一、單項選擇題
1．D【解析】砂粒式瀝青混凝土適宜于自行車道與人行道的面層。故選D。
2．B【解析】瀝青混合料面層碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。故選B。
3．C【解析】根據工程實踐經驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現較大的地表沉降。故選C。
4．A【解析】土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是出土量。故選A。
5．B【解析】注漿的主要目的就是抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形；除此之外還有其他重要目的：①使管片環及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞；作用于管片的土壓力平均，能減小作用于管片的應力和管片變形，盾構的方向容易控制。②形成有效的防水層。故選B。
6．B【解析】地面錨桿的施作順序：先鉆孔一吹凈鉆孔一用灌漿管灌漿一垂直插入錨桿桿體一孔口將桿體固定。故選B。    
7．D【解析】車站的管理用房及生活設施包括：車控室、站長室、交接班室、票務室、站務室、警務室、更衣室、衛生間等，D項錯誤。故選D。    
8．A【解析】當沉井混凝土強度達到設計要求，大型沉井達到100%、小型沉井達到70%時，方能進行拆除承墊木工作，抽除刃腳下的墊木應分區、分組、依次、對稱、同步進行。故選A。
9．A【解析】泵站起重設備的起重量≤5t，主泵臺數少于4臺時，選用手動單梁起重機;起重量>5t時，選用電動單梁或雙梁起重機。故選A。
10．C【解析】管道兩側和管頂以上500mm范圍內回填壓(夯)實，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。故選C。
二、多項選擇題
1．BCDE【解析】路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。
2．AD【解新】瀝青混合料面層復壓可采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，并不宜少于4～6遍。
3．ACD【解析】在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應設置墊層，以改善路面結構的使用性能。墊層分為防凍墊層、排水墊層、半剛性墊層。
4．ABCE【解析】無支護基坑的坑壁形式分為垂直坑壁、斜坡和階梯形坑壁以及變坡度坑壁。
5．ACDE【解析】工字鋼樁圍護結構適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于100mm的砂卵石地層，當地下水位較高時，必須配合人工降水措施。而且打樁時，施工噪聲一般都在100dB以上，大大超過環保法規定的限值，因此，這種圍護結構一般宜用于郊區距居民點較遠的基坑施工中。當基坑范圍不大時，例如地鐵車站出入口，臨時施工豎井可以考慮采用工字鋼做圍護結構。
三、案例分析題
(一)【答案要點】
1．施工方案是施工組織設計的核心部分，主要包括施工方法(32藝)的確定、施工機具(設備)的選擇、施工順序(流程)的確定。
2．項目部擬采取的措施①不符合關于占用或挖掘城市道路的管理規定：因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規定占用。
3．項目部擬采取的措施②中驗算內容和項目不全，還應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構進行強度、剛度及穩定性驗算。
4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施③不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督，檢查；對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。
(二)【答案要點】
1．可能存在包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線。在各種管線中，天然氣和上、下水管及剛性壓力管道，為監測的重點。
2．本工程施工時支撐不及時，造成基坑變形過大，引起管線破壞。另外，根據背景材料可以看出，施工前沒有對基坑周圍地下管線做好調查工作，當然也不可能做好監測工作。
3．監測前應摸清基坑周圍地下管線種類、走向和各種管線的管徑、壁厚、管節長度、接頭構造和埋設年代，以及各管線距基坑的距離。
4．如果管線的沉降較大，變形的曲率過大時，可采用注漿方法調整管道的不均勻沉降；若沉降幅度或變形的曲率特別大，注漿加固起不到調整管道不均勻沉降效果時，需考慮搬遷、暴露懸吊或以其他方法處理。