2019二級建造師《市政工程管理與實務》高頻易錯題25道（三）
一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得1分，沒選或錯選均不得分）。
1.按我國城鎮道路技術標準要求，（）必須設置中央分隔帶。
A．快速路
B．主干路
C．次干路
D．支路
【答案】A
【解析】快速路必須設置中央分隔帶，主干路應該設置中央分隔帶。
2.行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是（）路面。
A．瀝青混合料
B．次高級
C．水泥混凝土
D．天然石材
【答案】C
【解析】剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。
3.墊層材料的強度要求不一定高，要求其（）必須要高。
A．耐熱性
B．剛度
C．水穩定性
D．抗凍性
【答案】C
【解析】墊層材料，要求必須要具有較高的水穩定性。
4.瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。
A．面層
B．基層
C．墊層
D．底基層
【答案】A
【解析】瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是面層。
5.與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是（）。
A．黏聚力大，內摩擦角大
B．黏聚力大，內摩擦角小
C．黏聚力小，內摩擦角大
D．黏聚力小，內摩擦角小
【答案】C
【解析】骨架-空隙結構內摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。
6.瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用（）瀝青混凝土。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細粒式
D.砂粒式
【答案】C
【解析】細粒式瀝青混凝土適宜用于二層或三層式面層的上面層、瀝青混凝土面層的磨耗層和瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。
7.以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮道路稱為（）。
A．快速路
B．主干路
C．次干路
D．支路
【答案】C
【解析】次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。
8．橋梁長度是指（）。
A.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和
B.單孔拱橋兩拱腳截面形心點之間的水平距離
C.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離
D.單跨橋梁兩個橋臺之間的凈距
【答案】C
【解析】橋梁全長：是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離，簡稱橋長。
9．橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離是指（）。
A.橋梁高度
B.橋下凈空高度
C.矢跨比
D.拱軸線
【答案】A
【解析】橋梁高度是指橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離，簡稱橋高。
10．下列說法屬于梁式橋特點的是（）。
A.在豎向荷載作用下無水平反力
B.承重結構以受壓為主
C.施工比較困難
D.在車輛動荷載作用下有較大的的變形
【答案】A
【解析】梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。
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二、多項選擇題（共5題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）。
21.城鎮主干路應（）。
A．連接城市各主要分區
B．以交通功能為主
C．實現交通連續通行
D．設有配套的交通安全與管理設施
E．以服務功能為主
【答案】AB
【解析】連接城市各主要分區，以交通功能為主。兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。
22.下列屬于次高級路面所用的材料有（）。
A．水泥混凝土
B．瀝青混凝土
C．瀝青碎石
D．瀝青貫入式碎（礫）石
E．瀝青表面處治
【答案】DE
【解析】ABC選項屬于高級路面所用材料，題干要求選次高級的，所以選DE。
