31、 某道路工程項目，施工總承包單位項目經(jīng)理部根據(jù)該工程作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件，運(yùn)距和氣象條件，綜合分析相關(guān)工程和設(shè)備的情況，對本工程的施工機(jī)械進(jìn)行了選擇和協(xié)調(diào)。具體施工中的部分工程施工機(jī)械的配置是：
(1)對于清基和料場準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的施工機(jī)械與設(shè)備主要有鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車和平地機(jī)。
(2)對于石方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)和自卸汽車。
(3)對于土石填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車和挖掘機(jī)。
問題
1．逐條判斷部分工程施工機(jī)械的配置是否合理，如不合理，請改正。
2．瀝青路面壓實機(jī)械主要有哪幾種?
3．水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備有哪些?
4．常用的推土機(jī)有哪幾種類型?
5．裝載機(jī)主要是用來進(jìn)行哪些作業(yè)?
6．平地機(jī)主要用于進(jìn)行哪些作業(yè)?
32、某承包人承接了一段長為19km的高速公路路基工程。改項目位于微丘地區(qū)，路基填料 為土方。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。 在路基施工中特別強(qiáng)調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點：
(1)施工放樣與斷面測量。
(2)保證填土材料合格。
承包人嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工。在路堤填筑過程中局部出現(xiàn)了“彈簧”。為了趕工期，施工單位采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量適宜后重新碾壓。 施工中，實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項目，且符合相關(guān)要求。工程完工后，項目經(jīng)理 部及時組織有關(guān)人員編寫了工程技術(shù)總結(jié)報告，報告包括了工程概況、安全技術(shù)措施。實施技 術(shù)管理制度、技術(shù)檔案管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益分析等方面的內(nèi)容。
問題
1．補(bǔ)充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。
2．在土方路基實測項目中，還應(yīng)實測哪些項目?
3．在道路施工中，對壓實度進(jìn)行檢測的常用方法有哪些?
4．對路基“彈簧”治理，除了背景資料中給出的方法外，還有哪些方法?
5．在技術(shù)總結(jié)報告中，除背景資料中給出的幾方面內(nèi)容外，還應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
33、 某施工企業(yè)承包了一段36．8 km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25 m。路面結(jié)構(gòu)形式為：基層為兩層18 cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；底基層為一層18 cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7 cm的下面層，6cm的中面層和5 cm的SMA表面層，橋上只鋪5 cm的SMA表面層，隧道內(nèi)為水泥混凝土路面。
項目經(jīng)理部人員進(jìn)場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。施工平面布置示意圖
合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)行了價格比選后，就開始進(jìn)料。
項目經(jīng)理部按照各項要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，99．1人員發(fā)現(xiàn)其中一段800 m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。
問題
1.項目部需要采購哪幾大類地材?項目部材料采購程序存在什么問題?
2．指出石灰類材料質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標(biāo)。
3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?說明理由。
4.施工中，工地實驗窒對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項指標(biāo)?并說明其合格值。
5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140 d，請通過計算(要求列出計算過程)，從生產(chǎn)能力為160 t/h、240 t/h和320 t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。(已知：瀝青混凝土的容重取為2．4 t/m3，攪拌站每天有效工作時間按8 h計算)
6.路面施工單位的索賠對象是否恰當(dāng)?說明理由。
34、 某高速公路工程項目，施工項目經(jīng)理部為了更好地對施工現(xiàn)場材料進(jìn)行管理，根據(jù)工程的性質(zhì)、工期和施工條件，同時考慮材料供應(yīng)市場情況的影響，對施工主要材料提出了如下要求。
(1)使用土質(zhì)材料時必須了解其主要的物理機(jī)械特性。
(2)用于施工的粗集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，并且清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。
(3)施工用石粉應(yīng)采用合成性巖石磨制的石粉，并且不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。
(4)施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫含量應(yīng)符合規(guī)定。
(5)用于路面底層的粉煤灰應(yīng)按等級使用。
(6)施工用混凝土中的水泥應(yīng)采用專用水泥。
(7)施工中用瀝青材料和鋼材必須符合各項規(guī)定。
問題
1．公路工程施工用的主要材料有哪些?
2．土質(zhì)材料的主要物理機(jī)械特性有哪些?
3．瀝青面層施工用粗集料應(yīng)盡量選用哪些材料?
4．瀝青路面施工用石粉宜采用哪些合成性巖石磨制的石粉?
5．公路工程施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫的含量是如何規(guī)定的?
6．粉煤灰是按什么標(biāo)準(zhǔn)來劃分等級的?
7．公路工程施工用的專用水泥具有哪些特點?
8．公路工程施工中用瀝青材料有哪幾類?
9．公路工程常用鋼材有哪些?
