二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)誤選項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。）
21、以下（　　）公路的無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。
A．高速公路
B．一級(jí)公路
C．二級(jí)公路
D．三級(jí)公路
E．四級(jí)公路

22、水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（　　）。
A．水泥和砂石料的檢查與試驗(yàn)
B．混凝土配合比設(shè)計(jì)
C．混凝土的運(yùn)輸方式的控制
D．混凝土的攪拌方式的控制
E．混凝土的養(yǎng)生

23、隧道施工監(jiān)控量測的目的包括（　　）。
A．掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)
B．通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C．分析各項(xiàng)量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)
D．為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對比指標(biāo)
E．為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料

24、在公路工程質(zhì)量缺陷處理中，關(guān)于質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定，以下說法正確的是（　　）。
A．了解和檢查主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗(yàn)檢測報(bào)告、施工日志，施工工藝流程、施工機(jī)械情況以及氣候情況等
B．了解和檢查是在檢測與試驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行的
C．檢測與試驗(yàn)，主要是檢驗(yàn)該缺陷工程的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，以便準(zhǔn)確找出產(chǎn)生缺陷的原因，檢測和試驗(yàn)的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)
D．專門調(diào)研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經(jīng)常被采用
E．采用專門調(diào)研法時(shí)，參與調(diào)查的專家或?qū)ｎ}調(diào)查組由承包人組織

25、當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深，為了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水設(shè)施為（　　）。
A．滲溝
B．滲井
C．排水溝
D．檢查井
E．截水墻

26、對于在公路、公路用地范圍內(nèi)有違法設(shè)置物的行為，對路產(chǎn)造成損失的，應(yīng)如何處理（　　）。
A．應(yīng)責(zé)令限期移出 
B．恢復(fù)路產(chǎn)
C．處以5000元以下罰款 
D．賠償損失 
E．并處以3萬元以下罰款

27、圓管涵施工的主要工序包括（　　）。
A．管座基礎(chǔ)施工
B．防水層施工
C．基坑開挖
D．安裝圓管
E．碾壓

28、擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖的正確的做法是（　　）。
A．擋板支護(hù)坑壁根據(jù)實(shí)際情況，可一次或分段開挖，開挖深度不限
B．擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實(shí)
C．施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查擋板及支撐的變形
D．施工時(shí)應(yīng)注意防止碰撞橫撐
E．施工完畢后，拆除支撐后再回填夯實(shí)

29、級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的（　　）。
A．基層
B．面層
C．下面層
D．上面層
E．底基層

30、急流槽施工應(yīng)注意的要點(diǎn)有（　　）。
A．急流槽片石砌縫應(yīng)不大于60mm，砂漿飽滿，槽底表面平整
B．急流槽片石砌縫應(yīng)不大于40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙
C．急流槽分節(jié)長度宜為5～10m，接頭處應(yīng)用防水材料填縫
D．急流槽底進(jìn)水口應(yīng)采取消能措施，防止沖刷，出水口應(yīng)防護(hù)加固
E．為防止基底滑動(dòng)，急流槽底可設(shè)置防滑平臺(tái)，或設(shè)置凸榫嵌入基底中