1．箱涵頂進啟動
（1）啟動時，現場必須有主管施工技術人員專人統一指揮。
（2）液壓泵站應空轉一段時間，檢查系統、電源、儀表無異常情況后試頂。
（3）液壓千斤頂頂緊后（頂力在0．1倍結構自重），應暫停加壓，檢查頂進設備、后背和各部位，無異常時可分級加壓試頂。
（4）每當油壓升高5—10 MPa時，需停泵觀察，應嚴密監控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結構等部位的變形情況，如發現異常情況，立即停止頂進。
（5）當頂力達到0．8倍結構自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。
2．頂進挖土
（1）根據橋涵的凈空尺寸、土質概況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0．4—0．8 m，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。
（2）兩側應欠挖50 mm，鋼刃腳切土頂進。當數斜交涵時，前端銳角一側清土困難應優先開挖。
（4）挖土工作應與觀測人員密切配合，隨時根據橋涵頂進軸線和高程偏差，采取糾偏措施。
3．頂進作業
（1）每次頂進應檢查液壓系統、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等。
（2）挖運土方與頂進作業循環交替進行。每前進一頂程，即應切換油路，并將頂進千斤頂活塞后回復原位；按頂進長度補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。
（3）橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發現偏差及時糾正。
（4）箱涵吃土頂進前，應及時調整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵作較大的軸線、高程調整動作。
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