(一)
1．【參考答案】
綜合會審一般由建設單位負責組織。參加單位有施工單位A、施工單位B、設計單位、建設單位。
【考點解析】
本考點出自28320071施工準備階段技術管理一目，此題考察圖紙會審的步驟。
初審指在熟悉圖紙的基礎上，在某專業(yè)內(nèi)部組織有關人員對本專業(yè)施工圖的詳細細節(jié)進行審查。審查前，應根據(jù)設計圖的內(nèi)容，確定并收集的技術資料、標準、規(guī)范、規(guī)程
等，做好技術保障工作。
內(nèi)部會審是指施工企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)間(測量、試驗、材料、土建、結(jié)構(gòu)、機械、預算、合同、財務等工種)對施工圖的會同審查，其任務是對各專業(yè)間相關的交接部分，如設計標高、尺寸、構(gòu)筑物設置、施工程序配合、交接等是否合理、有無矛盾，施工中協(xié)作配合作業(yè)等事宜作仔細會審。
綜合會審是指在內(nèi)部會審的基礎上，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對施工圖進行全面審查。圖紙綜合會審工作，一般由建設單位負責組織，設計單位進行技術交
底，施工單位參加。
2．【參考答案】
M是漿砌墻身，N防水層施工。
【考點解析】
本考點出自28313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵的主要施工工序。
蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。
3．【參考答案】
對蓋板涵的質(zhì)量檢查項目還有軸線偏位、相鄰板塊最大高差。
【考點解析】
本考點出自28313022涵洞施工一目，此題考察蓋板涵質(zhì)量檢驗項目。
蓋板涵質(zhì)量檢查項目主要包括混凝土或砂漿強度、軸線偏位、涵底流水面高程、結(jié)構(gòu)尺寸、長度、跨徑、相鄰板塊最大高差、項面高程等。
4．【參考答案】
不符合規(guī)定。因為施工單位B是分包人，分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，必須由承包人提出。
【考點解析】
本考點出自28320102公路工程分包合同一目，此題考察分包工程的變更管理。
承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認方式通知分包人執(zhí)行。承包人也有權(quán)根據(jù)工程的實際進展情況通過監(jiān)理人向發(fā)包人提出有關變更
建議。
監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。

(二)
1．【參考答案】
關鍵工作A、B、D、E、G、I；
非關鍵工作C、F、H；
C工作總時差3天；自由時差3天。
【考點解析】
總持續(xù)時間最長的線路稱為關鍵線路，關鍵線路上的工作就叫關鍵工作，非關鍵線路上的工作為非關鍵工作。總時差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機動時間，
用工作的最遲開始時間LSi-j與最早開始時間ESH之差表示或最遲完成時間與最早完成時間之差。
自由時差指的是在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。自由時差一緊后最早開始時間一本工作最早完成時間。
本題中有2條關鍵線路：A→D→E→G→I和B→E→G→I。所以關鍵工作為A、B、D、E、G、I，非關鍵工作為C、F、H。
C工作總時差3天；此題的網(wǎng)絡圖為時標網(wǎng)絡圖，在時標網(wǎng)絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，這些工作箭線中波形線的水平投影長度表示其自由時差，由時標網(wǎng)絡圖可
以看出，C工作的自由時差為3天。
2．【參考答案】
由于工程質(zhì)量達不到合格標準，需加固補強，且直接經(jīng)濟損失在50萬～150萬元之間，可以判定該事故為二級一般質(zhì)量事故。
質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)
生單位應在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。
【考點解析】
公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。第一類：質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)在20萬元以下。第二類：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。第三類：重大質(zhì)量事故：由于責任過失造成工程倒塌、報廢
和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。
其中一般質(zhì)量事故分三個等級：①一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150萬～300萬元之間。②二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50萬～150萬元之間。③三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20萬～50萬元之間。所以事件1中的事故，可以判定為二級一般質(zhì)量事故。
質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，事故發(fā)生單位應在3天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。
3．【參考答案】
質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：
(1)工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱。
(2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。
(3)事故發(fā)生原因的初步判斷。
(4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
(5)事故報告單位。
【考點解析】
質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容：①工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱。②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。③事故發(fā)生原因的初步判斷。④事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。⑤事故報告單位。
4．【參考答案】
E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。理由：E工作為關鍵線路上的工作。
F工作拖后2個月，對總工期和后續(xù)工作均無影響。理由：F工作總時差為3個月，拖后2個月不會影響總工期，自由時差為2個月，拖后2天不影響后續(xù)工作。
【考點解析】
E工作為關鍵線路上的工作，8月末，E工作尚需1個月完成，由于建設單位提出工程變更所造成的工期延后，E工作尚需3個月才能完成，故E工作拖后2個月，工期和后續(xù)工作均延期2個月。
F工作是非關鍵工作，按照原計劃，F(xiàn)工作本應在7月末完成，由于建設單位提出工程變更所造成的工期延后，F(xiàn)工作尚需l個月才能完成，故F工作拖后2個月。由于F工作為非關鍵工作，且其本身就有2個月的自由時差，所以它的延后對總工期和后續(xù)工作均無影響。