案例題：
[案例一]背景資料（20分）
某公司低價中標跨越超市主干道的鋼-混凝土結構橋梁工程，城市主干道橫斷面如圖1-1所示。三跨連續梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。橋面板采用現澆后張預應力混凝土結構，由于鋼梁拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設置施工支架、搭設鋼梁段拼接平臺對現狀道路交通存在干擾問題。針對本工程的特點，項目部編制了施工組織設計方案和支架專項方案，支架專項方案通過專家論證。依據招標文件和程序將鋼梁加工分包給專業公司，簽訂了分包合同。
問題：
- 除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
- 鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
- 施工支架專項方案需要哪些部門審批？
- 鋼梁分包經濟合同需要注意哪些事項？
1.除支架專項方案外，還需編制它哪些專項方案？
答案：（1）基坑支護工程
（2）承重支撐體系
（3）起重吊裝及安裝拆卸工程
（4）腳手架工程
（5）鋼結構安裝工程
（6）預應力工程
（7）交通導行方案
2.鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由？
答案：鋼梁安裝時在主干道上應設兩座支架。必須占用機動車道。
理由：三跨連續梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁（單箱單室鋼箱梁）分5段工廠預制、現場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。
2.理由：分析圖紙，梁的居中段長度為 21 米，主干道連綠化帶寬 24 米，兩頭支架正好落在主干道內，離路邊 2 米處。
3.施工專項案需哪些部門審批?
答案：①施工專項方案應經項目經理組織、技術負責人編制，應根據專家論證意見修改確定后，報企業技術負責人審批、填制審批表、蓋章，報建設方、監理工程師審核后實施。②本案涉及包括園林綠化管理部門、道路管理部門、交通管理部門、物業產權單位等相關部門，應經過其審批同意，③應報政府主管部門備案，如有變更，按原程序重新審批。
4.指出鋼梁加工分包經濟合同簽訂注意事項。
答案：①分包合同必須依據總包合同簽訂，滿足總包合同工期和質量方面的要求。
②本案例屬于低價合同，應按照"施工圖預算嚴格控制分包合同金額"，絕不容許合同金額超過施工圖預算金額。
③應另行簽訂安全管理責任協議，明確雙方需要協調配合的工作。
Ａ公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖工程分包給Ｂ公司，橋臺基坑底尺寸為5×8m，深4.5m；施工期河道水位為-4.0m，基坑頂遠離河道一側設置和施工便道（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。基坑開挖圖如下：
在施工前，Ｂ公司按Ａ公司項目部提供的施工組織設計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術措施。施工方案的基坑坑壁坡度依按照圖2-1提供的地質情況按表2-1確定。
表2-1基坑坑壁容許坡度表（規范規定）
