隨著公路車流量增長極快，各類突發事件以及交通事故也有相應增加。在此環境下，對于公路管理的要求相應提高，首先要求對突發事件反應時間要短，要在時間趕到現場；其次要對事件現場的情況有準確地了解和上報，以便于指揮中心采取快速有效措施；第三在處理事件的同時，還需盡可能地保留現場紀錄，便于日后分析取證。根據上述需求，基于公用無線通信網絡（CDMA或GPRS無線網絡）進行傳輸的移動視頻監控系統應運而生，為我們提供了一套既經濟又實用的解決方案。
　　一、系統概述
　　系統將前端攝像機（安裝車輛上或固定地點）所拍攝的視頻圖像（模擬信號）進行數字化，通過CDMA 1X或GPRS模塊連接到公共|考試|大|無線通信網絡，采用加密的方式，實時上傳至監控中心，監控中心接收到前端監控點發送過來的視頻數據并進行解碼、顯示；監控中心還可將圖像通過專用通信網絡或者互聯網同時傳至上級管理部門。
　　二、詳細方案
　　1.前端采集設備（車載機或固定無線監控點）
　　安裝在車載或固定無線監控點的終端主要設備包括攝像機、CDMA或GPRS多通道數據發射機（內置視頻編碼器和GPS終端）。
　　視頻編碼器將攝像機采集的模擬圖像進行采樣、高效壓縮編碼后，由無線發射機通過公共無線網絡（CDMA或GPRS）傳輸到數據中轉服務器上。內置了視頻編碼器和GPS終端的多通道數據發射機是前端設備的核心，其中GPS的作用也非常大，一方面用于同步時鐘和通過網絡每分鐘向中心匯報當前位置，一方面主要是特有的車輛超速檢測技術，一旦發生車輛行駛速度超過公共網絡允許范圍，立刻采取控制策略對流量進行調整。
　　2.監控中心
　　監控中心主要設備包括中轉服務器、流接收計算機、視頻解碼器、RPD二次編碼機（8路視頻捕捉）、流媒體編碼軟件等。
　　數據中轉服務器將經公網傳輸來的前端視頻數據流轉發至流接收計算機（安裝有中轉服務器遠程控制軟件）并經解碼器解碼后，還原出模擬視頻信號，并將視頻信號接入監控中心顯示系統顯示并可采用多種介質如磁盤、光盤等進行存儲。
　　另外，在監控中心還可采用二次編碼方式，將接收機收到的視頻信號轉換為流媒體文件，投送到互聯網的VOD點播服務器，為管理部門提供視頻。
　　監控中心作為全系統信息中心，在移動視頻監控系統中，主要完成下列功能：（1）管理車載/無線固定監控點的視頻發射機；（2）管理數據中轉服務器；（3）實現監控視頻數據傳輸，直接將視頻以電視視頻信號的方式接入視頻控制矩陣，及硬盤錄像機，以實現視頻向內部網絡的安全投放；（4）對公網的視頻流進行VOD服務器管理，管理點播用戶。
　　3.管理指揮中心
　　作為整個系統的核心用戶，管理指揮中心可通過與監控中心的網絡連接（專用通信網絡或互聯網）及時觀察任意監控點，完成在領|考試|大|導桌面、會議室、移動辦公設備上對移動視頻監控的報考瀏覽。
　　對于管理指揮中心與監控中心無內部IP網絡的情況，管理指揮中心可通過公共互聯網接入點與監控中心進行網絡連接，并在原有辦公用計算機上安裝相應軟件（車載系統定位軟件、項目專用地圖等）即可實現。
　　三、系統特點
　　1.可充分發揮巡查車輛機動能力，使現場情況可以視頻方式在各級中心直播，大大縮短突發事件反應時間，同時提高在雨、雪、霧等惡劣氣象條件下的工作能力。
　　2.借助公網運營商發達的無線網絡，無需新建或改建專用通信網絡，不僅適用于高速公路，同樣適用于普通公路。
　　3.能夠直接使用車載電源，不受現場條件限制，對多個現場可同時進行指揮。
　　4.更新換代容易，只需更換發射機的控制主板可直接升級為新一代產品。
　　5.系統網絡安全性高，內外網在IP層為物理隔離，視頻傳播采用二次編碼；公網傳輸采用硬編碼方式及特殊的端口報考隨機分配技術，如果無專用接收機、解碼器，就無法獲取圖像。
　　需要注意的是，建設移動視頻監控系統時，應有統一的規劃以及統一的技術要求，避免重復建設，造成浪費。在建設中，還可以結合其它系統，如交通地理信息系統（TGIS）,使其發揮更好的效果。