水泥混凝土構造特點：
一、墊層：
水泥混凝土道路應設置墊層，其最小厚度為150mm。
二、基層：
根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。
三、面層：
目前我國多采用素混凝土。
配合比：
配合比設計在兼顧經濟性的同時應滿足抗彎拉強度、工作性、耐久性三項指標。添加外加劑，高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h.
混凝土面板施工
模版安裝嚴禁在基層上挖槽嵌入面板。混泥土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，而且下層厚度宜為總厚度的3/5。
傳力桿的固定安裝方法一是端頭木模版固定傳力桿，宜用于用于混凝土板不連續澆筑時設置的的脹縫。另一種是支架固定傳力桿，用于混凝土連續澆筑時設置的脹縫。
橫向縮縫采用切縫機施工。對不設傳力桿時深度應大于等于60mm，對設置傳力桿最淺切縫深度不應小于70mm。縮縫切縫寬度控制在4~6mm。混凝土板養護期滿后及時灌縫。
養護
可采用噴灑養護劑或者保濕覆蓋。不宜使用圍水養護，養護時間應根據混凝土彎拉強度增長而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般為14~21d。應特別注重前7天的保濕養護。
開放交通
在混凝土達到設計彎拉強度40%后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度而且填縫完成后，可開放交通。
看完是否覺得比單看書本更有效果。
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