1.隧道開工之前，承包人在擬訂連拱施工方案、編制實施性施工組織設計的同時，還應編制詳細的爆破開挖計劃，報請監理工程師審批，未獲批準，不得實施爆破。施工方案、施工組織設計及爆破開挖計劃雖經監理工程師的批準，并不因此免除承包人對工程應負的責任。
    2.連拱隧道的施工，應堅持“弱爆破、短進尺、少擾動、強支護、勤量測、緊封閉”的原則。
    3.圍巖爆破的方式，宜采用控制爆破（光面爆破和預裂爆破）。為了在爆破時控制圍巖的擾動，應放小炮，爆破的裝藥量應予嚴格控制。
    4.連拱隧道的施工方法，應根據地質條件及承包人自身的經驗來確定，通常采用三導坑開挖，先中導坑開挖澆筑中隔墻，再開挖側導坑，先墻后拱施工。
    5.中導坑開挖決定著洞身開挖的方向，也是對洞身巖層情況的先行探察，為主洞的開挖積累資料和摸索情況，指導主洞的施工，是隧洞開挖的關鍵，承包人務須準確控制中導坑開挖中線，仔細探察巖層情況。
    6.中導坑貫通后，澆筑中隔墻混凝土。墻頂處的防排水處理，應按圖紙要求，做好防排水設施的施工，以保證防排水設施能充分發揮其效用，排水暢通，不滲不漏。
    7.主洞上拱部的開挖，在中隔墻混凝土澆筑完畢并達到強度要求后進行，應慎重施工。為了平衡初期支護左（右）側拱圈的推力，上拱部開挖前，應在中隔墻左（右）側導坑空隙處用鋼管設置橫向水平支撐，或采取其他措施，支頂中隔墻，防止中隔墻受到左（右）側拱圈的推力后產生變形。來源：考試大的美女編輯們
    8.連拱隧道的施工，不宜左右兩洞齊頭并進，同時開挖、襯砌，宜先左（右）洞，后右（左洞；再左（右）洞、繼而右（左）洞的逐步推進，如此反復循環的依次進行，最終完成連拱隧道的開挖襯砌。左右兩洞的作業面距離視圍巖情況及承包人的經驗確定，一般不應小于10M。
    9.左（右）側隧洞模注襯砌完成后，須滯后一定時間（滯后時間的長短可通過試驗或承包人的經驗來確定），以便模注混凝土達到一定的強度，而后始可進行右（左）側隧洞的開挖和襯砌。
    10.連拱隧道，對中隔墻的地基承載能力要求較高，承包人宜根據地基的情況進行測試，承載力不能滿足要求時，應采取提高地基承載力的措施，譬如高壓加固注漿等。
    11.仰拱施工宜盡可能在側墻完成之后，二次襯砌施工之前進行，以早日封閉成環，發揮相應的作用，防止側壓力將側墻推。仰拱開挖前，應采取措施防止邊墻內擠。可設置橫撐或采用其他有效方法。設置橫撐時，橫撐間距不宜過大，拆除橫撐時，須待仰拱混凝土強度達到設計強度的70%以上始可進行。
    12.隧道開挖的監控量測，應按圖紙規定的項目以及測點布置和觀察量測要求認真執行。承包人應對監控量測的數據進行整理、分析，繪制各種關系曲線，根據所繪曲線的變化情況與趨勢，判定圍巖的穩定性，及時預報險情，確定其后施工時應采取的措施，并為設計單位修改設計提供參考依據。來源：www.examda.com
    13.量測元件的安設及初讀時間，應在爆破后24H內在下一次爆破之前完成。
    14.隧道開挖的初期支護，應配合開挖，緊隨開挖面及時施作，以減少圍巖的暴露時間，控制圍巖變化和防止圍巖松弛，確保施工安全。
    15.施工時，承包人應及時做好洞內排水系統，嚴禁積水。軟巖地段施工排水溝不得沿墻基腳設置，宜距墻基腳適當距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖而降低其強度。
    16.對于地質超前預報工作，應予加強。承包人應配備專職地質人員，通過相應的設備（如地質超前預報儀）結合炮眼鉆孔的鉆孔情況和管棚支護情況等進行綜合分析，判斷開挖前方的工程地質及圍巖情況，確定合理的施工方案。