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2018年二級建造師礦業工程真題及答案

來源:233網校 2018-04-17 08:39:00
導讀:2018年二級建造師礦業工程真題答案發布,敬請查閱。2018年二建真題答案視頻講解>>

三、案例分析題(共4題,每題20分)

(一)

某礦業工程項目公開招標,有6家施工單位通過了資格預審。項目按程序開標,評標委員會由建設單位派出的2名代表和綜合評標專家庫抽取的5名技術經濟專家組成。開標前,1位專家因突發原因無法參與評標,為確保評標工作正常進行,招標單位對評標委員進行了合理調整。

施工單位A開標后提交了一份補充文件,表示如果中標,可降低投標報價的5%。施工單位B開標時發現其投標價遠低于其他單位,要求撤回投標文件。評標時發現:施工單位C的投標函有該企業及其法人代表的簽章,但無項目負責人的簽章;施工單位D投標文件中的計劃工期超過招標文件要求工期10d。

建設單位接到評標報告5d后,確定第一中標候選人E中標,并于當天向施工單位E發出中標通知書,隨后進行了2d公示,公示期結束后雙方簽訂了施工合同。

問題

1.針對評標專家未到場,為使項目評標正常進行,對評標委員會有哪些調整方法?

2.分別說明施工單位A、C、D的投標文件是否有效?說明理由。

3.招標單位應如何處理施工單位B撤回投標文件的要求?

4.建設單位在定標、簽訂合同過程中的做法存在哪些問題?說明正確做法。

(二)

某施工單位承擔一高瓦斯礦井井底車場施工任務,其中井下泵房和變電所由甲施工隊施工。泵房和變電所的頂、底板均為?=4-6的穩定巖層,兩幫有平均厚度2.5m的煤層。泵房與變電所硐室為半圓拱形斷面,掘進寬度6.5m、高度6m,長度125m,采用現澆混凝土支護。井底車場施工組織設計安排本工程在井底車場空車線、重車線以及繞道施工全部結束后開始,并采用正臺階法施工方案,上臺階超前下臺階5m。

泵房與變電所施工前,甲施工隊編制了施工技術措施,有關鉆眼爆破和裝巖出矸的內容如下:硐室掘進采用氣腿鑿巖機打眼,一級煤礦許用乳膠炸藥、普通瞬發電雷管、礦用安全起爆器爆破,小型鏟斗裝巖機出矸。

問題

1.泵房與變電所的施工時間安排對礦井施工安全有何不利影響?說明合理的時間安排。

2.指出硐室正臺階法施工方案存在的問題,說明其導致的后果和正確做法。

3.該硐室施工技術措施中存在哪些問題?如何改正?

4.該泵房硐室的分部工程有哪些?

(三)

某施工單位承擔一礦井大巷施工任務。大巷設計長度2500m,半圓拱斷面,凈寬4500mm,凈高4000mm,采用錨噴支護。礦井地質報告表明:大巷穿越地層為中等穩定巖層,屬Ⅲ~Ⅳ類圍巖,但在1200m處有一長度30m的斷層破碎帶。施工單位根據地質、設計資料編制了大巷施工組織設計,其中正常施工段的內容如下:采用鉆爆法施工,兩臂鑿巖臺車鉆眼,耙斗裝巖機裝巖,炮眼深度1200mm,為楔形掏槽,周邊眼開口布置在輪廓線內100mm,采用反向裝藥。

大巷施工到斷層破碎帶時,發現圍巖破壞嚴重,穩定性極差,邊掘邊冒落。施工單位針對斷層破碎帶,提出了縮小錨桿間排距的加固措施。掘進過程中,工作面頂板出現有冒落碎塊的情況,一段時間后在工作面后方10m處噴層破壞、巖塊掉落,錨桿與圍巖松脫,并形成半懸空的虛設狀態,頂板出現浮矸。施工隊為不影響進度,在維持工作面正常掘進的同時,對工作面后方10m處破壞巷道采取了復噴并加厚混凝土噴層的維修措施,其中2人在維修段前方控制混凝土噴槍,2人在后方備料。最終,維修段發生了冒頂事故,造成多名人員被埋壓,經及時搶險,仍有2人遇難、1人重傷。

問題

1.給出的正常段施工組織設計內容存在哪些不妥之處?說明正確做法。

2.針對過斷層破碎帶的圍巖地質條件和破壞狀態,指出斷層破碎帶加固措施存在的問題,并給出可采取的合理技術措施。

3.根據巷道發生冒頂的背景,說明維修該巷道的正確做法。

4.發生事故后施工單位負責人應采取哪些應急措施?根據《生產安全事故報告和調查處理條例》,該事故應由誰負責調查處理?

(四)

某礦山施工單位承建一主井筒工程,該井筒設計深度為340m,其中基巖段高為278m,設計為素混凝土井壁。井筒檢查孔資料表明:井筒基巖段在井深262~271m有一斷層破碎帶,巖層破碎嚴重,但是涌水量不大,預計6m3/h左右。

根據施工組織設計,基巖段采用掘砌混合作業,普通鉆爆法掘進,傘鉆鉆眼,每循環進尺3.6m;井壁采用商品混凝土澆筑,溜灰管下料;施工單位與混凝土供應商的供貨合同中約定了水泥品種、混凝土強度等級等參數要求。考慮到破碎帶涌水量不大,掘砌時采取吊桶排水。

井筒施工進入破碎帶的一次出矸過程中,施工段高下端1m處的巖幫發生了坍塌,伴有涌水,估計涌水量25m3/h。施工單位發現后,決定加快該段井壁混凝土的澆筑,同時對后續破碎帶提出采取1m掘砌段高以及相應施工措施的變更方案,經監理同意后開始實施。

新施工方案實施后,因混凝土砌筑進度慢,混凝土罐車卸料后1個多小時才開始通過溜灰管下料,于是出現了混凝土下料不暢,受凝結成塊的混凝土拌合料直接卸人模板內時的撞擊影響,模板發生了偏移。為避免這種狀況繼續發生,井口施工人員對后續的混凝土重新加水攪拌后倒入溜灰管下料。

該段井壁施工完成后,監理人員對包含斷層破碎帶的30m井壁施工質量進行了中間驗收。驗收的情況如下:(1)施工單位只提供了由混凝土供應商提交的混凝土質量控制資料,包括:配合比通知單、抗壓強度報告、混凝土質量合格證、混凝土運輸單;(2)掛線測量井筒斷面時,發現在與提升容器最小距離的井壁上,兩個測點的凈半徑分別小于設計值10mm和152mm。經在場設計單位人員計算,該偏差不影響項目正常使用,可以驗收;(3)抽查混凝土井壁兩個對稱檢查點,分別有3處和4處明顯的麻面和孔洞。

問題

1.針對井筒存在有斷層破碎帶的情況,施工單位應采取哪些合理的措施?

2.施工方案變更后施工單位應采取哪些相應措施?

3.施工單位在混凝土施工過程中的做法會造成哪些質量問題?應怎樣正確處理才能避免出現這些質量問題?

4.指出該段井壁驗收存在的問題,說明解決這些問題的措施,并解釋設計人員同意驗收井壁斷面尺寸的具體依據。

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