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一級建造師鐵路工程管理與實務模擬試卷3

來源:233網校 2007年11月30日

41、支頂危石、懸?guī)r,其砌體基礎應置于完整、穩(wěn)固的巖體上,并( )。
A、整平或鑿成臺階
B、整平或鑿成斜面
C、砌平或鑿成斜面
D、砌平或開挖基坑

42、擴大基礎施工分為開挖與模筑兩大步序。基坑開挖可分為( )三種方法。
A、全斷面開挖、分段開挖和分層開挖
B、無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
C、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
D、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和鋼護壁基坑開挖

43、路塹開挖應該遵循( )的順序,嚴禁掏底開挖。
A、從左至右
B、從右至左
C、從下而上
D、從上而下

44、鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群,比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的( )要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區(qū)。
A、投資、規(guī)模、工期
B、規(guī)模、特點、工期
C、投資、特點、進度
D、規(guī)模、工期、進度

45、招標人在確定中標人( )日內,要將招標結果書面報工程招投標管理辦公室。
A、5
B、7
C、10
D、15

46、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工,砂、礫石應篩選清洗,含泥量不得大于( ),采用土工織物做反濾層時,施工應符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應用技術規(guī)范》的規(guī)定。
A、3%
B、5%
C、15%
D、20%

47、在隧道施工過程中,建立( )的一體化施工管理系統(tǒng),以不斷提高和完善施工技術。
A、地質預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計
B、設計→施工檢驗→地質預測→量測反饋→修正設計
C、地質預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計
D、設計→修正設計→地質預測→施工檢驗→量測反饋

48、實行項目法人責任制的鐵路建設項目,選擇或組建建設管理單位的是( )。
A、鐵路主管部門
B、項目法人上級主管部門
C、投資主管部門
D、項目法人

49、路基工程施工中關鍵工序有如下四種回答,其中完整的正確回答是( )。
A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工
B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工
D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

50、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃,其消耗( ),與工程材料消耗有較大不同。
A、僅與施工持續(xù)時間有關
B、僅與工程量及耗損有關
C、不僅與工程量有關,和施工持續(xù)時間也有關系
D、不僅與工程量有關,和管理方式也有關系

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