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2013年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題(4)

來源:233網校 2013-01-06 00:00:00
導讀:
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一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、 自然地面坡度角α范圍在(  ),路基設計斷面為拉溝路塹,石質大多是軟石時,為使石方大量揚棄到路基兩側,通常采用穩定的加強拋擲爆破。
A.  <15° 
B. 15°一300° 
C. 15°一600°
D. >60°

2、 可用于混凝土連續梁和鋼連續梁橋的施工中,并且是早期連續梁橋采用逐孔施工的唯一方法的逐孔施工法稱為(  )。
A.整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工
B.臨時支承組拼預制節段逐孔施工
C.移動支架逐孔現澆施工
D.移動模架逐孔現澆施工


3、 特重和重交通混凝土路面宜采用(  ),凡使用圓盤、葉片式抹面機整平后的混凝土路面鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。
A.圓盤
B.葉片式抹面機
C.硬刻槽
D.切縫機


4、下列(  )種病害不是路堤邊坡的常見病害。
A. 邊坡坍塌
B. 邊坡翻漿
C. 邊坡沖溝
D. 防護剝蝕

5、 圓管涵施工的主要工序是(  )。
A. 基坑開挖-出入口漿砌-防水層施工-安裝圓管-涵洞回填及加固
B. 基坑開挖-出入1:3漿砌-安裝圓管-防水層施工-涵洞回填及加固
C. 基坑開挖-安裝圓管-防水層施工-出入口漿砌-涵洞回填及加固
D. 基坑開挖-安裝圓管-出人口漿砌-防水層施工-涵洞回填及加固

6、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的(  )。
A.凈跨徑    
B.單跨跨徑
C.計算跨徑  
D.橋梁全長

7、 下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是(  )。
A. 當凍土層破開挖到未凍土后,應連續作業
B. 挖方邊坡應一次挖到設計線
C. 路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖
D. 每日開工時先挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處

8、 土石路堤施工中,填筑要求的壓實機械宜選用自重不小于(  )t的振動壓路機。 
A. 16 
B. 18
C. 20 
D. 22

9、 下面關于膨脹土路塹開挖施工說法錯誤的是(  )。
A. 挖方邊坡不要一次挖到設計線
B. 路塹挖完時,削去邊坡預留部分,立即漿砌護坡封閉
C. 一級公路的路床應超挖30~50cm,并立即用膨脹土摻石灰處治
D. 宜采取臨時防水封閉措施保持土體原狀含水量

10、橋梁平面控制以(  )控制為主。
A. 橋軸線
B. 路中線
C. 橋臺中線
D. 橋墩中線

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