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2014年二級建造師考試《公路工程》終極沖刺試卷(6)

來源:233網校 2014-05-06 16:25:00
導讀:
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一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、在不破壞混凝土內部結構和使用性能的情況下,利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法,測定有關混凝土性能的物理量,推定混凝土的強度、缺陷等的測試技術叫做(  )。
A.無損檢測
B.靜載試驗檢測
C.超聲波檢測
D.動載試驗檢測


2、關于剛架橋的敘述錯誤的是(  )。
A.它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結合在一起的結構
B.由于梁與柱的剛性連接,梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用
C.剛架橋整個體系是簡支結構,是沒有推力的結構
D.剛架分直腿剛架與斜腿剛架


3、下列情況必須噴灑粘層瀝青的是(  )。
A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩定碎石基層之間
B.半剛性基層上鋪筑瀝青層
C.多雨地區空隙較大的瀝青面層下部
D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側面


4、復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現場監控量測的必測項目是(  )。
A.圍巖體內位移(洞內設點)
B.圍巖體內位移(地表設點)
C.圍巖壓力
D.洞內、外觀察


5、關于橋梁施工測量的三角網基線設置正確的是(  )。
A.三角網基線不應少于3條,必須設于河流的同一岸
B.三角網基線應與橋軸線平行布置
C.基線一般采用直線形,其長度一般不小于橋軸長度的0.7~0.5倍
D.施工測量的基線樁必須獨立,不得利用設計單位的基線樁


6、根據橋梁涵洞分類標準,下列屬于小橋的是(  )。
A.標準跨徑為6m的拱式結構物
B.2孔標準跨徑為4m的板式結構物
C.標準跨徑為6m的圓管
D.標準跨徑為8m的箱涵構造物


7、下列敘述正確的是(  )。
A.加筋土擋土墻適用于在挖方路段的邊坡支擋
B.加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成
C.加筋土是剛性結構物,抗振性能很差
D.相比普通重力式擋土墻,加筋土擋土墻占地量大、圬工量多


8、隧道的棚式明洞由頂蓋和(  )組成。
A.襯砌
B.懸臂
C.托梁
D.內外邊墻


9、公路建設的基本程序中,組織項目后評價之前的程序是(  )。
A.交工驗收合格后
B.竣工驗收合格后
C.可行性研究報告批準后
D.項目施工許可批準后


10、應當編制專項施工方案的工程是(  )。
A.長度3200m的隧道工程
B.23kin的高速公路路面工程
C.長路塹路基土石方工程
D.擋墻基礎工程

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