31、根據(jù)背景資料,回答31-46題。
某沿海大橋,其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁,實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為:表層為5m的礫石,以下為37m的卵漂石層,在以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生:
事件一:施工現(xiàn)場附近有砂石料場,價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供,砂石材料由承包商自行采購,考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào),承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場,由于附近料場中粗砂含泥量偏高,級配不理想,承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求,承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。
事件二:采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整,再樁位放樣、埋設(shè)護筒,然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架,在鋼筋籠制作時,采用搭接焊接,當鋼筋籠下放后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標,但超標量較小,施工人員采用空壓機風管進行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后,安裝導管,導管底口距孔底的距離為35cm,且導管口處于沉淀的淤泥渣之上,對導管進行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試驗合理后,進行混凝土灌注,混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。
事件三:施工單位考慮到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時,出現(xiàn)塌孔,此時,施工人員立即用吸泥機進行清理;當灌注混凝土進行到23m時,發(fā)現(xiàn)導管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插人導管的方法疏通導管;當灌注到27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;進行到32m時,又一次堵塞導管,施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動導管,之后繼續(xù)灌注混凝土,直到順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。
事件四:上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成,在起吊一臺電焊機時,由于安全防護設(shè)施和安全警示標識牌影響操作人員視線,為了安全起吊,現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標識牌。
針對事件一,承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?
32、 根據(jù)事件二、事件三的描述,列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。
33、 根據(jù)事件三分析,斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。
34、 針對事件四,指出其中存在的安全管理問題,并提出正確的做法。
35、根據(jù)背景資料,回答35-50題。
某施工單位承接了長55.8km的平原區(qū)二級公路路面施工,路面面層采用C30水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石,底基層為級配碎石。全線均為填方路堤,平均填方高度為2~4m,填方邊坡坡面未做坡面防護處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

該工程采用清單計價,施工合同中的清單單價部分摘錄如下表:
合同清單單價表

施工單位采用軌道式攤鋪機攤鋪機進行面層施工。在進行混凝土面層鋪筑前,施工單位做的準備工作有:模板的加工與制作測量放線、模板支立、鋪設(shè)軌道、攤鋪機就位和調(diào)試。現(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點摘錄如下:
①施工中采用一次性塑料模板;
②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于5.0MPa時方可進行;
③根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間;
④混凝土人模前,應(yīng)檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);
⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后,及時做灌漿處理。
改正面層施工技術(shù)要點中的錯誤之處。
36、 寫出圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。
37、 寫出背景圖中排除路面表面水至路基范圍之外的途徑。
38、 計算M7.5漿砌片石加固土路肩的合同造價。
39、根據(jù)背景資料,回答39-54題。
某施工單位A承包了三級公路K合同段路基工程。合同段起點K33+000~K45+000,由于工期緊,經(jīng)業(yè)主同意,施工單位A將合同段的涵洞施工分包給施工單位B,包括49道鋼筋混凝土蓋板涵和3道石拱涵。施工前,相關(guān)單位在內(nèi)部會審的基礎(chǔ)上,對施工圖進行綜合會審。圖紙經(jīng)過會審后,會審組織者,及時將會審中提出的有關(guān)設(shè)計問題的建議,做好詳細的記錄。蓋板涵的主要施工工序有:基坑開挖→工序M→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后,對蓋板涵進行了質(zhì)檢,質(zhì)量檢查項目包括混凝土或砂漿強度、涵底流水面高程、結(jié)構(gòu)尺寸、長度、跨徑、頂面高程等。施工過程中,施工單位B發(fā)現(xiàn)K38+210拱涵的基礎(chǔ)開挖后發(fā)現(xiàn)地基很軟弱,與設(shè)計圖紙相差很大,施工單位B向監(jiān)理工程師提出工程變更,并附上書面意見。
施工圖進行綜合會審一般由哪個單位負責組織?參加單位有哪些?
40、 蓋板涵的主要施工工序中M、N分別是什么?