二建市政工程復習第一步需要精細學習教材知識點，這是基礎。看一下各章所占分值，就知道復習時重點把握哪些章，形式完整的知識體系，對比學習，就容易掌握重點；剔出重點后，再經過分析整理，拿下各章重難考點，就比較容易了。點擊聽課，進入備考>>

　　一、工程概況：

　　我施工處承建的k44+620段泥石流排導槽，長55.8米， 共計1666立方米。

　　二、編制依據

　　本工程施工方案以《西攀高速公路技術規范》為依據。

　　三、施工組織

　　施工準備

　　①    測量、放樣。我處組織技術人員對該排導槽進行了放樣，埋好附樁，對原地面高程進了測量，復核了設計圖紙。

　　②    現場準備。已合理布置好料場和施工現場。

　　③   材料準備。對外購和自采材料均通過試驗檢驗，全部合格且已進場。

　　四﹑施工方案：

　　1﹑基坑開挖：

　　①    在基坑開挖前，應測設原地面高程，如果排導槽的原地面與設計高程不符時可以根據實際的高程對縱坡進行調整。在開挖過程中，應根據不同地質控制邊坡，放開挖線。

　　②    基坑開挖后，若基底承載力或地質情況不滿足設計要求時排導槽基坑標高及沉降縫的位置應及時根據實際地質情況進行實地調整。

　　2﹑模板制作與安裝：

　　①    按實際地質情況分段安裝，保證結構部件各部分的形狀﹑尺寸和相互間位置的正確性。

　　②   具有足夠的強度，剛度和穩定性，能保證模板在砼澆搗時的重量和側壓力，以及在施工中產生的其它荷載情況下不產生變形。

　　③    模板板面之間應平整，按縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。

　　④    支撐必須精心施工，做到不變形，不漏漿。

　　3、片石砼的澆筑：

　　砼澆筑應密實、均勻、平整，無蜂窩麻面、所加片石的數量應按規定辦理。強度符合設計要求。砼要攪拌均勻、振搗密實、養護及時。

　　（1） 砼的拌制：

　　a、在施工過程中，應經常檢查粗、細集料的濕度，并據此將原定設計配合比換算為施工配合比。砼拌制過程中，為保證拌和質量，應加強現場的監控。

　　b﹑砼攪拌過程中，檢測砼拌和物的塌落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不少于兩次。如砼拌和物從攪拌機出料至澆筑入模的時間不超過15min時，其塌落度可以在拌料地點取樣檢測。在檢測塌落度時，還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。

　　（2）砼的運輸：當砼運輸距離較近，可以用鐵皮做滑槽，直接滑到位，再用人工鏟運砼。

市政三部分知識內容分析：第一部分是技術部分，本部分是通過建造師考試的基礎，歷年真題考題分值占比60%。需要了解具體施工的一些工法，道路工程、橋梁工程、城市軌道交通、城市軌道交通工程、城鎮水處理施工、給排水管道、供熱管道、燃氣管道、管道工程質量檢查與驗收、城市垃圾填埋，10大類施工技術及工法都要摸清楚。第二部分是管理部分，本部分是通過建造師考試的關鍵，歷年真題考題分值占比37%。這部分內容每年在考試案例題目的考查中占到大部分分值，而這部分內容跟公共課中的施工管理科目關聯性比較大，所以施工管理科目+市政實務搭配著學習，也就相當于給市政實務科目打了基礎。第三部分是相關法規及標準，這部分內容大家沒有必要花費太多時間，考題分值占比3%，通讀一遍教材完全掌握。點擊聽課，進入備考>>

　　（3） 片石砼的澆筑：

　　a、澆筑砼前，應全面地復查，檢查模板標高，截面尺寸、接縫、支撐等是否符合設計要求，檢查錨固螺栓，預埋件及預留孔位置，并報監理工程師檢查合格方可進行。同時模板內的雜物應清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。

　　b﹑砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑，以便使插入式振動器伸入下層搗振，確保無分層接縫的痕跡。

　　c﹑砼振搗時，應符合以下規定：

　　①使用插入式振動器時，移動間距以30厘米為參照保證全部砼均受到振實，堅持快插慢提，每一處振動完畢后應邊振動邊提出振動棒；應避免碰撞模板及預埋件；

　　②振搗時間不宜過長，但也不能過短，一般標志是砼達到不再下沉，無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現水泥漿為止。在加片石的過程中應注意不能碰撞模板及控制片石的含量。

　　（4）砼的養護：砼澆筑完畢后，一般在10h左右即可覆蓋澆水。當氣候炎熱時或有風的天氣時，2～3h后即可澆水以維持充分的潤濕狀態。在潮濕氣候條件下，空氣相對濕度大于60%時，潤濕養護時間不少于7d.在比較干燥氣候條件下，相對濕度小于60%時，應不少于14d.當氣候變化較大時，內外溫差較大時，拆除模板后，易用草簾，塑料布等遮蓋繼續澆水養護，以防止產生溫縮和干縮裂縫。不宜直接以冷水噴澆砼外露面。

　　（5）板的拆除：

　　a﹑模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和砼所達到的強度來定。非承重側模應在砼強度能保證其表面及凌角不致固拆模而受壞時方可拆除側模板。

　　b﹑模板拆除時應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。

　　c﹑卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個過程卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。

　　d﹑拆除模板卸落支架時，不允許猛烈的敲打和強扭等方法進行。模板和支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。

　　4、伸縮縫

　　砼表面應平整、密實，伸縮縫用瀝青麻絮填實，擋墻與橋臺或護腳順接，其間采用砂漿填塞，力求達到美觀牢固。

　　5、墻背回填

　　砼拆模后，砼強度達到90%之后進行回填，泄水孔以下采用石灰土填筑，泄水孔以上采用砂礫石回填。回填時分層壓實，每層填筑控制在15cm以內，壓實度達到90%以上。

　　五、人員組織和機械

　　為了創西攀路優質工程，我處特設成立了結構施工小組、擋墻施工隊以及設立了質量qc小組，并采用先進的施工機械設備。（見下表）

　　現場施工組織人員表

　　六、施工安全

　　1、 堅持安全第一、預防為主的工作方針。

　　2、 在擋墻現場周圍設立安全標志牌，為其施工人員和公眾提供安全警示。

二級建造師市政工程科目單項選擇題20題，每題1分，共計20分；多項選擇題10題，每題2分，共計20分；案例分析題共80分，總計120分。大家根據233網校老師講課中的章節重難點指引，看最新教材進行預習，再來聽精講班老師解讀教材考點，聽課時就不會一頭霧水，思路會比較清晰，也容易掌握各個考點。點擊聽課，進入備考>>