中，影響最大、最持久的是（　　）。
A．地表水
B．循環(huán)水
C．地下水
D．雨水


7、關于全斷面開挖法的敘述，不正確的是（　　）。
A．對地質(zhì)條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力
B．采取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護
C．適宜大型機械作業(yè)
D．適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工


8、下列說法中，不屬于瀝青混合料面層施工技術運輸與布料的是（　　）。
A．運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物
B．應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車等侯
C．運料車應在攤鋪機前100～300mm外空擋等候
D．運料車應在攤鋪機前200～300mm外空擋等候


9、（　　）車站多采用雙跨或三跨結構。
A．島式車站
B．路塹式車站
C．淺埋式車站
D．側式車站


10、為使行車順適、不顛簸，橋面上要設置（　　）構造。
A．燈光照明
B．欄桿
C．橋面鋪裝
D．伸縮縫