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　　1、路基填方材料—CBR值

　　2、袋裝砂井處理—打入套管

　　3、下列沿河路基—順壩

　　5、瀝青混凝土—整形再生法

　　6、下列橋臺中—埋置式橋臺

　　7 關于拉斜橋—負彎矩的能力

　　8、鉆孔灌注樁施工—清孔

　　9、橋梁結構模板支架—12347

　　10、既適用于一般軟弱—超前小導管預注漿

　　11、適用于淺埋大跨度—CRD法

　　17、材料的采購及保管—場內(nèi)運輸

　　18、通常不采用的機械設備—砌臺車

　　19、屬于竣工驗收內(nèi)容—對工程質(zhì)量

　　27、關于通信系統(tǒng)光—敷設+以人工+光纜+光、電纜

　　28、構成合同文件的—合同協(xié)議書+投標函+清單+中標

　　29、不適用卵石—螺旋+旋挖+回轉+地質(zhì)

　　公路案例1-1、1000-(680+12.5*7.02)=230.85

　　屬較大變更，因為該項變更中大中橋的數(shù)量發(fā)生了變化，該變更應由省級交通主管部門負責審批。

　　1-2、N***O下路***路堤Q下路堤，可用于Q

　　1-3、(1)對原地面的坑、洞、墓穴等在清除沉積物后，用合格填料分層回填壓實，壓實度不小于90%;(2)對于縱坡大于12%的段落應按設計要求挖臺階。

　　1-4壓實度檢測

　　1-5ACGIJ

　　公路

　　案列(二) 第三問

　　A、透層、B、粘層

　　1、保水防水作用;

　　2、基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用;

　　3、表面破壞離析松散處的加固補強;

　　案例4

　　1A導梁B 主木行梁C 門架

　　2(5)-(3)-(2)-(4)-(1)

　　3頂部高程

　　4

　　5錯誤，1.3

　　6路徑為5.5m大于40m，故須進行支項風險評估。當設計方案，施工方案，工程地質(zhì)，水文地質(zhì)，施工隊伍發(fā)生重大度化進

　　公路案例五-1、1個月

　　5-2外觀檢查、硬度檢驗、靜載錨固性能試驗;張拉程序不正確，應進行超張拉

　　5-3C工作計量程序不正確，應由監(jiān)理工程師報業(yè)主申請支付工程款

　　審查：一是計量的工程質(zhì)量是否達到合同標準，二是計量的過程是否符合合同條件

　　案例1

　　1 125000*7.02+680=767.75 1000-767.75=232.25元

　　橋梁為多孔跨橋，全長210m,屬大橋拱結構型或變更屬較大變更，該變更由省交通主管部門負責審批

　　2 N為***，O;下路床，P;上路堤，甲類土可直接用于P/Q即位的填筑

　　3高差為18.65cm,平路分為90m和120m，對應的縱坡為20.07%和15.5%。均達于12%故應挖臺階，臺階坡度向內(nèi)4%寬≥2m

　　4應檢查原地面的壓實度，排水橫坡含水量