11、 城市污水處理采用一級處理時，通常其工藝流程為（　）。
A．污水→格柵→沉砂池→生物處理池→二沉池
B．污水→沉砂池→初沉池→二沉池→消毒
C．污水→格柵→沉砂池→沉淀池→接觸池→出水
D．污水→格柵→沉淀池→過濾池→出水


12、 城鎮道路穩定類材料基層雨期施工不宜（　）。
A．攤鋪段過長
B．當日攤鋪、當日碾壓成活
C．未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌
D．及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水


13、給水與污水處理廠試運轉單機試車，一般空車試運行不少于（　）。
A．1h
B．2h
C．3h
D．5h


14、下列工作中，不以施工安全保證計劃為必不可少依據的是（　）。
A．準確識別工程重大危險源和不利環境因素
B．實現安全文明施工
C．評價安保體系、實現持續改進
D．事故預防


15、 攪拌時問是混凝土拌合時的重要控制參數，在使用機械攪拌時，它是指（　）。
A．自全部骨料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間
B．自水泥裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間
C．自全部膠結料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間
D．自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起，至開始卸料時止，延續攪拌的最短時間


16、 預應力混凝土中嚴禁使用含（　）的外加劑。
A．氯化物
B．磷酸鹽
C．氮化物
D．硫酸鈉


17、 下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是（　）。
A．先從地表面向下開挖基坑至設計標高。再由下而上建造主體結構
B．先建臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構
C．先建臨時結構頂板，根據主體結構層數，自上而下分層挖土與建造主體結構
D．分塊建筑臨時結構頂板，再向下開挖基坑至設計標高，由下而上建造主體結構


18、 下列地鐵基坑內支撐構件中，屬于鋼結構支撐體系特有的構件是（　）。
A．圍檁
B．支撐
C．角撐
D．預應力設備


19、 低壓地下燃氣管道與在導管內的電力電纜的水平凈距不得小于（　）。
A．0．5m
B．0．7m
C．1．0m
D．1．2m


20、 燃氣管道做水壓試驗時，當壓力達到規定值后，應穩壓（　）。
A．1h
B．2h
C．3h
D．4h