第一批次2021年二級建造師《建筑實務》考試已經結束，233網校整理了2021年二級建造師《建筑實務》考試真題及答案(案例一)匯總，大家可以在233網校題庫對完整版真題答案，聽講師真題解讀。下載APP，及時對答案>>
2021年二級建造師《建筑實務》真題及答案(案例一)
案例一背景資料
某施工單位中標一汽車修理廠項目，包括1棟七層框架結構的辦公樓、1棟鋼結構的車輛維修車間及相關配套設施。施工中發生了以下事件。
事件一:維修車間吊車梁設計使用40mm厚Q235鋼板，材料進場后專業監理工程師要求全數抽樣復驗。施工單位以設計無特殊要求為由拒絕了專業監理工程師的要求。
事件二:維修車間屋面梁設計為高強度螺栓摩擦連接。專業監理工程師在巡檢時發現，
正在用鋼絲刷人工除銹法處理摩擦面，當螺栓不能自由穿入時，工人現場用氣割擴孔，擴孔后部分孔徑達到設計螺栓直徑的1.35倍。
事件三:維修車間主體結構完成后，總監理工程師組織了主體分部驗收,質量為合格。
事件四:辦公樓外防護采用扣件式鋼管腳手架，搭設示意如圖1。
1、事件—中，專業監理工程師的要求是否合理，并說明理由。
專業監理工程的要求合理。
理由：對屬于下列情況之一的鋼材，應進行全數抽樣復驗:1 )國外進口鋼材;2 )鋼材混批;
3 )板厚等于或大于40mm ，且設計有Z向性能要求的厚板;4) 建筑結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所采用的鋼材;5 )設計有復驗要求的鋼材;6) 對質量有疑義的鋼材。
本題中吊車梁使用的厚板要承受厚度方向的拉力，屬于有Z向性能要求的厚板，且厚度為40mm，所以要全數抽樣復驗。
2、指出事件二中錯誤之處,并說明理由。高強度螺栓連接摩擦面的處理方法還有哪些?
(1）不妥一:工人現場用氣割擴孔;(1分)
理由：螺栓不能自由穿入時，可采用較刀或銼刀修整螺栓孔，不得采用氣割擴孔。(1分)
不妥二:擴孔后部分孔徑達到設計螺栓直徑的1.35倍;（1分）
理由：修整或擴孔后的孔徑不應超過1.2倍螺栓直徑。(1分)
(2)噴砂(丸)法、酸洗法、砂輪打磨法(3分)
3、事件三中分部工程質量驗收合格的規定是什么?
(1)所含分項工程的質量均應驗收合格;(1分)
(2)質量控制資料應完整;(1分)
(3有關安全、節能、環境保護和主要使用功能的抽樣檢驗結果應符合相應規定;(1分)
(4)觀感質量應符合要求。(1分)
4、分別闡述圖1中A、B、C做法是否符合要求?并寫出正確的做法。寫出D的名稱。
A:符合要求，防護欄桿上桿離地高度因為1.0-1.2m;
B:符合要求，防護欄桿下桿離地高度應為0.5-0.6m
C:不符合要求，擋腳板高度不應小于180mm。
D:連墻件(1分)
