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2009年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》模擬試卷1

來源:233網(wǎng)校 2009年3月29日
單項選擇題
1、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級,每級墻高度不宜大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定,總高度不宜大于( )原則。
答案( )
A、10m
B、15m
C、18m
D、22m

2、擴大基礎(chǔ)施工分為開挖與模筑兩大步序。基坑開挖可分為( )三種方法。
答案( )
A、全斷面開挖、分段開挖和分層開挖
B、無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
C、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
D、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和鋼護壁基坑開挖

3、隧道施工中,作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定,氧氣含量按體積計,不得低于( )。
答案( )
A、10%
B、20%
C、30%
D、40%

4、放坡開挖的基坑,基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬( ),基礎(chǔ)如有凹角,基坑仍應(yīng)取直。
答案( )
A、0.2~0.4m
B、0.2~0.5m
C、0.3~0.5m
D、0.3~0.6m

5、施工測量實行( )。
答案( )
A、一級檢查一級驗收制
B、一級檢查二級驗收制
C、二級檢查一級驗收制
D、二級檢查二級驗收制

6、按鐵路工程施工合同示范文本,合同由( )三部分及相關(guān)附件組成。
答案( )
A、《協(xié)議書》、《通用條款》、《合同書》
B、《協(xié)議書》、《通用條款》、《專用條款》
C、《合同書》、《通用條款》、《專用條款》
D、《協(xié)議書》、《合同書》、《專用條款》

7、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于( )的欄桿。
答案( )
A、0.8m
B、1.0m
C、1.2m
D、1.4m

8、邊坡高度大于( )的軟弱、松散巖質(zhì),宜采用分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。
答案( )
A、5m
B、10m
C、20m
D、30m

9、土袋圍堰適用于水深( )的土。
答案( )
A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大
B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大
C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小
D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

10、增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在( ),開挖基坑可采用排樁防護。
答案( )
A、4.5m以上而路堤又高于3m時
B、4.5m以上而路堤又高于6m時
C、2.5m以上而路堤又高于3m時
D、2.5m以上而路堤又高于6m時

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