2023年一級建造師考試于9月9日-10日舉行，233網校為大家收集整理了2023一建《公路工程管理與實務》考試真題及答案，供大家參考學習，快來一起估分對答案，及時知曉成績吧！
2023年一級建造師《公路工程》真題及答案（31-35題）
31、案例一：
【背景資料】某施工單位承建20km高速公路擴建工程，其中橋梁擴建方式為在原橋位兩側各增建獨立橋梁，路基擴建方式為在舊路基兩側分別拓寬 7.5m，小型構造物如涵洞，通道則隨路基擴建銜接到位。拓寬路基工程主要包括填挖方、軟基處理及防護工程。
經調查，全線既有路堤護腳擋土墻穩定、外觀完好，軟基處理方式采用與原設計一致的袋裝砂井。路基拓寬代表性橫斷面示意圖如圖1所示。
圖1路基拓寬代表性橫斷面示意圖
施工過程中發生以下事件：
事件一：施工單位向監理單位提交的施工方案部分內容如下：
①采用原路基施工試驗段相關參數直接進行路基拓寬施工；
②上邊坡的既有防護工程一次性拆除后再逐段進行路基開挖；
③從舊路堤坡腳向上開挖臺階時，應隨挖隨填，圖1中臺階高度應不大于 A米，寬度應不小于B米；
④拓寬路基應進行 C觀測，觀測點應按設計要求設置。高路堤與陡坡路堤段尚應進行穩定性監測。
事件二：施工單位在袋裝砂井施工過程中存在下列做法：
①施工單位采用細砂制作袋裝砂井：
②施工工藝程序為：整平原地面、攤鋪下層砂墊層→機具定位一打入套管→D→E→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層：
③袋裝砂井完工后，施工單位按照袋裝砂井施工質量標準要求，檢查了井長等重點項目。
問題：
1、在拓寬路基施工時，圖1中“既有路堤護腳擋土墻”是否可保留?
2、事件一中①、②有明顯錯誤，分別寫出正確做法。
3、寫出事件一中③、④涉及的A、B、C具體內容。
4、寫出事件二中①的正確做法，補充②中D、E的工序名稱。
5、補充事件二中袋裝砂井施工質量的其他三個檢查項目。
2、①路基拓寬施工需要重新設置試驗段確定相關參數后進行。（3分）
②上邊坡的既有防護工程宜與路基開挖同步拆除。（3分）
3、答案：A——1.0m；B——1.0m；C——沉降觀測（3分）
4、答案：①施工單位采用中、粗砂制作袋裝砂井。（2分）
②D——沉入砂袋；（2分）E——拔出套管。（2分）
5、答案：井距、井徑、灌砂率。（3分）
32、案例二：
某施工單位承建季凍區雙向四車道高速公路水泥混凝土路面工程，設計路面結構為：26cm水泥混凝土面層、30cm水泥穩定碎石基層、20cm級配碎石底基層，硬路肩與行車道路面結構相同。
根據施工方案要求，中央分隔帶每側面層按全幅攤鋪且設置兩條縱向接縫，并采用滑模攤鋪技術進行施工，其工藝流程為： 基層質量檢查驗收測量放樣→攤鋪機就位→混凝土運輸車卸料及布料→滑模攤鋪機攤鋪、振搗、整平→X→初期養護→Y→刻槽→Z→后期養護→質量檢測→開放交通。用于面層施工的水泥為道路硅酸鹽水泥，外加劑采用引氣高效減水劑。另外，針對可能出現的特殊天氣情況以及水泥混凝土路面接縫多、構造復雜的特點，制定了專項施工組織方案和應急處理預案。
施工過程中發生以下事件：
事件一：面層水泥混凝土拌和中摻入了一定量符合規定要求的粉煤灰摻合料，并在施工前進行了混凝土配合比試配與粉煤灰摻量優化試驗，對水泥混凝土彎拉強度等設計指標進行了符合性檢驗。
事件二：滑模攤鋪面層前，架設雙線基準線，基準線樁縱向間距在直線段按 10m設置，在豎曲線和平曲線段按 20m設置，滑模攤鋪機底板設置為雙向路拱形狀。
事件三：在水泥混凝土面層攤鋪施工過程中，發生了6級以上強風并伴隨氣溫驟降的天氣情況。
問題：
1、寫出背景資料中X、Y、Z代表的工序名稱以及面層施工縱向接縫的類型。
2、補充事件一中配合比設計需要檢驗的其他設計指標。
3、改正事件二中的兩處錯誤做法。
4、事件三中的天氣情況可能對面層造成怎樣的后果?施工現場應如何處置?
2、答案：水泥混凝土工作性、抗磨性、抗冰凍性、抗鹽凍性等指標滿足設計要求。（4分）
3、答案：錯誤一：滑模攤鋪面層前，架設雙線基準線（3分）
錯誤二：在豎曲線和平曲線段按 20m設置。（1分）
改正：隧道路面及豎曲線和平曲線路段宜為5~10m。（2分）
4、答案：面層可能會產生龜裂，（2分）
現場處理：（1）如混凝土在初凝前出現龜裂，可采用饅刀反復壓抹或重新振搗的方法來消除 ，加強濕潤覆蓋養護 ；（1分）
（2）一般對結構強度無甚影響，可不予處理； （1分）
（3）必要時應用注漿進行表面涂層處理，封閉裂縫（1分）
33、案例三：
施工單位承建了某特大橋工程，該大橋主橋為跨徑160m+160m、橋寬30.5m的獨塔雙索面斜拉橋，主梁采用預應力混凝土箱梁結構，塔梁固結體系。大橋主塔采用群樁基礎，由于河水較深且流速較快，基礎施工時采用雙壁鋼圍堰。施工單位對鋼圍堰結構進行設計，考慮河流水情及施工各環節，設計計算中考慮了施工荷載及結構重力、水流壓力、浮力、土壓力、風力、波浪力、漂浮物撞擊力等作用。
斜拉橋主塔為花瓶型，高度107.6m，主塔輪廓如圖3所示。主塔施工時間歷經夏季與冬季、豐水與枯水季節，最高氣溫 39℃，最低氣溫-6℃，由于主塔上塔柱施工正值冬季低溫季節，混凝土施工后采用蒸汽養護。
施工中發生以下事件：
事件一：主塔施工配置的主要機械設備有：塔吊、浮吊、液壓爬模系統、電焊機切割設備、張拉與壓漿設備、水上運輸與混凝土拌合設備、混凝土垂直運輸泵送與澆筑設備、供水設備、混凝土噴淋養護設備、測量與監控設備等。塔吊安裝在兩塔柱中間，如圖3所示。
事件二：主塔塔柱施工中設置了型鋼制作的勁性骨架，其主要作用是保證鋼筋架立等工序施工的精度。主塔施工時加強了監測和控制，監控的主要參數包括主塔傾斜度與應力、風力、溫度及溫差等。
事件三：施工單位強調加強塔吊等特種設備管理，要求做好特種設備使用的相關記錄，包括：特種設備檢查記錄、特種設備運行故障和事故記錄、定期檢驗整改記錄等，并在特種設備使用管理中有下列做法：
①在設備投入使用前到設備所在地市以上的特種設備安全監督管理部門辦理特種設備使用登記：
②特種設備登記標志懸掛于機械管理部門展示墻；
③設備檢驗合格有效期屆滿前15天向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求：
④設備使用過程中發現事故隱患或其他不安全因素，立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。
問題：
1、寫出圖3中結構物(或設備設施)A、B的名稱，補充鋼圍堰設計計算中應考慮的其他兩個主要作用。
2、事件一中，主塔施工中還應配置哪些主要機械設備?
3、事件二中，勁性骨架的主要作用還應包括保證哪兩道工序施工的精度?補充主塔施工還應監控的兩個主要參數。
4、事件三中，特種設備使用還應做好哪兩個相關記錄?逐條改正施工單位特種設備使用管理中的錯誤做法。
2、答案：施工電梯、蒸養設備。（4分）
3、答案：所設置的勁性骨架應能起到保證模板安裝和拉索預埋導管空間定位精度的作用;勁性骨架宜采用型鋼制作。（2分）斜拉橋的索塔施工時，應對其平面位置和線形等進行監測。（2分）
4、答案：特種設備使用還應該做好以下兩個相關記錄：
(1)特種設備日常使用狀態記錄(特種設備運行記錄)。 （2分）
(2)特種設備維護保養記錄。 （2分）
①在設備投入使用前或使用后30d到設備所在地市以上的特種設備安全監督管理部門辦理特種設備使用登記。（1分）
②特種設備登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。（1分）
③設備檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。（1分）
④設備使用過程中發現事故隱患或其他不安全因素，立即向現場特種設備安全管理人員和部門安全負責人報告。（1分）
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