1.明挖法：先向下挖基坑，再由下而上地建造主體結構及其防水措施，最后回填土并恢復路面。
2.在地面交通和環境條件允許的地方，應盡可能采用明挖法。
（二）蓋挖法施工
1.蓋挖法是先蓋后挖，即先以臨時路面或結構頂板維持地面暢通，再向下支護的施工方法。
2.蓋挖法可盡快恢復路面，對周邊環境及道路交通影響較小。
3.蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法，目前采用最多的是蓋挖逆作法。半逆作法類似逆作法，其區別僅在于頂板完成及恢復路面過程。采用逆作或半逆作法施工時都要注意混凝土施工縫的處理問題。
（三）噴錨暗挖法
噴錨埋暗挖法（又稱礦山法）分為新奧法和淺埋暗挖法。
1.新奧法。
新奧法充分利用圍巖的自承能力，淺埋暗挖法基本上不考慮圍巖的自承能力，這是兩者的主要區別。
2.淺埋暗挖法。
淺埋暗挖法以改造地質條件為前提，以控制地表沉降為重點，按照“十八字”原則（即管超前嚴注漿、短開挖強支護、快封閉勤量測）進行隧道的設計和施工。
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