2019二級建造師《市政工程管理與實務》高頻易錯題25道(三)
一、單項選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項中,只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分,沒選或錯選均不得分)。
1.按我國城鎮(zhèn)道路技術標準要求,()必須設置中央分隔帶。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
【答案】A
【解析】快速路必須設置中央分隔帶,主干路應該設置中央分隔帶。
2.行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強度大,彎沉變形很小的路面是()路面。
A.瀝青混合料
B.次高級
C.水泥混凝土
D.天然石材
【答案】C
【解析】剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。
3.墊層材料的強度要求不一定高,要求其()必須要高。
A.耐熱性
B.剛度
C.水穩(wěn)定性
D.抗凍性
【答案】C
【解析】墊層材料,要求必須要具有較高的水穩(wěn)定性。
4.瀝青混凝土面層中,直接承受行車荷載作用的是()。
A.面層
B.基層
C.墊層
D.底基層
【答案】A
【解析】瀝青混凝土面層中,直接承受行車荷載作用的是面層。
5.與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比,關于骨架-空隙結構的黏聚力和內(nèi)摩擦角的說法,正確的是()。
A.黏聚力大,內(nèi)摩擦角大
B.黏聚力大,內(nèi)摩擦角小
C.黏聚力小,內(nèi)摩擦角大
D.黏聚力小,內(nèi)摩擦角小
【答案】C
【解析】骨架-空隙結構內(nèi)摩擦角φ較高,但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。
6.瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用()瀝青混凝土。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細粒式
D.砂粒式
【答案】C
【解析】細粒式瀝青混凝土適宜用于二層或三層式面層的上面層、瀝青混凝土面層的磨耗層和瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。
7.以集散交通的功能為主,兼有服務功能的城鎮(zhèn)道路稱為()。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
【答案】C
【解析】次干路應與主干路結合組成干路網(wǎng),以集散交通的功能為主,兼有服務功能。
8.橋梁長度是指()。
A.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
B.單孔拱橋兩拱腳截面形心點之間的水平距離
C.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離
D.單跨橋梁兩個橋臺之間的凈距
【答案】C
【解析】橋梁全長:是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離,簡稱橋長。
9.橋面與低水位之間的高差,或者橋面與橋下線路路面之間的距離是指()。
A.橋梁高度
B.橋下凈空高度
C.矢跨比
D.拱軸線
【答案】A
【解析】橋梁高度是指橋面與低水位之間的高差,或者橋面與橋下線路路面之間的距離,簡稱橋高。
10.下列說法屬于梁式橋特點的是()。
A.在豎向荷載作用下無水平反力
B.承重結構以受壓為主
C.施工比較困難
D.在車輛動荷載作用下有較大的的變形
【答案】A
【解析】梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。
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二、多項選擇題(共5題,每題2分,每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)。
21.城鎮(zhèn)主干路應()。
A.連接城市各主要分區(qū)
B.以交通功能為主
C.實現(xiàn)交通連續(xù)通行
D.設有配套的交通安全與管理設施
E.以服務功能為主
【答案】AB
【解析】連接城市各主要分區(qū),以交通功能為主。兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
22.下列屬于次高級路面所用的材料有()。
A.水泥混凝土
B.瀝青混凝土
C.瀝青碎石
D.瀝青貫入式碎(礫)石
E.瀝青表面處治
【答案】DE
【解析】ABC選項屬于高級路面所用材料,題干要求選次高級的,所以選DE。